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2020-04-02 来源:威尼斯备用网址官方网站

威尼斯备用网址官方网站:威尼斯备用网址官方网站  “当时的方法应该是跟踪这个鱼,找到它的产卵场。”钟倩告诉澎湃新闻,白鲟在三四月份产卵,当时刚见到白鲟时,它的卵还不成熟。如果2003年能够跟踪找到白鲟,等卵成熟的时候再取出做人工繁育,或许就能保护这个品种。“路径是可行的,像中华鲟就是用这个方法,人为保护了这个物种。”

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::::今年7月,福建省漳浦县某企业为应付检查搞“盆栽式复绿”,被环保督察人员逮个正着。电商页面展示的“防航拍”伪装网铺装效果对比图。  山东昌盛矿业有限公司部分矿山刷绿漆。  福建省漳浦县非法开采企业将大量盆栽苗木简单覆土,甚至直接摆放在砂场,搞“盆栽式复绿”。  河南省三门峡市锦滨矿业有限公司在矿区环境恢复治理过程中,未经审批擅自将三门峡开曼矿区“山体喷绿”。  ……  近段时间,一些地方疑似以“伪装”方式应付环保检查的问题陆续曝光,引起广泛关注。  “山体喷绿”为哪般  “山体喷绿”现象并不新鲜。据媒体报道,前些年已有湖北省十堰市某房地产开发公司给裸露山体刷上油漆搞“假绿化”、广东省深圳市某村用涂绿漆的方式把秃山变“绿山”等“创举”。其主要目的,正是躲避和应付环保检查。  以今年7月曝光的昌盛矿业给山体涂绿漆问题为例,据当地媒体报道,占地数十亩的石料厂,周边石头上全部被刷上了绿色油漆。石料厂会计介绍说,此举是为应对环保检查。一位卡车司机表示,这些绿漆是2018年刷的,航拍的时候能显示是绿色的。  尚存“争议”的是今年9月曝光的三门峡开曼矿区“山体喷绿”问题。相关企业称,“喷绿”是为了解决高陡边坡抑尘问题,喷的是“液体抑尘剂”。当地于9月13日公布的初步调查结果显示,涉事企业未经审批,擅自进行试验性喷涂,“已责令停产整顿,全力配合调查”。  曾进入开曼矿区的一名技术人员告诉记者,“喷绿”的山体系涉事企业专用采区,由于露天作业,采完铝石后需要回填土方、还原植被,从照片上来看应该是没有做。  “我觉得这种行为是为了应付检查,但主要目的不是躲避航拍。开曼矿区非常偏,靠近黄河边,过了河就是山西,离省道、国道都很远,进去的路非常难走,一般小车进不去。检查的时候,远处一看都是绿色的,不知道的就以为是种上树了。”该技术人员分析说。  在多次参与环保督察的中央生态环境保护督察办公室工作人员徐锡惠看来,裸露矿山环境治理的主要办法是恢复植被,喷涂客观上是没有作用的。  “防航拍”产业链尤须警惕  与山体喷漆、摆盆景等“简单粗暴”的手段相比,正在形成的躲避环保检查产业链危害更甚。其中,最具代表性的产品当属一些电商平台推出的“防航拍”伪装网。  记者在某电商平台搜索“防航拍”关键词,随即显示为数众多的伪装网售卖店铺。按销量排序,收货人数在200人以上的就多达14家,销量最大的一家显示有2296人收货。尽管所售产品还有防晒遮阳等用途,但店铺广告图片中均突出“防违章航拍”“专业屏蔽无人机”等字样,有的甚至承诺“航拍一次通过,拍到我赔钱”。  从卖家广告和买家好评来看,“防航拍”效果不错。其中,一家店铺晒出了“绿化工程铺装”“厂房伪装”“私建游泳池伪装”“景区房屋伪装”等多个“真实拍摄”的效果图。一名网友留言:“防航拍用的,已经全部安装上了,这下不用担心被拍到了,已经推荐给隔壁。”  记者以买家名义联系了一家店铺的客服人员,据其介绍,该公司所售伪装网不仅“防航拍”,而且“卫星上看跟绿化效果一样”;尺寸可定制,可以只盖顶,也可以整个包起来,快的话两三天就能从浙江发货到北京。  “洽谈”中,记者索要到一张正在作业的效果图。实景拍摄的照片显示,裸露的山体断面上,一张巨大的伪装网正自上而下铺装,将褐色的山体包裹成绿色,看上去与山顶植被浑然一体。  “选择挂网,说明他们知道这里应该绿化,但就是没有做,只能通过这种方式来应付检查,对于生态恢复不会起到任何效果。从环保督察的角度来说,我们肯定发现一个、打掉一个。”徐锡惠表示。  文件造假、撒药迎检,终究难逃慧眼  记者从中央生态环境保护督察办公室了解到,在中央生态环保督察等监督检查过程中,企图以弄虚作假方式瞒天过海的不乏其人。从某种意义上而言,其造假手段也是一种“伪装”。  各种造假手段中,相对容易“操作”的是伪造文件。去年夏天,中央生态环保督察组在对河南省范县进行督察时,通过调阅资料发现,《范县“十三五”煤炭消费总量控制工作实施方案》印发日期为2017年5月7日,竟比市里的文件早了半年,甚至比河南省的文件还提前了两个月,《方案》内容大量抄袭省市文件。经调查,《方案》系当地为了应付检查临时“补发”。  更有甚者,通过伪造党委会会议纪要应付督察。2018年11月,中央生态环保督察组下沉贵州省遵义市督察发现,播州区委向督察组提供10份编造的区委常委会会议纪要,声称每月都开展了生态环境保护方面的研究学习和工作部署。  与文件造假相比,通过“撒药治污”影响监测数据的方式颇具“技术含量”。据介绍,贵州省贵阳市及开阳县对洋水河流域总磷污染综合治理工作敷衍应付,整改中为了使监测断面水质达标,在其上游安装撒药装置,通过直接添加絮凝剂的方式降低总磷浓度,污染物实际上仍留在河道中。  无独有偶。山东省潍坊市滨海开发区在对围滩河的综合整治中,本应控制污染源、清理河道,却通过“一段一段地撒药”来应对验收,不仅耗费巨资,验收后水质也很快回落到劣Ⅴ类标准。  ……  在徐锡惠看来,五花八门的造假乱象,既有企业不注重环保、一味追逐利益的缘故,更是一些地方党委政府生态环保责任缺失,搞形式主义、官僚主义的具体体现。  “魔高一尺”的同时,如何做到“道高一丈”?徐锡惠介绍说,仅就中央生态环保督察而言,首先是要进一步发挥好群众监督的作用。中央生态环保督察,每一轮都会公布督察组联系方式,每个省在时长一个月的督察进驻期内往往能收到几千个群众举报电话,筛选出上千个有效信息,很多弄虚作假的问题线索都是通过群众举报获取的。其次,要加强技术手段创新。比如,进一步提高卫星拍摄的精度,进一步用好无人机这一“延伸的眼睛”,加强红外监测、无人船、管道机器人等在偷排口排查中的运用等。  “最关键的还是把生态环境保护责任落实到位。无论是中央生态环保督察,还是地方部门的日常监督检查,只有切实扛起责任、坚持问题导向、不怕得罪人,这些乱象才会无处遁形。”徐锡惠表示。(记者:瞿芃)

威尼斯备用网址官方网站::::  今日,全国10省份将举行2019年度事业单位招聘考试。考试前夕,多地对考试纪律做出安排部署,确保考试安全。资料图:中新社发:孟德龙:摄  多省份今举行事业单位招聘考试  从4月份开始,全国多省份陆续启动了今年的事业单位公开招聘工作。根据各地此前发布的考试公告,全国至少有10个省份确定今日举行事业单位招聘公共科目的笔试。  这10个省份分别为安徽、贵州、云南、湖北、陕西、广西、青海、甘肃、内蒙古和宁夏。  从具体时间来看,今日上午将进行职业能力倾向测验和综合应用能力考试;今日下午则安排了对考生的专业科目的考察。  值得一提的是,各地将事业单位招聘考试集中在同一天举行已是近年来的惯例。去年5月26日,全国也有10个省份同日举行了事业单位招聘考试。在考生中,这也被称为“事业单位联考”。  “考生们所说的多省份事业单位联考是指自2015年开始的,由多个省份事业单位统一组织、统一时间、统一试卷,主要是招聘综合管理岗、社会科学专技岗、自然科学专技岗人员、中小学教师、医疗卫生岗等进行的联合考试。”华图教育事业单位事业部研究员张帅介绍。  观察各地今年的事业单位招聘报名情况,在一些地区,与公务员招录一样,事业单位的招聘也人气较足。例如,据媒体报道,截至报名结束前,2019安徽事业单位联考共76477人报名,资格审查合格57131人,其中30589人缴费,平均竞争比为18.4:1。资料图:山西太原一公务员考点,考生排队准备进入考场。武俊杰:摄  什么是事业单位招聘考试?  相较于公众熟知的公务员招录考试,事业单位的公开招聘考试其实也由来已久。  2006年开始实施的《事业单位公开招聘人员暂行规定》就明确,事业单位公开招聘由用人单位根据招聘岗位的任职条件及要求,采取考试、考核的方法进行。  2014年7月,国务院颁布的《事业单位人事管理条例》开始实施,该条例进一步明确,事业单位公开招聘工作人员需要的程序包括7个步骤:制定公开招聘方案;公布招聘岗位、资格条件等招聘信息;审查应聘人员资格条件;考试、考察;体检;公示拟聘人员名单;订立聘用合同,办理聘用手续。  公务员招录考试和事业单位公开招聘考试有何区别?张帅介绍,除了在招考单位、考试时间上存在差异外,在笔试科目上,公务员考试以《行政职业能力测验》和《申论》两个科目进行考查,事业单位考试科目则存在《公共基础知识》《职业能力测验》《综合应用能力》《专业知识》等多种科目类型,考生报考的岗位不同,所考查的科目也所有差异。  “事业单位考试面试中,除了与公务员相同的结构化面试外,有的还出现与岗位专业知识相结合的题目。”张帅说。  事业单位招聘考什么?  与公务员考试相比,事业单位招聘考试基于不同岗位对人才能力素质的不同要求,笔试内容也更为细分。  2015年,人社部人事考试中心发布了《事业单位公开招聘分类考试公共科目笔试考试大纲(试行)》,这也成了事业单位招聘考试的命题参考。  根据各地发布的招聘公告,事业单位招聘考试笔试科目大都为《职业能力倾向测验》和《综合应用能力》两科。但公共科目按照岗位类型也有所细分,考试分为综合管理类(A类)、社会科学专技类(B类)、自然科学专技类(C类)、中小学教师类(D类)和医疗卫生类(E类)五个类别。  其中,医疗卫生类(E类)又划分为中医临床、西医临床(含口腔、医学检验、康复)、药剂、护理、医学技术(含医学影像)、公共卫生管理(含卫生检验)六个小类。  张帅介绍,《职业能力倾向测验》主要测查应试人员从事管理工作密切相关的、适合通过客观化纸笔测验方式进行考查的基本素质和能力要素,包括常识判断、言语理解与表达、数量关系、判断推理和资料分析等部分;《综合应用能力》主要测查应考人员提出问题、分析问题、解决问题的能力以及文字表达能力。资料图:山西太原,参加公务员考试的考生查看考场分布。:韦亮:摄  多地强调考试纪律  在本次多省份的事业单位招聘考试前夕,多地纷纷发布通知,严肃考试纪律。  安徽省人事考试院提醒考生,须认真阅读有关规定,遵守考场规则,服从考试工作人员管理,接受监考人员的监督和检查。对有作弊行为,无理取闹,威胁、侮辱、诽谤、诬陷工作人员或其他考生的,将按有关规定处理。有违法犯罪行为的,将依法追究刑事责任。  云南省人事考试院则提出,考试以后,事业单位人事综合管理部门将采用技术手段进行雷同答卷检测。被甄别为雷同答卷的,将给予考试成绩无效的处理,并视具体情形按照规定做出相应处理。  在宁夏,考试当天,自治区人事考试中心将联合公安机关、无线电管理等部门,对考场及周边环境进行严密监测,严厉打击考试作弊行为。每个考点、考场内均配备无线电信号屏蔽仪、“作弊克”“监考大师”、无线电监测压制等防作弊设备。应聘人员入场时,监考人员还将核实应聘人员身份、提取指纹、检查随身物品。  同时,记者发现,在考试前夕,多省份人事考试院都为考生准备了“温馨提示”,具体内容包括提前1小时到达考点,防止误考;尽量选择公共交通工具;自备橡皮、2B铅笔、黑色字迹的钢笔、签字笔;不得在准考证上的任何区域打草稿或者做其他任何标记等。(冷昊阳)

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::::  北京10月17日电 :题:这个秋冬季,京津冀地区蓝天保卫战怎么打?  记者高敬  这个秋冬季,京津冀及周边地区的蓝天保卫战该怎么打?生态环境部日前公布的《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》给出了明确的目标和举措。  这份攻坚方案由生态环境部、国家发展改革委等10部门和北京、天津、河北、河南、山东、山西6省市人民政府共同发布。记者对攻坚方案中的几大关键数字进行了梳理。  数字一:京津冀及周边地区今年秋冬季PM2.5平均浓度同比下降4%  方案要求,京津冀及周边地区要推进环境空气质量持续改善,全面完成2019年环境空气质量改善目标,协同控制温室气体排放,秋冬季期间(2019年10月1日至2020年3月31日)PM2.5平均浓度同比下降4%,重度及以上污染天数同比减少6%。  生态环境部有关负责人介绍,2018-2019年秋冬季,京津冀及周边地区空气质量同比出现恶化:PM2.5平均浓度同比上升6.5%,重污染天数同比增加36.8%。部分地区散煤复烧、“散乱污”企业反弹、车用油品不合格、重污染天气应对不力等问题仍然突出。  2020年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的目标年、关键年,2019-2020年秋冬季攻坚成效直接影响2020年目标的实现。方案提出,据预测,受厄尔尼诺影响,2019-2020年秋冬季气象条件整体偏差,不利于大气污染物扩散,进一步加大了大气污染治理压力,必须以更大的力度、更实的措施抵消不利气象条件带来的负面影响。  方案从产业结构、能源结构、运输结构、用地结构、重污染天气应对、基础能力建设等方面作出部署,要求各地扎实推进各项任务措施。  数字二:“2+26”城市完成散煤替代524万户  北方地区清洁取暖,一头连着蓝天,一头连着民生。方案提出,根据各地上报情况,2019年10月底前,京津冀及周边“2+26”城市完成散煤替代524万户。其中,天津市36.3万户、河北省203.2万户、山西省39.7万户、山东省114.3万户、河南省130.7万户。  各地的清洁取暖改造中,一个“宜”字是必须坚持的原则。方案要求,因地制宜,合理确定改造技术路线。坚持宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热,积极推广太阳能光热利用和集中式生物质利用。  为保障群众温暖过冬,方案强调,按照“以气定改、以供定需,先立后破、不立不破”的原则,坚持“先规划、先合同、后改造”,在保证温暖过冬的前提下,集中资源大力推进散煤治理;同步推动建筑节能改造,提高能源利用效率,保障工程质量,严格安全监管。  如何避免之前出现的能源保障不充分等问题,方案提出,各地应根据签订的采暖期供气合同气量以及实际供气供电能力等,合理确定“煤改气”“煤改电”户数,合同签订不到位、基础设施建设不到位、安全保障不到位的情况下,不新增“煤改气”户数。  方案要求,“煤改电”要以可持续、取暖效果佳、可靠性高、受群众欢迎的技术为主,积极推广集中式电取暖、蓄热式电暖器、空气源热泵等,不鼓励取暖效果差、群众意见大的电热毯、“小太阳”等简易取暖方式。  数字三:河北省完成钢铁行业超低排放改造1亿吨  攻坚方案提出,2019年12月底前,河北省完成钢铁行业超低排放改造1亿吨,山西省完成1500万吨。  京津冀及周边地区是我国最重要的钢铁生产基地。今年我国开始推进钢铁行业超低排放改造。中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌介绍,我国是世界上最大的钢铁生产国,粗钢产量约占世界总产量的一半。燃煤电厂实施超低排放以来,火电行业污染物排放量大幅下降。2017年钢铁行业主要污染物排放量已超过电力行业,成为工业部门最大的污染物排放来源。  同时,钢铁行业是货物运输量最大的行业之一,且主要依靠公路运输,运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放突出,占钢铁企业自身排放的20%以上。  因此,以公转铁为代表的运输结构调整也是今年秋冬季攻坚方案的重要内容。方案提出,加快推进铁路专用线建设。京津冀及周边地区铁路专用线重点建设项目共计30余项。  在应对重污染天气方面,方案提出,实施差异化应急管理。对一些重点行业,明确绩效分级指标,确定A、B、C级企业,实施动态管理。原则上,A级企业生产工艺、污染治理水平、排放强度等应达到全国领先水平,在重污染期间可不采取减排措施;B级企业应达到省内标杆水平,适当减少减排措施。

::::  车主有何实惠?不装ETC还能否上高速?收费人员怎么安置?  高速公路省界收费站取消背后的民生大考  取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段。数据显示,29个联网收费省份的24588套ETC(不停车电子收费系统)门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。截至12月10日,全国ETC客户累计超过1.85亿,完成发行总任务的97.17%。  “12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。”交通运输部政策研究室副主任孙文剑日前表示。  深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站,是一项重大的民生工程,其背后也有一场民生大考。车主有何实惠?不装ETC还能否上高速?收费人员怎么安置?近日,《工人日报》记者就这些公众关注的问题进行了采访。  客车过省界时间由15秒减少为2秒  “以前开车回老家,经常堵在收费站,一堵就是20分钟。”交通运输部副部长戴东昌表示,取消高速公路省界收费站,是我国经济社会发展的实际需要。  通行更加顺畅,一脚油门踩到底,这是取消高速公路省界收费站后车主得到的最大实惠。“撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%。货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”孙文剑说。  山东是撤站的试点省份,早在2018年就已经实现了与江苏的省界收费站全部取消。山东省交通运输厅副厅长司家军表示,撤站工作极大地提高了车辆通行效率,大幅降低物流成本,特别是节能减排成效显著,人民群众分享到了更多的改革红利,提高了群众的出行满意度。  除了更快,取消高速公路省界收费站还会带来一系列连锁的实惠。目前,使用ETC除可普遍享受95折的车辆通行费基本优惠外,还可以享受相关的车辆通行费优惠政策。  此外,ETC的应用场景也不断扩大。近期,交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。ETC用户在中石油加油站加油,可以享受优惠或者部分返现。交通运输部还指导各地积极推动ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用,并在沈阳试点建设ETC智慧停车城市,ETC车辆可在停车场实现不停车快捷交费。  取消省界收费站,意味着全网一体化运行,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革,相关规定也将进行修订和完善。比如,在提高通行效率的背景下,货车计费方式将由计重收费调整为按车(轴)型收费。  “我国高速公路普遍实行货车计重收费,目的是通过经济手段遏制超限超载。但由于计重收费需要停车称重,在一定程度上了影响了货车通行效率。”孙文剑解释说,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于实现货车不停车快捷通行,促进物流业提质增效。  不装ETC明年仍然可以上高速公路  ETC全国发行量已经超过了1.85亿,离完成1.9亿的目标近在咫尺。  但是,仍有一些车主因种种原因,暂时无法安装ETC。一些车主有这样的困惑:对于通行高速公路频次不多、不经常通行高速公路的车辆,是否也需要办理ETC。  “不安装ETC,明年仍然可以上高速公路。”孙文剑明确表示,省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。  不过,孙文剑提醒说,不安装ETC的车辆通行效率会偏低,因为在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象。此外,也无法享受通行费打折优惠。“从便利公众自身的角度,还是建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。”  数据显示,全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到69.99%,出口客车ETC平均使用率达到69.44%。  近万名收费人员被安置  取消高速公路省界收费站,收费人员如何安置?  在今年3月国新办举办的新闻发布会上,交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕在谈及取消高速公路省界收费站的具体难点时表示,有200多个主线站大概有3万人,需要在一定时间之内妥善安置。  据悉,交通运输部会同财政部、人社部、国资委联合印发了《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》,督促指导各地加快制定本地区实施方案,依法依规开展人员安置工作。  截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。  “坚持属地负责和转岗不下岗”是安置收费人员的原则。从收费人员的具体去向看,主要以高速公路单位内部转岗为主,多渠道分流安置。同时,加大转岗培训力度,鼓励转岗从事ETC发行和服务、清分结算后台服务、高速公路服务区服务等相关工作。  以辽宁为例,该省729名转岗人员主要有三个去向:通过增加的ETC客服岗位安排就业,目前该省交投集团客服中心已安置转岗人员70余人;通过增加的ETC机电维修岗位安排就业,目前该省交投集团已组织4600人参加培训,考试合格后可转岗就业;通过公路巡查、养护管理、货车救援岗位安排就业。  采访中,一些地方还表示将把收费人员分流至新建高速公路,一些地方在探索实施外包分流模式。比如,目前,山东省物流、能源等新兴产业,高速公路运营管理单位将探索通过购买服务的方式,吸纳部分高速公路收费人员,从事仓储管理等工作,促进人员合理有序流动。(记者:杜鑫)

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