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2020-03-30 来源:美高梅注册送25

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::::  花样录取通知书背后的设计团队:这是来自大学的第一份心意  随着录取季到来,各高校的录取通知书已陆续寄往新生手中。原本只起到通知作用的这封信,却频频因为花样创新“上热搜”。  清华大学在沿用去年“立体二校门”的基础上对通知书细节进行了优化;东南大学在录取通知书中加入校歌,设计出“会唱歌”的通知书;北京航空航天大学借助C4D设计与3D技术,将剪纸艺术重现于通知书;北京大学古色古香的牌匾录取通知书,寓意“学堂门启,北大常新”;中国科学院大学将中科院自主研发的“龙芯三号”芯片放入通知书,成为“最硬核”通知书;北京林业大学录取通知书以“自然有你”为主题,将4种不同的图案随机寄出……  每一份录取通知书都包含着高校自己的特色。中国青年报·中国青年网记者采访多家录取通知书设计团队后发现,创意和实施者基本上都是本校(毕业)的学生,他们希望增加仪式感,这份大学送给新生的第一份心意,将成为新生一辈子的纪念。  录取通知书有创意也有高科技  经历了12年寒窗苦读,又经历了紧张的高考和填报志愿,学生和家长对录取通知书都在翘首以盼。从去年开始,不少高校开始尝试在录取通知书上创新。  清华大学去年就曾因“立体通知书”上了热搜,今年的录取通知书是在去年的基础上进一步优化和设计完成的。录取通知书以清华的代表色紫色为主,打开后通知书仿佛海平面一样,精美立体的“二校门”模型徐徐展开,寓意大学梦想成为现实。据了解,“二校门”为纯手工组装。  这款录取通知书的设计者是清华大学美术学院2017届硕士毕业生管玉磊,他在每一个细节上都花足了心思。例如,二校门立体模型折叠后有一定的厚度,2018版通知书在闭合的情况下可能会由于厚度不均而对外壳产生磨损,因此2019版在原有基础上加上磁铁,减少封面间的缝隙以保护二校门模型,加强了通知书整体的耐久度。同时优化了通知书的外壳,更不容易产生划痕。此外,通知书打开后能展成180度平面,左右两边不再由于受力不均而对二校门模型造成损坏,且单手也能托住。  “大部分精力花在实现上。”管玉磊称,立体通知书的难题在组装。立体模型借助激光雕刻工艺,由数十个纸艺部件组成,其组装拼插依靠纯手工完成,数千个立体二校门模型要求大量的手工操作,又要保证出品的稳定性。这对于管玉磊和团队是不小的挑战,好在最后解决了。  东南大学2019版录取通知书由东南臻礼、大礼堂钢笔画、东南手信、录取通知书、新生专属语音祝福五部分组成。与以往相比,新版通知书沿用了经典的“东大蓝”,以及标志性的东南大学大礼堂、历史悠久的四牌楼南门、涌泉池等东大元素;同时还增加了听觉元素,一打开通知书便会响起悠扬的校歌。  新版录取通知书由东南大学招生办老师和校友共同设计完成。东南大学毕业生、设计团队负责人院伟称,设计团队希望与学校的首次接触能让新生对东大这一学府圣地与创新热土产生深刻的印象,继而在今后的大学生活中坚定理想和使命,创造自己的故事。  北航2019版录取通知书也是学校和设计者对新生寄语的载体。新版通知书坚持北航“逐梦蓝天”的特色,同时又借助3D手法重现剪纸艺术,呈现朝气蓬勃、有青春活力的校园面貌。设计者之一卢庆贺谈到,希望新生在大学生活中以通知书为起点,一步步与北航相知相识,传承北航数代人“空天报国”的爱国精神,在蓝色北航乘风破浪、逐梦起航,创造美好未来。  另一种形式的“遇见”  清华大学、北京航空航天大学、东南大学这3所高校录取通知书的设计背后有很多相似之处:都受到学校的大力支持,由学校师生或与校友组成的设计团队完成。  清华大学立体录取通知书最初的原型是管玉磊的毕业设计,原型是一张立体贺卡,他的硕士指导老师是著名艺术家韩美林。后来他想:“能否将立体设计应用到录取通知书上呢?”他联系到清华大学招生办,在学校对创新创业的支持下,他对原有作品进行了不断改造、优化,经过半年多的努力后,最终打造出令人惊艳的立体通知书。  北航新版录取通知书由学校文化传播与管理专业在读研究生卢庆贺、山东工艺美术学院研究生院视觉传达设计系学生陈月设计完成。2019年4月,北航在微信公众号开始征集2019年录取通知书设计活动,这也是两人合作的契机。  卢庆贺称,最初对比赛结果并没有抱太大期待,只是希望能通过比赛设计的作品体现自己的创意创新。因此,与以往相比,新版通知书在坚持北航“逐梦蓝天”特色的基础上又进行了大胆的尝试,借助3D手法重现剪纸艺术,同时增加新的元素,呈现朝气蓬勃、有青春活力的校园生活。  北航新版通知书从最初的头脑风暴到设计构思,到样稿、打磨,再在细节上不断进行优化,最终到完成作品,整个过程经历近50天。期间两位设计者还面临期末考试与学术论文的任务,因此设计过程中的每一个环节,时间都非常紧凑。另外,技术上C4D的设计需要对最终的视觉效果进行调试,物理天空的参数,包括角度、强度、曝光度、颗粒度,等等,都需要进行不断的调整。甚至临近截止日期,两位设计者都还熬夜调试渲染效果图,以期达到更好的裸眼3D视觉效果。  东南大学的录取通知书“一唱惊人”,相比之前在形式上有了很大的变化,这也是它一经发布就引来无数羡慕声音的一大原因。但这样的设计并不是突然产生的想法,而是基于“遇见东南”这一招生主题的成果。  院伟说:“校歌是贯穿东南大学学子生活甚至未来生活的精神寄托,集体唱校歌是东大人的传统,新生在正式‘看见’东大之前就能先‘听见’东大,是另一种形式的‘遇见’。”同时,校歌的播放通过在通知书中插入光敏音乐芯片完成,成本也并不高,与他们最初的想法和理念有高度的契合。  校友希望“以旧换新”  录取通知书对新生来说,是对他们十余年寒窗苦读的肯定、是他们迈入学习生活新阶段的“通行证”;而从学校角度来说,录取通知书不仅是给新生的“见面礼”,还是代表校园底蕴的名片。  管玉磊谈到,二校门见证并经历了清华大学建校百余年的传奇,承载着学校的悠久历史,将其以立体的形式在通知书中展示,是因为设计者希望通知书除了原本一张纸的形态,还能有更特别的形式,作为准清华大学学子人生重要时刻的纪念凭证,同时也寄托了学校和学长学姐对新生的期望。  这些充满创新的录取通知书不仅让新生感到惊喜,还让很多人在网络上表达了对各高校录取通知书的羡慕,也有许多已入学、已毕业的学生戏称要“退学重考”,或者要求学校提供“以旧换新”服务。  这些设计者作为学长学姐,将他们对母校的感情蕴含在录取通知书中。作为经历了录取、又在东南大学生活了多年的学子,院伟在设计过程中结合了曾经在校园社团、学生工作的经验以及毕业后自主创业的心路历程,寄托了对学弟学妹的关怀与殷切期望。  卢庆贺表示,自己的想法是在创新之上增加一些表达的厚度与新的元素,兼具北航理工科技与人文情怀的特点,为即将进入北航校园的萌新带来一份小小的惊喜与感动。(记者:陈璐:实习生:付恒)

美高梅注册送25::::  北京10月30日电(记者安蓓)从2019年起,我国以中西部地区县域内农村学校为重点,全面开展中小学校改厕工作。力争通过2年左右时间的努力,实现全国中小学厕所基本达到安全、卫生、环保等底线要求。  国家发展改革委30日称,根据国家发改委、教育部近日印发的关于在实施教育现代化推进等工程中大力推进中小学改厕工作的通知,要以地方投入为主,统筹使用现有各类资金渠道,发挥中央预算内投资引导作用,全面开展中小学校改厕工作。  厕所是中小学建设的重要配套设施。通知强调,各地要充分认识到中小学厕所不是小事,而是事关文明健康的大事。中小学开文明之先,大力推进中小学改厕,既是基础教育“补短板”的重要内容,更是“厕所革命”的重要组成部分,要坚决避免中小学校成为“厕所革命”盲区。  通知要求,加强全面摸排,系统梳理情况;坚持因地制宜,确定方案模式,宜水则水、宜旱则旱、一校一策,坚决避免搞成不实用、不耐用、不可用的半拉子工程、形象工程;要坚持落实安全、卫生、环保底线要求,规范开展建设;完善管护管理,落实运行保障。  根据通知,国家发改委、教育部通过组织实施教育现代化推进工程等重大专项,支持中西部有关省、自治区、直辖市(含享受中、西部政策的东部地区)和新疆生产建设兵团,在义务教育学校建设项目中继续统筹加强卫生厕所等配套设施建设,重点用于支持集中连片特殊困难县、国家扶贫开发工作重点县、革命老区县、民族自治县、边境县改厕工作。同时,从2020年起,在教育现代化推进等工程中专门安排一定规模引导性资金,重点用于支持旱厕数量多、占比较高、自身条件薄弱、安全卫生隐患大的部分中西部省区开展中小学改厕。

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::::  日前,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称《方案》),要求加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,确保在2019年年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。  分“三步走”完善高速公路收费体系  《方案》指出,为贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,要按照“远近结合、统筹谋划,科学设计、有序推进,安全稳定、提效降费”的原则,明确技术路线,加快工程建设,力争2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。  记者注意到,《方案》提出,将按照“三步走”的方式“加快建设和完善高速公路收费体系”,并列出了明确的时间进度表。其中,在2019年5月底前完成按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线,制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度;在2019年10月底前完成中央与地方两级运营管理等系统升级,收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设改造,加强系统网络安全保障;2019年12月底前完成系统联调联试,基本具备系统切换条件,并适时实现新旧系统切换,基本取消全国高速公路省界收费站。  此外,《方案》还提出,要加快修订完善法规政策。具体包括:加快推进公路法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作,出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见,并完善高速公路信用体系,对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。  明年新车型将在选装配置中增加ETC装置  为了加快ETC推广应用,《方案》要求制定加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案,鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。  同时,加快现有车辆免费安装ETC车载装置,还将组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所,增加安装网点,方便公众就近便捷免费安装。确保在2019年年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。  《方案》还提出,要在2019年年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作,从2020年7月1日起,新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。  ■:焦点  取消省界收费站并非取消收费  需要特别强调的是,所谓“取消高速公路省界收费站”,并非是要取消收费,而是将传统的人工发卡、收费、抬杆放行的方式转变为电子支付的方式,包括电子不停车收费系统(ETC)和微信、支付宝等支付方式。  记者了解到,在取消高速公路省界收费站后,一部分具备条件的收费站将进行物理拆除,制作安全通行隔离防护栏、限速标志和安全警示标志等,可实现与常规车道同宽均速安全快捷通行。而对一些暂时不具备施工条件的收费站,在确保安全的条件下,将暂时实行抬杆放行,后整体拆除。而在省界收费站取消后,出入口收费站还将保留少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡、在出口收费站停车交卡交费的方式在高速公路行驶。  高速公路省界收费站取消后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口收费站都可以不停车快速通行。这有利于提高全网高速公路的通行效率、节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时,有利于降低高速公路的管理成本,降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间,真正实现一网畅通。  此外,记者从交通部获悉,截至5月18日21时,据初步统计,天津、山西、吉林、黑龙江、江苏、安徽、福建、江西、海南、重庆、云南、陕西、甘肃、新疆等14个省(区、市)级人民政府和新疆生产建设兵团组织召开专题会议,研究部署取消高速公路省界收费站工作,要求省级交通运输主管部门牵头,迅速研究制定相关工作方案。(记者裴剑飞)

成都7月28日电:题:“向死而生”——84年前,这里进行了一次事关红军命运的强渡  记者关开亮、王曦  这是四川石棉安顺场景区内的红军渡纪念碑与仿制木船(7月26日摄)。:发(唐文豪:摄)  大渡河,源于青海,流经四川,注入岷江。河道两岸地势险峻,自古有“天险”之称。7月进入雨季后,记者驻足安顺场红军渡,只见急湍似箭,猛浪若奔,其中凶险,正如84年前中央红军长征途中强渡大渡河时一般。  1935年5月,中央红军巧渡金沙江后,沿会理至西昌继续北上,准备渡过大渡河进入川西地区。时任第一军团第一师一团团长杨得志、一营营长孙继先接到任务,从安顺场渡河。与此同时,蒋介石叫嚣“让朱毛成为石达开第二”,企图凭借大渡河天险南攻北堵,围歼中央红军于大渡河以南地区。  1863年,太平天国翼王石达开的2万太平军于此地全军覆没;1935年,中国共产党率领的中国工农红军又站在了同样的地方。决不能让历史重演!  “长官莫停留!”回忆起小时候奶奶给他讲过的故事,中国工农红军强渡大渡河纪念馆副馆长宋福刚记忆犹新。他的曾祖父宋大顺被当地老百姓称为“宋秀才”,因十分了解当年太平军兵败大渡河的历史和当地情况,被红军请到营中介绍水情。他力谏红军迅速渡河。  这是四川石棉安顺场(7月26日无人机拍摄)。:发(王曦:摄)  “当年的水势比现在还要凶猛,河宽100多米,河中心水深近20米,水流异常湍急,河中还有不断翻涌的漩涡。”宋福刚说。  国民党军实行“坚壁清野”政策,在大渡河上下游严密布防,并将船只、粮食等物资统统搜走。24日晚,红军夜袭安顺场时仅夺得一只翘首木船。  军情紧急,如何快速确定“渡河突击队”名单成为当务之急。时任红军总政治部组织部部长萧华作战前动员后,红军战士纷纷主动请战。当时,以是否为党员、干部和战术骨干的标准,挑选了16人作为“渡河突击队”。  这是四川石棉安顺场景区段大渡河(7月26日摄)。 :发(唐文豪:摄)  名单一出,当时只有16岁,刚在遵义会议后参加红军的小战士陈万清因为落选哭了出来。孙继先被他的精神感动,同意陈万清加入。  1935年5月25日清晨,强渡开始,这是一场事关红军命运的强渡!事实证明,谁拥有坚定的理想和信念,谁就拥有了勇气和决心,就能战胜艰难险阻,立于不败之地。  孙继先率领17名战士冒着守军密集的枪林弹雨,在当地船工的帮助和南岸红军强大的火力掩护下,向北岸艰难挺进。  人们来到位于四川石棉安顺场的中国工农红军强渡大渡河纪念馆参观(7月26日无人机拍摄)。 :发(王曦:摄)  湍急的河水让渡河变得十分困难。二连连长熊尚林带领第1批战士艰难渡河后,又将渡船拉到北岸渡口上游,随急流边划边漂,最终才将渡船划回南岸渡口,由孙继先率领第2批战士继续向北岸发起冲锋。  渡船在波浪中颠簸前进,周围满是敌军子弹激起的浪花。快接近对岸时,守军展开反击,企图将渡河战士消灭在河滩上。生死关头,在南岸负责掩护的神炮手赵章成及时开炮命中敌方核心阵地,红军顺利击溃对岸守军,控制了渡口,确保了先遣队安全渡河。  先遣队顺利渡河后,又在下游安靖坝找到2艘破损的木船。经修缮后,当地77名船工“人歇船不歇”连续摆渡7天7夜,将刘伯承和聂荣臻率领的7000余人顺利渡过天险大渡河。  “这7000余人的队伍为阻击北岸增援泸定桥的守军和中央红军主力沿大渡河南岸北上夺取泸定桥赢得宝贵的战略时间。”宋福刚说。  这是孙继先同志骨灰抛撒处纪念石碑(7月26日摄)。 :发(唐文豪:摄)  “我一生参战无数,强渡大渡河是其中最关键的一战!”按照孙继先生前的遗愿,他的部分骨灰在当年的安顺场被撒入大渡河。  云山苍苍,江水泱泱。如今,大渡河依旧波涛汹涌,奔流不息,而岸旁早已换了人间——红军渡已经成了爱国主义教育示范基地和红色旅游经典景区,每年向数以万计的游客诉说着当年那场向死而生的强渡。点击查看专题

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