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澳门威尼l斯人网址:澳门威尼l斯人网址  其中,副中心剧院是集演艺演出、艺术创作、艺术教育、现场体验等功能于一体的“艺术宫殿”,又名“文化粮仓”,其设计理念源于通州古粮仓和运送物资的船舶,对标世界级一流剧院标准进行设计、建设,将满足世界级演出要求。剧院建筑面积约12.53万平方米,高度为49.5米。包括歌剧院、音乐厅和戏剧院三个表演艺术的“文化容器”,同时可容纳观众4400人。

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贵阳7月9日电:题:啊,红军桥!  记者  再走长征路,沿途不时出现的一座座“红军桥”,让记者难忘。  红军长征涉越过近百条河流,逢水架桥成了家常便饭。这些桥,每一座都有故事。村民走过位于贵州省黎平县高屯街道上少寨村的红军桥(7月2日摄)。记者:杨文斌:摄  信任之桥  贵州黎平县高屯街道上少寨村河边,有一座80多年前红军整修的桥,当地人称作“少寨红军桥”。  “上少寨村和下少寨村村民出行,多年来全靠这座红军桥。”上少寨村民吴锡焰说,当年他爷爷和伯伯参与了修桥。  1934年12月中旬,红军先遣连进寨。那时,国民党造谣,说红军杀人放火,当地人大多躲到山上,只有一些老人在家。先遣连进寨后宣讲红军是穷人的部队。战士们看到八舟河上的桥又矮又小,提议修整。  “红军讲话和气,留寨的人就把外面躲藏的人喊了回来,找些树、木板,跟红军一起修桥。”吴锡焰说,有的村民还把家里的门板卸下来做桥面。  80多年来,这座红军桥经多次维修,现在1.5米宽,50米长,有18个木制桥墩。吴锡焰说:“寨子有村规民约,要保护好这座桥,洪水来了,就把桥板拿走存起来,水一退再架上去。为了纪念红军为我们架桥的情谊,这座桥我们会一直用好、保护好。”  记者了解,在少寨村红军桥下游约200米处,一座可以行汽车的水泥桥刚刚落成。桥还未命名,当地村民已经叫它“新红军桥”了。村民走过位于贵州省黎平县高屯街道上少寨村的红军桥(7月2日摄)。记者:杨文斌:摄  恩情之桥  1934年12月,湘江战役后,红军西进至桂北越城岭山区。  当时,广西军阀把瑶族民众驱赶到荒山上,百姓民不聊生。红军先遣部队来后,为瑶族民众做了很多好事,宣讲了少数民族政策,瑶族民众受到感动。  兴安县同仁村瑶族等民众得知,红军要在龙塘江上修桥迎接大部队,便义务帮助红军修桥。国民党军发现桥被修整了,派人拆桥。当地民众又连夜把桥修好。  红军大部队听说这件事,很感动,派工兵上山伐木,重建并加固桥梁。就这样,同仁村有了一座红军桥。  98岁的村民赵旺财说:“当时我们住在乌岭背附近,我爷爷和父亲还帮先遣部队带过路。奶奶告诉我,红军从我们家门前路过,在门外生火煮饭,还请她一起吃饭。”  20世纪70年代,由于道路硬化需要,木质的红军桥要改建成水泥桥。当地共产党员、基干民兵与瑶族村民又一次共同修桥。这座凝结了几代人心血的红军桥,让瑶族同胞世代铭记。村民走过位于贵州省黎平县高屯街道上少寨村的红军桥(7月2日摄)。记者:王思维:摄  胜利之桥  桥的故事,写满长征路。  1934年10月,在江西,红九军团抵达瑞金市武阳镇武阳村绵江时,简易的小木桥无法满足1万多人马过桥所需。这时,百姓主动送来门板、床板,几乎把家中所有可用的木料都拿来搭设浮桥。部队开始渡河,村里小伙子分成十几个组,每组两人,扛起木板,用身体支撑桥墩,以保证桥面更稳固。这是一座用木板、门板和血肉之躯搭起的红军渡桥。  1934年11月,在广西,湘江界首渡口群众帮助红军用小船和木板搭建浮桥,红军主力凭靠这座浮桥抢渡湘江。搭桥时木板不够用,红军借用当地群众家的门板时,在门板上都编好号,归还时丝毫不差。  1935年1月,在贵州,红军西渡赤水河,发动群众征集架桥物资和船只,在当地百姓的帮助下,经过一夜努力,在土城上下游各架起一座轻便浮桥,揭开了四渡赤水的序幕。  1935年3月,在四川,红军与当地百姓建了一个造船厂,1个月内造出70多艘木船和3座竹扎浮桥,军民肩扛手抬这些船和桥,夜走山路运至嘉陵江边。  ……  这一座座红军桥,体现了工农红军与各族人民风雨同舟、生死与共的血肉联系,这是长征乃至中国革命胜利的根本保证。  而今,在贵州省瓮安县,当年红军抢渡乌江的峡谷上,建起了一座江界河大桥,至水面高度263米,主孔跨径330米,气势巍峨。  中共瓮安县委书记张文强介绍这座大桥时说:“长期以来,这里山多水众,交通不便,这是百姓贫困的重要原因。我们修路建桥,归根到底是为了造福百姓,帮各族群众脱贫致富奔小康,实现新长征的目标。”(采访记者:张瑞杰、李黔渝、朱超、齐健)

澳门威尼l斯人网址武汉10月18日电:题:震撼!浓郁!奇幻!——军运会开幕式及文艺表演获盛赞  记者廖君:喻珮:樊永强  巨幅五星红旗、军运会会徽、“和平”字样依次铺满开幕式舞台;数万名现场观众高声齐唱“五星红旗,你是我的骄傲”;真人实景版《清明上河图》展现国泰民安的祥和景象;按照1:1比例制作的复兴号“开”到表演场地……  18日晚,第七届世界军人运动会在武汉隆重开幕。运动员入场式和《和平的薪火》文艺表演令场内外观众热血沸腾、直呼震撼自豪。  109个国家军人展军姿、亮风采  步伐整齐、军姿威武、目光坚定,身着绿色、白色、蓝色军装的三军仪仗队步入开幕式会场,数千名官兵和志愿者在舞台上整齐列阵,高呼本届军人运动会的口号“创军人荣耀、筑世界和平”,引来全场观众热烈的掌声和欢呼声。  点燃主火炬的刘玉栋说,109个国家的近万名军人相聚一堂,通过体育传递友谊,通过交流彰显共同维护世界和平的决心。“这是一次和平的庆典,更是所有军人的荣耀!”  最后入场的是中国代表团,身穿戎装的中国军人运动员在可爱的吉祥物“兵兵”陪同下一路前行。  “90后”武汉女孩聂秋雨自称是“军装控”,从小对军人就怀有崇高的敬意。“开幕式上,军人运动员的威武英姿,让我从心中油然升起一种扬我国威的自豪感。”聂秋雨说。  高科技手段带来视觉冲击  真人版《清明上河图》的环节给观众带来强烈的视觉冲击力。“舞台上的长江、黄河都是用真水呈现,雾幕与影像构成的黄河、凉亭、桥等道具,让《清明上河图》从纸上跃然成一幅立体的实景山水画。”武钢三中老师张利荣说。  她用三个“十足”概括这幅流动、立体的山水画。“创意十足,让人意想不到的惊喜,不断刷新我的想象力。科技感十足,展示了祖国科技日新月异的发展,传递给世界人民一个现代中国的奋进形象。传统文化的气息十足,向世界人民展示了中国文化的博大精深。”  《丝绸之路》同样成为全场的亮点之一。  曾参加“一带一路”项目建设的中铁电气化局一公司的肖劲光难掩激动心情,他告诉记者,敦煌飞天的场景仿佛把他带回到那段艰苦的铁路建设时光。  特别是看到从地下突然冒出来、“开”到舞台中央的1:1版“复兴号”列车,肖劲光差点从观众席上跳起来。“我也参与了高铁建设,高铁成为中国的世界名片,这是中国国力强盛的体现,每个中国人、每位建设者都为之自豪。”  穿越时空尽览五千年文明  入场代表团引导员服装的设计灵感来自2400年前的“国宝”曾侯乙编钟,现在这套编钟陈列在湖北省博物馆。  “浓郁、热烈、奔放、飘逸,这是荆楚文化特征。金色、橙色、绿色、红色、黄色等色彩的运用,与馆里展出的《车马出行图》颜色风格相呼应。”守在电视机前观看开幕式的湖北省博物馆馆长方勤告诉记者,本届军运会在荆楚文化腹地湖北举办,向世界更好地展示了包括荆楚文化在内的中华文明魅力,推广楚文化中“止戈为武”的理念。  两位华夏先民从岩画中走出,众人从地上拾起片片甲骨,饕餮纹覆满整个舞台,谋士手捧竹简兵书……演出上篇将中华文明的发展娓娓道来,向世界彰显中国传统文化的深厚底蕴。  湖北省社科院原副院长刘玉堂说,长江、黄河孕育了中华文化,滋养了华夏民族。演出场景将黄河、长江和中华大地三个元素融为一体,展现了中华文化生生不已、中华民族生生不息的主题。  向世界宣告共筑和平新时代  头戴蓝盔的官兵不断变换出圆形、三角形、“八一”字样和箭头形。“这些维和军人一直用自己的生命捍卫着世界和平。”湖北省舞蹈家协会主席、国家一级编导梅昌胜说,“和平的薪火”主题始终贯穿整场演出中。  他说,维和军人、和平鸽、“UN”与“和平”字样,都传递了中国捍卫世界和平、贡献中国智慧、担当世界使命的坚定信念。“这场演出是大国风范、大国情怀、大国智慧的集中展示,为第七届世界军人运动会在武汉举行开启了成功的序曲。”  看到现场出现的月球探测车、中欧班列、“复兴号”、在太空中漫步的宇航员,武汉新媒体行业协会会长刘佳利深有感触,她说,因为经济发展、国家实力增强、对外交流半径不断扩大,我们这些互联网企业才迎来繁荣发展的今天。  “路路相连、美美与共。”湖北省文化和旅游厅厅长雷文洁说,文化和体育是跨越国界的最好交流方式。她说,今晚的演出气势磅礴,令人震撼,演绎了中外军人共倡世界和平的美好愿望,展现了当代中国的勃勃发展生机。

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::::  上海9月7日电(记者周琳)9月5日下午,上海市民钱先生、黄女士在青浦区行政服务中心长三角示范区服务专窗提交申请异地办理企业的材料,当天就在嘉善县政务数据办大厅“长三角一体化企业开办服务区”打印出嘉善福兮进出口贸易有限公司的营业执照。  这是长三角“一网通办”服务能级的再一次提升。记者从上海市青浦区了解到,通过联动办理,异地收件实现双向对流的双通道,并在收件办理过程中首次启用长三角“一网通办”服务专用章的电子印章,为建设全国一体化在线政务服务平台提供样板案例。  此次申请,探索了全程信息化线上办理。无论是浙江政务服务网的线上预审,还是长三角政务服务“一网通办”系统异地收件,抑或是电子扫描材料“远程协助”收件,还是网络送达办理结果,最终实现了异地办件就近“最多跑一次”。  据介绍,长三角生态绿色一体化发展示范区政务服务通办,最终希望实现一体化的“旗舰式”服务,在叠加青浦、嘉善、吴江三地“一网通办”“最多跑一次”“不见面审批”改革优势的基础上,通过强化三地政务服务数据共享,推进跨层级、跨地域的协同服务,集成推进政务服务一体化改革。

::::  在河南某县,编号为0703的扶贫车间大门紧闭,设备被搬空,村民称该扶贫车间春节后就没有再生产(3月19日摄)。本报记者冯大鹏摄  新建不到两年的“扶贫车间”,曾经热闹一时的生产景象不复存在,设备搬离、人去厂空,只留下废弃的塑料垃圾和原材料散落一地。墙上“实施产业带动、助力脱贫攻坚”的标语变成了难以兑现的口号,显得异常刺眼……  “扶贫车间”被视作吸纳贫困户“家门口就业”的重要方式。记者在部分地区调研扶贫车间时,却看到了上述这番景象。一些扶贫车间不符合实际和市场规律,“建设火热、运营冷清”,结果长期闲置、停摆,难以带动贫困户脱贫,造成财政资金浪费,甚至变成了一种形式主义扶贫。  脱离实际村村建厂  堆积资金“造盆景”  扶贫车间遍地开花、村村建厂,这是记者在部分地区看到的场景。这种情况在东中西部地区皆存在:西部某省,不少贫困村建有100平方米到500平方米不等的扶贫车间;在安徽省,有的县每个贫困村都建有扶贫车间,多达200多个;在河北省北部某县,2016年以来共新建和改建提升的扶贫车间达到124个。  然而,不少地方扶贫车间“遍地开花难结果”,出现闲置、停摆等问题。2018年,西部某县提出一年内实现扶贫车间“全覆盖”,将扶贫车间推广至全县所有乡村的田间地头。但根据2019年中央巡视组的反馈,该县167个扶贫车间一度只有22个在使用。  位于东部的一个贫困县提出扶贫车间“建成率、使用率”两个100%的目标,一个500平方米的车间政府投入约40万元。今年初,记者在该县随机走访6个扶贫车间,发现1个产能利用率较低,2个完全停产。其中,一个村子的扶贫车间“人去厂空”,只剩下一大堆废弃的塑料垃圾。邻村的扶贫车间有两个大厂房,挂着“某某包纱有限公司”的招牌,但大门紧闭。透过窗户,能看到残留的桌椅、塑料筐等物品,完全没有生产迹象。  周边的村民告诉记者,这两个扶贫车间由县政府投资建设,建成时还有县领导过来剪彩。但公司都只经营了一年时间便搬走了,然后一直处于闲置状态。  在河南某县,编号为0703的扶贫车间财政投入18万元,2017年4月竣工。记者近期走访时,看到车间大门紧闭,设备被搬空。一名村干部称:“该车间2019年春节后就没有干过活,不知道啥时候车间老板把东西都拉走了,里面只剩下两个电风扇。这么大的车间闲置着多浪费,得租出去啊。”  湖南省社科院乡村振兴研究院研究员陆福兴认为,扶贫车间闲置,不仅无法带动贫困户就业,还造成了财政资金的浪费。脱离实际村村建厂,甚至堆积资金“造盆景”,这样的扶贫车间往往不具有实际使用功能,可以说是扶贫领域的一种形式主义。  “难输血、难造血、难换血”  扶贫车间如何“腾笼换鸟”  记者调研了解到,扶贫车间闲置的背后,突显三方面需要解决的深层次问题。  其一,企业经营不善“难输血”。记者接触到的不少扶贫车间经营者缺乏实力和能力,再加上交通不便、招工难、成本高等外部原因,导致企业经营困难。广西某县,一位年轻老板2018年在一个扶贫车间里建成生产耳机的企业。因为他没有市场经验,对行业不够了解,企业只运行了3个月便关门。  有的企业是为了获取政府补贴,没有长远发展动力。河南某县编号为0601的扶贫车间,记者采访时仅看到3位工人在编织藤椅。车间负责人称,他原来是开挖掘机的,只因听说建设扶贫车间有补助,便投入了20多万元。没想到政府补助一直没有兑现,企业也经营一般,尚无盈利。  其二,带贫能力不强“难造血”。东部某县人社局的一位负责人认为,在带动贫困户发展方面,部分扶贫车间存在多种问题:一是吸纳就业人数、贫困劳动者人数较少,带贫率低;二是部分车间企业租金缴纳慢,给村集体带来的收益不足;三是部分车间申报贫困劳动者就业补助不及时。  一家从事箱包生产的扶贫车间经营者说,政府希望贫困户就业比例能达到50%,现在实际上只能达到30%。据了解,有的地方提出的解决方案是,达不到贫困户务工数量要求的企业,从租金或者生产利润中拿出部分资金捐赠给贫困户,以带动贫困户脱贫,而这又违背了就业扶贫的初衷。  其三,产业层级不高“难换血”。有专家指出,很多扶贫车间是“低层次产业扶贫”。记者在河北某县了解到,扶贫车间多以服装加工、汽车配件加工、编织等劳动密集型产业为主,普遍规模较小,技术含量较低,抵御市场风险能力弱。据介绍,目前该县有8个扶贫车间正在重新招商或者“腾笼换鸟”。  湖南某“国家级贫困县”,近年来主动承接沿海产业转移,陆续引导三四百家劳动密集型企业进驻乡村开设工厂。当地有基层干部说,扶贫车间里一般是低端的劳动密集型企业,这对于整个县区产业链良性发展会造成一定冲击,不利于县域经济提质升级。  避免“重投资、轻运营”  扶贫更应注重扶技  接受采访的人士普遍认为,扶贫车间解决了部分贫困人口出不去、难就业的问题,但在建设运营过程中还应尊重实际、做出实效。  一是因地制宜,注重统筹布局。甘肃省委党校教授鲜静林认为,扶贫车间要因地因情而建,避免不具备条件的“为建而建”。根据不同情况,除了建设厂房式的扶贫车间,还可发展居家式扶贫车间、合作社式扶贫车间、“互联网+”式扶贫车间等不同形式。  有专家学者表示,扶贫车间居于金字塔型产业体系的最底端,必须在省市一级的产业发展规划和产业体系空间布局中精准定位。建议鼓励跨区域整合资源,把村组的扶贫车间建在产业链或产业集群上。  二是市场主导,提升发展质效。鲜静林等专家认为,扶贫车间应以政策扶持为基础,实行市场化运作、企业化经营,避免“重投资、轻运营”。在引导企业发展自主品牌、彰显企业文化、创新企业产品、提高企业市场竞争力方面下功夫,推动扶贫车间更加优质高效发展。  一些之前追求扶贫车间数量的政府部门负责人也意识到,下一步应重点提升扶贫车间的质量,加强对扶贫车间的管理和优质企业的引进培养,促进村集体经济创收和贫困户增收,切实提高带贫能力。  三是扶贫扶技,激发持续动能。部分受访对象告诉记者,希望能通过扶贫车间加强技能培训,着重对务工者培训给予经费保障。陆福兴建议,扶贫车间要和技能培训更紧密地结合,成为“扶技车间”。技能提升之后,贫困户不仅可以在家门口就业,还能到外地工作,具备持续稳定脱贫的能力。记者白田田、柳王敏、冯大鹏、何伟、李志浩

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