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2020-04-06 来源:永利集团304com免费开户

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北京2月10日电(记者张辛欣)记者10日从工信部获悉,工信部印发《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情帮助中小企业复工复产共渡难关有关工作的通知》,明确将采取全力保障企业有序复工复产、进一步加强对中小企业的财政扶持、进一步加强对中小企业的金融扶持等六方面20条措施,帮助中小企业实现有序复工复产,渡过难关。  工信部新闻发言人黄利斌说,在抗击疫情的同时,采取有力措施为中小企业纾困,不仅是稳就业、保民生、促发展的必要之举,更是打赢疫情防控阻击战的有力保障。  工信部提出,各级中小企业主管部门要按照当地疫情防控总体要求,结合实际情况分类施策,全力保障企业有序复工复产。特别是要会同有关部门帮助企业协调解决职工返岗、原材料供应、物资运输以及口罩等防控物资保障等难题,指导企业开展生产自救。  同时,推动有关单位对疫情期间中小企业生产经营所需的用电、用水、用气,实施阶段性缓缴费用,缓缴期间实行“欠费不停供”措施。加大企业复产用工保障力度。  在财税支持方面,工信部提出,推动落实国家对防疫重点企业财税支持政策,鼓励地方政府出台相关财政扶持政策,充分发挥本级中小企业发展专项资金的作用。同时引导各级预算单位加大对中小企业的倾斜力度,提高面向中小企业采购的金额和比例等。此外,工信部还在金融、创新、公共服务等方面加强对中小企业的扶持。  当前,很多地方都针对中小企业面临的切实困难出台措施,一些大企业发挥资源优势,推出扶持中小企业的举措。比如,联想近日宣布,将在多地工厂临时开放电脑、服务器、手机组装等工作岗位,共享工作机会;盒马推出共享员工,帮助企业解决成本等问题。  工信部有关负责人表示,将围绕企业在用工、能源供应、融资、产业链配套等方面的困难,给予有针对性的扶持,帮助企业渡过难关。

永利集团304com免费开户::::  今日22时,2020年全国硕士研究生招生考试报名通道将正式关闭,考生将在今年12月21日至23日迎来笔试。近年来,考研报名人数呈现持续攀升态势,“考研热”现象也被舆论聚焦。  “考研热”连年升温  自2019年9月24日起,在经历了考研预报名、正式报名后,2020考研报名工作在31日将进入最后时刻。  据教育部今年8月发布的《2020年全国硕士研究生招生考试公告》,2020年考研网上正式报名时间为2019年10月10日至10月31日,每天9:00-22:00。  伴随着考研报名进行,“考研热”的话题又再度成为舆论焦点。从数据来看,考研大军的规模近年来不断壮大,名校竞争也变得更为激烈。  “考研热”有着现实的数据支持。统计数据显示,自2011年以来,中国考研报名人数除在2014、2015年稍有下降,其余年份都呈增加态势,2017、2018年增幅更在10%以上。  中国教育在线此前发布的《2019年全国研究生招生调查报告》也显示,自2007年以来,硕士研究生招生的每年增长率维持在4%左右。  另据教育部公布的数据,2018年研究生报考人数达到238万,较2017年增加了37万人,增幅达18.4%。这一增幅在2019年再度被刷新。统计数据显示,2019年全国考研人数规模达到290万人,比2018年再增52万人,增幅升至21%。  “考研难度每年都在增加,但学生们的报考热情并没有消退。”天津大学环境科学与工程学院教授、研究生导师郎铁柱说,教育体制改革,高校扩招,本科毕业人数在不断增加,这些都是“考研热”的大背景。  此外,也有专家表示,就业竞争和社会对高层次人才的需求也是“考研热”不可忽视的客观因素。“就业竞争背景下,企事业单位招聘,甚至公务员招录等,很多岗位就明显加大了对延伸学历的要求,这也是考研报名热度不减的外部环境。”海天教育考试研究中心专家吴睿分析。  报名结束倒计时  提醒:考生应在报考学校官网查看审核状态  需要提醒的是,即便到了报名最后一天,考生们仍不可掉以轻心,还应把握最后时间,完成对报名信息的自查自检。  按《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定》要求,考生填写报名信息时,一位考生只能保留一条有效报名信息,且逾期不再补报,也不得修改报名信息。同时,考生报名时也只填报一个招生单位的一个专业。  “在报名系统关闭之前,考生应该再次登录系统,核实自己的个人报名信息,并确保网上缴费成功。”吴睿称。  吴睿提醒,考生不仅要在报名系统中检查信息,还应该去报考学校官网确定自己报名成功。他解释,每所学校都会在官网上公示考研报名的审核情况,为确保报名无误,考生需在官网查看自己的审核状态,查看自己是否符合学校报名条件,确保自己报名成功。  此外,吴睿补充,考生还应记住自己的报名序列号,这也是考生后续在现场确认环节必须核对的信息。  报名后,这些考研时间节点要牢记  考研报名通道关闭后,并不意味着考生已经拿到了坐进考场的“入场券”。据上述公告内容,考生填写提交报名信息后,还需进行现场确认,打印准考证等一系列工作。  公告中说明,现场确认工作,由各省级教育招生考试机构根据国家招生工作安排和本地区报考组织情况自行确定和公布。考生需及时关注各省级教育招生考试机构发布的公告,并按规定完成现场核对确认个人网上报名信息、缴纳报考费、采集本人图像信息等工作,逾期不再补办。  吴睿介绍,现场确认工作一般在11月进行,各地进行现场确认的时间不一,考生应关注当地教育招生考试机构,切不可错过确认时间。此外,部分省份现已实行网上确认,考生需留意自己所在地区是否可进行网上确认,并且在确认环节,重点查看自己的身份信息、毕业学校及报考学校等。  根据安排,本次考试笔试时间为2019年12月21日至12月23日。在此之前,考生务必在2019年12月14日至12月23日,凭网报用户名和密码登录“研招网”,自行下载打印《准考证》。  此外,考研初试结束后,通过初试的考生还需参加复试。据公告显示,具体复试时间、地点、内容、方式、成绩使用办法、组织管理等由招生单位按教育部有关规定自主确定。全部复试工作一般在2020年4月底前完成。(杨雨奇)

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::::  一年一度的全国收费公路账本29日披露。交通运输部公开的《2018年全国收费公路统计公报》显示,2018年,全国收费公路共减免车辆通行费917.8亿元,比上年增加96.1亿元。  全年,收费公路通行费收入5552.4亿元,支出总额9621.8亿元,通行费收支缺口4069.4亿元,约八成支出用来偿还债务本金和利息。  2018年减免通行费917.8亿元  交通运输部发言人孙文剑表示,2018年,在继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日免收小型客车通行费等惠民政策的基础上,推广高速公路差异化收费。  2018年,全国收费公路共减免车辆通行费917.8亿元,比上年增加96.1亿元,增长11.7%,年通行费减免额占应收通行费总额的14.2%。  其中,鲜活农产品运输车辆减免345.0亿元,重大节假日免收小型客车通行费307.9亿元,其他政策性减免264.9亿元,占比分别为37.6%、33.6%和28.9%。  通行费缺口4069亿元,趋于平稳  2018年度,全国收费公路通行费收入5552.4亿元,比上年增加422.2亿元,增长8.2%;支出总额9621.8亿元,比上年增加465.1亿元,增长5.1%;通行费收支缺口4069.4亿元,比上年增加42.9亿元,增长1.1%。  通行费收支缺口比2016年减少73.9亿元,下降1.8%。孙文剑表示,近三年全国收费公路通行费收支缺口分别为4143.3亿元、4026.5亿元和4069.4亿元,总体趋于平稳。  钱都花在哪儿了?八成支出用以偿还债务  2018年,收费公路支出总额9621.8亿元。都支出在哪些地方?公报显示,支出的八成用以偿还债务本金和利息。  2018年,偿还债务本金5066.7亿元,偿还债务利息2647.9亿元,养护支出589.3亿元,公路及附属设施改扩建工程支出191.4亿元,运营管理支出707.2亿元,税费支出377.3亿元,其他支出41.9亿元,占比分别为52.7%、27.5%、6.1%、2.0%、7.3%、3.9%和0.4%。  公报显示,2018年末,全国收费公路里程比上年末净增4335公里。其中高速公路里程净增5239公里,增长3.9%;一级公路净减少1074公里,下降5.2%;高速公路占比由2017年末的81.0%上升到82.0%。  随着高速公路里程不断增长和普通收费公路逐步到期取消收费,全国收费公路结构进一步优化。其中,北京、天津、辽宁、上海、福建、江西、湖南、重庆等八省(市)已取消了全部一级、二级收费公路。  孙文剑表示,2018年,全国收费公路新增项目中75%以上为高速公路项目。由于新增高速公路造价远高于到期停止收费的一、二级公路,导致收费公路累计建设投资总额和债务本金规模进一步扩大。  债务余额增加4070亿,增量和增速低于上年  截至2018年末,全国收费公路累计建设投资总额88823.5亿元,较上年末净增6479.5亿元,增长7.9%。其中,累计资本金投入27044.7亿元,资本金比例30.4%;累计债务性资金投入61778.8亿元,债务性资金比例69.6%。  在2018年,全国收费公路累计建设投资总额比上年末净增6479.5亿元,增长7.9%。其中,举借银行贷款本金和其他债务本金净增5049亿元,增长8.9%。  孙文剑指出,受高速公路里程增加和投资总额扩大的影响,2018年末全国收费公路债务余额56913.6亿元,较上年末净增4070.1亿元,增长7.7%。其中,年末银行贷款余额47744.2亿元,年末其他债务余额9169.5亿元,占比分别为83.9%和16.1%。“债务余额增量和增速均低于2017年的4288.8亿元和8.8%。”(张旭)

::::  查过天上飞的鸟:趟过地下流的水:北京警方首度揭秘国庆安保幕后故事  全封闭运烟花:押车民警30小时不合眼  10月1日,新中国成立70周年庆祝活动顺利结束,阅兵方阵的钢铁洪流,群众游行的灿烂笑脸,晚会烟花的壮观场景,都给国人留下了深刻印象。然而这些亮丽风景的幕后,是无数人的辛勤付出,尤其是负责国庆活动安保工作的“警察叔叔”们,堪称幕后的无名英雄。不听不知道,每一个我们目睹的精彩瞬间,都有不为人知的故事。  关键词:鸽子  给和平鸽安检:其实跟撸猫差不多  在10月1日举行的国庆阅兵仪式尾声处,7万羽和平鸽从长安街起飞,场面蔚为壮观。然而为了完美呈现这一幕,北京市公安局早早就做起了准备。  从5月份接到放飞和平鸽的命令后,北京市公安局内部单位保卫局副大队长贾鹏和他的同事们就进入到这项工作的准备当中。  和以往不同,这次需要放飞7万羽和平鸽,数量是有史以来总数最多的。  贾鹏介绍,在车辆和鸽笼生产过程中,内保局的民警前期介入,和生产地的民警一起多次前往厂家实地工作,督促检查、确保安全。  “先是在各区分别收鸽子,这时我们和信鸽协会的工作人员就要通过提前培训过的手法,逐只鸽子进行安检。”贾鹏表示,鸽子的头、羽毛、脚都要检查到,但同时又不能伤害到鸽子,“和撸猫差不多”。  可即使经过培训,每只鸽子的脾气个性不同,负责安检的工作人员也难免被啄伤抓伤。时间紧,任务重,每个人需要检查上千羽和平鸽,手套都被磨坏好几副。  鸽子在各分集结点集结后,将被提前送往统一集结点。据了解,因该地点荒废多年,已经变成了停车场。当这里被确定为和平鸽总集结点后,内保局的民警对这里全部重新进行踏勘,并搭建围挡。待和平鸽运送至此后,更是对小鸽子们进行24小时看护,关注它们的状态。  为了保证及时将和平鸽运送到天安门广场,贾鹏警官和他的同事多次踏勘路线,将运输时间精确到秒。  1日凌晨,和平鸽被运送到天安门广场之后,民警仍需坚守岗位,保证广场上空净空安全,防止有人投喂等情况发生。  10月1日12时40分,随着一声令下,7万羽和平鸽振翅高飞,景象令人震撼,“这一瞬间,我们的压力也释放了。听到老百姓的欢呼声,一切都值了!”  关键词:彩车  超长又超高:前后经历47次转场  10日凌晨5点,参与庆祝活动的最后一辆外省市彩车被安全送出北京。之后部分主题彩车将于10月31日前在朝阳体育中心展出,而针对彩车的安保也要等到那时才算正式结束。而这也是北京市公安局整体国庆安保工作中,结束最晚的一项。  “群众游行彩车中,有42辆要在北京生产,包括40辆主题彩车,1辆北京彩车及1辆备用彩车。”内部单位保卫局支队长赵征表示,42辆彩车分布于北京10余个场地生产制作,而彩车安保处的工作,就是要全程监督彩车生产。  除了长达40米的彩车转场是个难题,超过4米高的彩车如何无阻通行,也是对安保的考验。副支队长张晓利告诉记者,彩车安保处前前后后一共经历了47次转场。  为了保证彩车能如期保质保量的交付,从4月11日进驻到彩车村以来,赵征每天巡控彩车步行超过2万步;实地踏勘护送彩车行车累计近1万公里;每天协调调度各项工作事宜拨打电话超过100余个。  而在最繁忙的8月,他每日睡眠的时间不会超过3个小时。  在彩车村里,被从大兴天宫院派出所借调来的副所长刘震有了新外号——“泡面刘”。在负责彩车安保工作的177天里,有人统计过他吃掉了近300桶泡面。  在47次彩车转场前,走什么路线,什么时间出发,需要协调哪些部门配合,都需要刘震一一写出来,“我们一般晚上11点以后开始转场运输,第二天凌晨三四点结束。第二天中午前还要写出下一个方案,所以吃泡面最省事。”  关键词:气球  280人一小时:7万只气球充气打结  10月1日,在国庆阅兵活动群众游行结束时,7万只色彩斑斓的气球腾空而起,宛若一条彩色长龙,引发无数人赞叹。如何保证气球放飞时间整齐划一、大小几乎一致、颜色错落交叉,负责气球放飞工作的北京警察学院的师生为此经过了长达5个月的严格训练。  警察学院450名学生、14名教师,这就是气球放飞工作组全部成员。  警察学院学生处副处长曹健介绍说,给气球充气打结不光要求质量,还要求速度,为此每天每个人都要给500个气球充气打结作为训练。  “一般打到100个气球时手指就会开始泛红,200个时手指会疼,300个时手指开始脱皮,500个时很多人手就出血了。”曹健说,起初还有同学贴创可贴、戴手套,后来发现影响手感和速度就都放弃了。45天的训练最终选拔出280名最快的学生,“平均6秒完成一组动作。”  气球充气打结的问题解决了,如何保证同学们在活动当天动作整齐划一,也要功夫。  “从在广场落座,到最后实施放飞,我们一共研究制定了18个口令,由30名信号员通过打旗语的方式,传达给每一名同学。”曹健表示,“虽然训练很枯燥,但是当同学们参加第一次演练,站在天安门广场时,那股劲儿一下子就提上来了。”  关键词:烟花  燃放点周边:排除了2400多个隐患  庆祝活动中最吸引人的环节莫过于烟花燃放环节,很多市民选择走到室外,远距离现场观看。为此,民警提前预判了聚集点,确定了26个点位进行安保部署。  据估计,当晚聚集在外观看烟花表演的观众约有28万人,其中永定门一线有近10万人观看了烟花。而在烟花燃放结束后,不到15分钟,近30万人就全部有序疏散。  10月1日的夜晚,美轮美奂的烟花表演,让人惊艳。这是联欢活动中的高潮环节,也是最危险的环节。因此负责安保的北京市公安局治安总队二支队的民警们就要同烟花导演团队一样,将一切做到极致的平衡。  运输采用全封闭一站式运输,他们和路上各单位协调,滚动式封闭道路,8辆警车护送,一路不停,运进北京。而在这近30个小时的路程中,押车民警不能合眼,直到将烟花送进存储仓库。  据了解,在燃放点周边600米范围内,民警共计摸排发现了2400多个隐患,全部一一排除。  有民警统计,从去年12月到今年10月,约220个工作日里,参加烟花燃放安保工作的民警,每个人平均加班2000多个小时,约合83天。  关键词:暗沟  曾趟着淤泥:一寸寸探查保障地下安全  彩车、烟花……点缀得首都北京绚丽无比,但对于北京公安民警来讲,安全保障却远不止于此。在看不见的地下,那些明渠暗沟中,每一寸都留下了民警的脚印。  “北京排水系统十分复杂,明渠还在地面上,还可以利用大型设备清除淤泥。而在地下的暗沟,大型设备无法进入,我们只能趟着淤泥人工探查。”为了保证庆祝活动的绝对安全,从今年6月开始,北京市公安局内部单位保卫局民警叶航、王乃军及他们的同事,已经开始和各个产权部门进行沟通,制定巡控方案,一寸一寸进行探查。  叶航告诉记者,探查暗沟时,民警都要穿上类似于打鱼时穿的那种皮衣,并携带呼吸设备。据介绍,暗沟中常年排水,蓄着很多淤泥,浅的地方到小腿肚,深的地方能到腰部。由于管道往往缺少通风口,空气稀薄还易产生有害气体,在下面待时间久了,就需要吸氧或及时撤出。  而在这些管道中,最麻烦的是热力井。“在炎热的夏天,里面温度有40多度,衣服很快就会湿透。”叶航表示,从一个井盖下到地下,沿着阅兵沿线探查,设定看护点再到地上,需要花费两个小时左右。  除了探查管道,部分管道出入口也需要24小时待在这里。此外,长安街路面的井盖是否盖严也是民警探查的重点。有重型车辆经过时,这些井盖要确保不能发出咣当咣当的声音,也不能损坏。  关键词:道路  科技系统支撑阅兵路线全覆盖  据统计,国庆70周年庆祝活动期间,全市拥堵指数、拥堵报警、事故报警分别下降8.7%、49.6%、13.5%。  在北京市交通管理局一层的指挥调度大厅和信息发布中心里,两块大屏幕将全市的交通路况信息尽数呈现。  新建2×3拼接显示屏,提前对设计路线上的60余处交通信号灯、70余处室外诱导显示屏等开展评估,补充建设了40余处监控摄像头,实现了路线视频全覆盖。  “从8月起,我们的民警累计凌晨作业15天,奋战200余小时配合各次转场。”交管局科信处副处长朱林,在此期间,交管局共完成了长安街、地铁路、群众游行、车辆转场等路线上的60余处信号灯100余根信号灯横臂的拆除和恢复,并同步做好10余处太阳能临时信号灯的挪移启用。  国庆阅兵活动期间,交管局不仅要完成部队方阵、群众彩车游行等路线上的设施清障净空工作外,还需要对年号车、烟花树、LED网幕等大型设备的进、出路线进行保障,涉及道路72条,200余公里。  而在经过全流程演练后,各部门对道路的需求却还在不停增加。交管局秩序处科长王喆表示,交管局共梳理了各部门新增需求67项,全部在最短时间内逐一落实。  “10月1日的12时40分,随着一声令下,7万羽和平鸽振翅高飞,景象令人震撼,这一瞬间,我们的压力也释放了。听到老百姓的欢呼声,一切都值了!”在采访中,负责和平鸽安保的贾鹏警官这样告诉北青报记者,而这,也可以代表所有民警的心声。  (记者:叶婉:见习记者:宋昕泽)

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