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2020-04-08 来源:澳门娱乐网站推荐533333

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::::  北京12月30日电:题:集中兵力打好深度贫困歼灭战——从中央农村工作会议精神看脱贫攻坚形势  记者侯雪静  日前召开的中央农村工作会议强调,打赢脱贫攻坚战是全面建成小康社会的重中之重,要一鼓作气、乘势而上,集中力量全面完成剩余脱贫任务。要巩固脱贫攻坚成果防止返贫,及时做好返贫人口和新发生贫困人口帮扶。要坚持现行脱贫标准,确保稳定实现“两不愁三保障”。  国务院扶贫办主任刘永富说,2019年脱贫攻坚战取得关键进展,精准脱贫成效显著,预计减少贫困人口1000万人以上,340个左右贫困县脱贫摘帽。易地扶贫搬迁建设任务基本完成。深度贫困地区脱贫攻坚取得重大进展,“三区三州”建档立卡贫困人口由2018年的172万减少到今年底的43万,贫困发生率由8.2%下降到2%。“两不愁三保障”突出问题基本解决。  党的十八大以来,我国创造了减贫史上的最好成绩。预计到2019年底,全国超过95%的贫困人口可脱贫,超过90%的贫困县可摘帽。  经过脱贫攻坚,贫困地区基础设施和公共服务大幅提升,产业稳步发展,生态环境不断改善,发展能力明显增强。农村基层治理能力和管理水平明显提升,党在农村的执政基础进一步巩固。  “在看到成绩的同时,也要深刻认识脱贫攻坚面临的困难和挑战。深度贫困地区脱贫、巩固脱贫攻坚成果、易地扶贫搬迁后续帮扶任务仍然较重,松劲懈怠问题仍未完全解决,责任不落实、政策不到位、工作不精准问题仍然存在。”刘永富说。  刘永富说,脱贫攻坚从决定性胜利到全面胜利,还有一些问题不容忽视。深度贫困地区脱贫任务重。全国贫困人口超过10万人的省份有9个,超过5万人的地市州有9个,超过1万人的县有39个,贫困发生率超过5%的县有16个,这些主要集中在西部深度贫困地区,是多年没有啃下的“硬骨头”。巩固脱贫攻坚成果任务重。  据各地初步摸底,已脱贫的9000多万建档立卡贫困人口中,近200万人存在返贫风险。另在边缘人口中,有近300万人存在致贫风险。易地扶贫搬迁后续帮扶任务重。全国易地扶贫搬迁近1000万贫困人口,还有同步搬迁的农户,与完成搬迁建设任务相比,做好后续扶持工作任务更加艰巨。  目前虽然剩余贫困人口数量不多,但深度贫困地区攻坚任务依然艰巨。刘永富说,我们要充分认识脱贫攻坚的艰巨性复杂性,勇于正视问题,认真分析问题,不断改进工作,增强忧患意识,及时防范化解各类风险,推动脱贫攻坚始终沿着正确方向前进。  “要深刻认识脱贫攻坚取得的决定性胜利,坚定信心决心,保持战略定力,把经过实践检验行之有效的制度和做法坚持下去。”刘永富说。  他表示,2020年我国将对脱贫攻坚开展常态化督导,对深度贫困地区挂牌督战,继续加快实施“三区三州”脱贫攻坚实施方案,全面解决“两不愁三保障”问题,完成剩余贫困人口和贫困县的脱贫摘帽任务,确保打赢深度贫困歼灭战。同时,建立健全返贫监测预警和动态帮扶机制。距离2020年底只剩下1年时间,收官之战既要全面完成脱贫攻坚目标任务,又要巩固脱贫成果防止返贫,还要研究谋划2020年后扶贫工作,时间紧迫,任务艰巨,没有任何退路和弹性。

澳门娱乐网站推荐533333::::  日前,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称《方案》),要求加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,确保在2019年年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。  分“三步走”完善高速公路收费体系  《方案》指出,为贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,要按照“远近结合、统筹谋划,科学设计、有序推进,安全稳定、提效降费”的原则,明确技术路线,加快工程建设,力争2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。  记者注意到,《方案》提出,将按照“三步走”的方式“加快建设和完善高速公路收费体系”,并列出了明确的时间进度表。其中,在2019年5月底前完成按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线,制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度;在2019年10月底前完成中央与地方两级运营管理等系统升级,收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设改造,加强系统网络安全保障;2019年12月底前完成系统联调联试,基本具备系统切换条件,并适时实现新旧系统切换,基本取消全国高速公路省界收费站。  此外,《方案》还提出,要加快修订完善法规政策。具体包括:加快推进公路法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作,出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见,并完善高速公路信用体系,对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。  明年新车型将在选装配置中增加ETC装置  为了加快ETC推广应用,《方案》要求制定加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案,鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。  同时,加快现有车辆免费安装ETC车载装置,还将组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所,增加安装网点,方便公众就近便捷免费安装。确保在2019年年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。  《方案》还提出,要在2019年年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作,从2020年7月1日起,新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。  ■:焦点  取消省界收费站并非取消收费  需要特别强调的是,所谓“取消高速公路省界收费站”,并非是要取消收费,而是将传统的人工发卡、收费、抬杆放行的方式转变为电子支付的方式,包括电子不停车收费系统(ETC)和微信、支付宝等支付方式。  记者了解到,在取消高速公路省界收费站后,一部分具备条件的收费站将进行物理拆除,制作安全通行隔离防护栏、限速标志和安全警示标志等,可实现与常规车道同宽均速安全快捷通行。而对一些暂时不具备施工条件的收费站,在确保安全的条件下,将暂时实行抬杆放行,后整体拆除。而在省界收费站取消后,出入口收费站还将保留少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡、在出口收费站停车交卡交费的方式在高速公路行驶。  高速公路省界收费站取消后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口收费站都可以不停车快速通行。这有利于提高全网高速公路的通行效率、节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时,有利于降低高速公路的管理成本,降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间,真正实现一网畅通。  此外,记者从交通部获悉,截至5月18日21时,据初步统计,天津、山西、吉林、黑龙江、江苏、安徽、福建、江西、海南、重庆、云南、陕西、甘肃、新疆等14个省(区、市)级人民政府和新疆生产建设兵团组织召开专题会议,研究部署取消高速公路省界收费站工作,要求省级交通运输主管部门牵头,迅速研究制定相关工作方案。(记者裴剑飞)

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::::  北京12月22日电 题:全面预算绩效管理亟待“提质”:业内呼吁扩大第三方参与  记者韩洁、申铖  岁末年初,正是各级财政部门编制来年预算的繁忙季。面对日趋紧张的财政收支矛盾,此间业内人士表示,预算绩效管理亟待“提质”,以“花钱必问效”来倒逼提高财政资金配置效率,并引入更多第三方专业力量参与绩效评估。  “财政收支矛盾越凸显,越要把钱花在刀刃上,确保贯彻落实好中央提出的各项发展和改革任务。”在日前以“政府预算绩效管理与资产评估”为主题的“2019年中国评估论坛”上,财政部预算评审中心主任李方旺如是说。  财政部数据显示,今年前11个月累计,全国一般公共预算收入178967亿元,同比增长3.8%。其中税收收入同比仅增长0.5%,主体税种增速放缓,个人所得税收入同比下降26.8%。而同期全国一般公共预算支出206463亿元,同比增长7.7%,教育、科学技术、社会保障和就业、卫生健康及节能环保等重点领域支出增幅仍在8%以上。  在大力减税降费背景下,如何既切实为企业和个人减负,又缓解财政收支压力?  李方旺说,关键要进一步完善预算绩效管理,通过事前的预算绩效评估严控新增项目,强化预算自我约束;通过事后的预算绩效评价,压减无效和低效支出等,这些对于优化财政支出结构、解决预算结构固化和效率不合理矛盾等具有重要意义。  中央财经大学副校长马海涛说,全面实施预算绩效管理,是推进国家治理体系和治理能力现代化的内在要求,也是深化财税体制改革、建立现代财政制度的重要内容。构建全方位预算绩效管理格局的一个重要内容,就是建立预算绩效评价体系,在这方面第三方机构大有可为,资产评估机构作为重要的社会中介之一,也有很大空间发挥专业作用。  中国资产评估协会秘书长张更华介绍,经过30多年发展,资产评估行业已成为我国经济社会发展不可或缺的重要专业力量,并在推进财税体制改革中发挥积极作用。未来提高预算绩效管理质量,无论是对新出台重大政策项目开展事前绩效评价,还是对下级政府财政运行情况实施综合绩效评价,以及开展政府投资基金和政府购买服务评价等,资产评估机构都将迎来很多机遇。  统计显示,截至2018年底,我国资产评估行业已有资产评估机构4200多家,资产评估师36000人,从业人员超过10万。去年全年资产评估行业业务收入超过180亿元,同比增长33%。  “无论是事前绩效评估还是事后绩效评价,第三方机构都可以广泛参与。”财政部预算司预算绩效管理处处长郑涌说,近年来,我国预算绩效管理改革不断提速,已经从局部地区探索,推广到全国范围实施。目前所有省区都已实施绩效管理,在财政收支压力下各地都希望通过预算绩效管理实现内部挖潜,有效管理支出,加强执行监控,包括引入外部评价。  记者从北京市财政局了解到,早在2010年北京市探索试点事前绩效评估时,就启动了参与式预算模式,邀请人大代表、业内专家和政协委员一起严把重大政策和民生项目入口,防止“拍脑袋”决策。  专家表示,扩大第三方机构参与预算绩效评价工作,有利于增加公共支出的透明度,改进和加强财政监督,推进财政支出管理的科学化、制度化和规范化。但建设全方位、全过程、全覆盖的预算绩效管理体系是一项十分艰巨的改革任务,需要多方共同努力,第三方机构自身也要加强人才和技术储备,破解第三方市场供给不足问题。

::::  19日,2020年度国考报名进入第5天,国考报名将迎来高峰期。根据国家公务员局发布的数据,截至18日18时,已有超过26万人通过资格审查,最热岗位的竞争比超过800:1。  从2009年国考算起,国考报名人数已连续11年都在百万以上,又是一年国考季,面对社会热议的“国考热”,身在其中的考生应当如何摆正心态,理性选择?  资料图:考试前争分夺秒复习的考生们。记者:韦亮:摄  国考报名4天超26万人过审  根据14日公布的2020年国考招考简章,2020年度国考涉及中央和国家机关86个单位、23个直属机构,共有13849个招录职位,计划招录24128人。相比于去年1.45万余人的招录计划,有了大幅增加。  同时,根据国家公务员局发布的数据,记者统计,截至18日18时,本次国考报名,已有超过26.5万人通过资格审查。  事实上,公务员考试录用制度从建立以来,国考招录规模此前总体呈现出攀升的态势。  从历史来看,1994年,原人事部正式建立了公务员考试录用制度,并组织了首届中央国家行政机关公务员录用招考。有媒体曾统计,当年的国考提供了30余个国家机关的490个名额,最终4400人正式报考,相当于9个人争考一个职位。  进入新世纪之后,国家公务员的招录规模不断扩大。特别是从近十余年来看,国考招录规模呈现倍增,2007年国考共有6000余职位招录1.2万人,到了本次国考,共计划1.3万余个职位招录2.4万余人。  伴随着招录规模不断增长的还有考生的报考热情。回顾近10年的报考人数,从2009年国考报名人数首次突破100万,一直到2019年国考招录,国考报名人数连续11年都在百万以上。  资料图:一公务员考点,考生排队准备进入考场。武俊杰:摄  目前最热岗位竞争超800:1  每年国考,报名阶段都会出现“冰火两重天”的现象,从竞争程度上来看,有炙手可热的职位,也有职位在报名全程都无人问津。  记者统计,近年来,国考最热岗位的竞争较为激烈。2013年度国考报名,“国家统计局重庆合川调查队业务科室科员”成为最热职位,竞争接近“万里挑一”。2017年度国考,报名的最热岗位竞争再度攀高,民盟中央办公厅“接待处主任科员及以下”一职,竞争程度也达到“万里挑一”。  本次国考报名前四天,同样有不少热门职位受到考生青睐。例如,截至18日18时,中央档案馆国家档案局中国第二历史档案馆安保处一级主任科员及以下一职,计划招录1人,已有755人过审;国家市场监督管理总局计量司综合处一级主任科员及以下一职,同样计划招录1人,已有827人过审。  “通过对比近年来这些竞争热度极高的热门岗位,他们的共同特征为学历要求集中在本科及以上,招考部门集中在历年招考大户,招考专业集中在热门学科,此外还具有限制条件少、报名门槛较低的特征。”华图教育公考辅导专家李曼卿分析。  但从整体观察,近年来,国考报名更趋理性,考生扎堆报名的现象在逐渐减少。  在去年的国考中,截至2018年10月31日18点的统计数据显示,竞争对手最多的职位是广东省惠州市惠阳区气象局的“预报股业务管理科员”,仅招录1人,有4040人通过审查,成为当年唯一一个竞争比超4000比1的职位。相比于此前出现的“万里挑一”,竞争比更趋理性。  对此,李曼卿分析,这在一定程度上也反映出国考考生报考更加理性,希望自己的“成公”率更高。他同时也提醒考生,虽然一些“冷门”职位要求较高或不太符合预期,但从竞争比和事业发展方面来看,选择这些职位未必就不好。“只要抱着积极向上的心态,扎根基层,也能有一番大作为。”  弃考现象:国考报名人数存“虚高”  按照往年惯例,国考报名人数多存“虚高”现象,因为报名资格审查通过之后,有些考生仍会选择放弃参加考试。  根据官方发布的数据,2019年国考通过资格审核的人数为137.93万,缴费人数为108万,而实际参加笔试的考生数量为92万;2018年国考共有165.97万人通过用人单位的资格审查,129.22万人缴费确认参加笔试,113.4万人实际参加考试;而在2017年度国考,148.63万名过审考生中有98.4万人最终参加考试。  “从近五年的国考职位数据来看,虽然报名人数规模庞大,但每年有近三成的考生会放弃笔试。还有一部分考生上午考了行测,感觉成绩非常不理想,因为心里压力就放弃了下午的申论考试,这样的考生也占其中一部分。”  李曼卿分析,一些考生尝试报考公务员主要为了增加阅历,想要提前感受公务员考试报名的要求和流程,以便以后有机会专心备战;同样也有部分考生“三分热度”,并无较大决心参与,而是出于“随大流”的心理报考公务员考试。  值得一提的是,在本次国考报名之际,国家公务员局还发布了《诚信报考:从我做起》通知,提醒考生认真对待每一个招考环节,认真践行每一项招考要求,不轻易放弃、不轻易爽约考前承诺,珍惜机会,珍惜信誉。  资料图:黄威铭:摄  报名高峰期即将来临  2020年度国考招录,考生报名时间为2019年10月15日8:00至10月24日18:00,笔试时间定为2019年11月24日。  虽仍处在报名前半程,不过,按照往年报名情况,从第五、六天起,国考报名将迎来高峰期。  “考生要确认职位和自己的条件是否匹配,同时要看清楚岗位后面的备注说明,如果不确定的情况,一定要给报考单位打电话确认清楚。”李曼卿表示。  此外,专家提醒,因所报职位可能面临审核不通过、需要改报的情况,尽早报名也能给审核及补充资料留足时间,避免意外的发生,同时给考生留出更多备考时间。(冷昊阳)

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