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2020-04-01 来源:电子游戏十大公司

电子游戏十大公司:电子游戏十大公司  橙新闻记者表示,骆惠宁第一日返工,就让代表社会的传媒记者走进中联办,可谓务实亲民。他的说话虽然不长,但短短几分钟却充满真情实意,更带来信心,他强调“祖国始终是香港最强大的后盾”,这无疑是为经历风波的香港加油打气。

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::::  南宁9月2日电:题:钢铁的精神钢铁兵——空军友谊关雷达站聚焦练兵备战建设过硬连队  黄书波、周正新、谢磊  “方位XXX、距离XXX,发现不明空情,目标回波弱,现已入境。”  “持续跟踪掌握,派出目力观察哨进行低空补盲。”  仲夏,一阵尖厉短促的警铃声,让空军友谊关雷达站官兵瞬间忙碌起来:雷达方舱内,操纵员凝神注视着显示屏上不停跳跃变化的光点,指尖在键盘上飞速敲击;指挥室内,雷达站站长贲克学不时发出处置指令……  10来分钟后,从报出目标第一点到最终确认是境外模型飞机爱好者私放的无人机,官兵们密切配合,成功处置一起不明空情。  这不是演习。这是友谊关雷达站针对无人机等“低慢小”目标应急处置方案的实战验证,也是他们练兵备战取得的新成果。  “作为南疆防空预警的第一道防线,只有平时实打实才能确保战时打得赢。”贲克学说。  友谊关,古称镇南关,犹如卧龙横亘,气势磅礴、雄伟壮观,承载了中国人民抵抗外侮的光辉历史,更见证了友谊关雷达站官兵们的赫赫战功。建站60年来,友谊关雷达站先后荣立集体一等功1次、二等功3次、三等功3次,被授予“钢铁雷达连”荣誉称号和“友谊关精神文明雷达站”荣誉称号。  “这片热土的繁荣,离不开一代代先烈的奉献和牺牲。”友谊关雷达站指导员聂灵杰说,“作为当代军人,我们要在新时代建立新的功勋”。  近年来,友谊关雷达站聚力备战打仗强化实战准备,深入开展敌情研究,针对雷达反干扰、判定机型架数、阵地优化、掌握低空目标等重难点课目持续攻关,完善制定14个各类空情处置预案,有效提高特情、异情处置能力。  2019年5月15日,上级通报某空域发现疑似空飘物,恰好在民航必经航线上,如果不及时处理,引导过往民航进行规避,很可能威胁飞行安全。雷达站官兵按照平时训练要求,迅速启动应急预案,通过调整雷达工作方式和装备参数,及时判明情况,为上级决策提供了重要参考。  友谊关雷达站坚持将战训人才队伍培养作为提高战斗力的根本:常态化开展“古炮台前讲历史,阵地前沿讲奉献,荣誉室里讲传统,烈士碑前讲牺牲”教育活动,引导官兵坚守传承红色基因,持续保持旺盛战斗意志;通过岗位互换、一专多能等活动,组织进行每日一题战备考核、每周一次战备演练、每月一次空情总结及案例分析,结合参加“红剑”“蓝盾”演习演练等大项任务,锻造能打胜仗的钢铁雷达兵……  靠着实案的背景、实战的标准、实干的状态,友谊关雷达站官兵在近似实战的环境条件下磨砺意志品格和心理素质,雷达站士官操纵员100%具备操作两型及以上雷达的能力,超过三分之一的能操作4型雷达。  2018年3月,中士鄢松江作为雷达操纵员被选调赴西北参加紧急任务。第一次值班时,雷达屏幕突然出现大量干扰,一批正在追踪的重要目标消失,处置不当就可能贻误战机,鄢松江果断处理,利用平时演练方法采取综合手段及时消除干扰,重新跟踪上报目标情况。“如果没有日常近似实战的反雷达干扰训练,肯定要掉链子。”鄢松江坦言。  不仅战勤人员要掌握过硬装备使用技能,后勤人员同样被纳入战时战斗编成。在一次保障任务中,雷达突发故障,油机员陈洛当即带上检修设备冲上雷达阵地进行“补位”,通过与方舱里的雷达技师密切配合,仅用7分钟就查明原因、顺利排故,圆满完成保障任务。  在友谊关雷达站,像陈洛这样具备战勤专业技能的后勤人员目前占80%以上,驾驶员谭一峰能单独完成雷达供电保障,炊事员刘林通过标记员的单放考核,军械员赵魏录取成绩达到合格操纵员的水平……  “金鸡山上云海之巅,驻守着一群钢铁汉……”每天清晨,这首《友谊关雷达站站歌》都会在山巅响起,官兵们坚守“钢弹摧不垮,糖弹打不倒”的站魂,以钢铁的精神、钢铁的意志,锻造守卫祖国南疆的“千里眼”。

电子游戏十大公司::::  今天(4日),北京气温回升明显,最高气温28℃,可谓暖意融融。但最低气温9℃,加上6级左右的阵风,风寒效应明显,早晚温差较大,需注意及时增减衣物。明天进入清明假期第一天,北京气温将出现下降。森林火险红色预警中,风干物燥,请市民文明祭扫,加强防火防灾意识。  今日,北京天空晴朗,温暖依旧。(图/王晓)  昨天,北京最高气温达到21℃,今天温暖依旧的同时,气温更上一步。北京市气象台今天6时发布预报,今天白天晴转多云(北部地区有浮尘),南转北风三四级(阵风六级左右),最高气温28℃;夜间多云转晴,北风三级左右(阵风六级)转一二级,最低气温9℃。28℃的天气着实让人觉得暖意融融,莺飞草长,非常适合外出赏花游玩踏寻春意。  明天进入清明假期第一天,但受冷空气影响,明天起,北京的气温将开始出现下滑。预计明天,北京的最高气温会降至21℃,且未来一周,北京气温难以出现明显回升,将维持在20℃上下。  气象专家提醒,近期气温波动幅度大,早晚温差也较大,市民还需及时关注临近预报,合理增减衣物,谨防感冒。此外,随着清明祭扫高峰的到来,风干物燥,祭扫踏青时务必注意用火安全,做到文明祭扫。

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::::  大兴机场真机试飞:验证12项飞行程序  包括进近程序、进港程序、离港程序各4项:此次试飞对机场开航具有重要意义  今日,北京大兴国际机场将迎来4架飞机的真机试飞,参与此次试飞的航空公司为南航、东航、国航和厦航,并将分别选派A380、A350-900、B747-8、B787-9机型飞机执行试飞任务。试飞前夕,华北空管局新闻发言人、华北空管局大兴空管中心副主任颜晓东在接受北京青年报记者采访时表示,大兴机场共有94项飞行程序,试飞当天将对其中的12项进行验证。  在接受采访中,颜晓东告诉北青报记者,试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件,对机场开航具有重要意义。华北空管局将根据此次验证飞行结果对飞行程序进行调整并形成最终的飞行程序报告,在取得飞行程序正式批复后,大兴机场才能够顺利通航。此次试飞,对12项飞行程序进行了验证,其中包括进近程序4项、进港程序4项、离港程序4项。  此外,北青报记者了解到,大兴机场空管工程已实现多个全国第一和全国之最,甚至是世界领先的水平。  如何进行试飞?  为修建“天路”:全国调整33个飞行程序  就像车在道路上、火车在轨道上行驶一样,飞机在天空上飞行也有路,而且这些“天路”是立体的,在不同的高度有交叉有重叠,在天上形成一个空中“立交桥”网络。  在天上“修路”,首先要保证安全性,充分考虑地形条件、周边空域、飞机性能等多方面因素。如果把机场比喻成车库,把航路航线比喻成二环三环,那么从车库出发到环路之间的这段路程就是飞行程序。而试飞就是对这些天空中新增道路的安全性和合理性进行验证。  飞行程序主要由空管部门参与设计,华北空管局是北京大兴国际机场飞行程序的“设计师”,而民航局空管局则是整个飞行程序调整的“总设计师”。飞行程序设计并非是孤立的,稍有变动就有可能引发“蝴蝶效应”,表面上只是新建了大兴机场,但涉及到调整飞行程序的机场在华北地区就有24个,华东、中南、西北、东北地区有9个,共调整33个飞行程序。  此外,由于真机试飞对终端区内正常运行影响较大、周期较长,此次飞行程序试飞采用模拟机测试为主,真机测试为辅的手段进行。  如何保障试飞?  首次启用在建西塔台:制定4套保障方案  为保障试飞工作顺利进行,华北空管局首次启用了在建西塔台,西塔台塔高70.3米,总建筑面积3795平方米,是大兴机场的制高点。塔内设置有塔台管制室、站坪管制室、设备检修环、设备机房等功能性用房,西塔台将在开航后承担空管指挥的任务。  此次试飞,华北空管局在西塔台开设了2个席位进行空管指挥,同时在北跑道设置了应急移动指挥车作为塔台备份。成立了5个工作小组,制定了4套空管保障方案,确保试飞工作顺利进行。  参与试飞工作的管制部门均进行了大量的模拟机训练,很多管制员牺牲了休息时间进行演练,以尽快熟悉新增的飞行程序。颜晓东表示,针对此次试飞,华北空管局制定了流量管理方案,尽可能地减少试飞对首都机场、南苑机场及天津机场的影响。  新机场空管系统  大脑:全国最大终端管制中心预计8月运行  华北空管局为满足北京和天津“两市三场”运行,北京终端管制区范围和飞机进出港点位置、数量均发生重大变化。  新终端区内包含三个民用机场,分别为北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场。空域面积约3.45万平方公里,比现行的终端区扩大了近90%。东边界向东推移约90公里,南边界向南推移约50公里。  据介绍,进离港点就相当于地面高速路的进出口,不同方向的车辆需要通过特定的口进出高速,飞机同样需要通过不同的进出港点进出终端区。  新终端区进离港点数量由7进9出变为8进10出。新终端区内民航跑道数9条,共有进场航线40条和离场航线97条,进近程序49个。确定划设的民用航线为119条(含临时航线),新定义民航航路点209个。其中,大兴机场新增飞行程序94项。  华北空管局配套大兴机场建设了终端管制中心,将成为全国最大的终端管制中心,统筹进行整个终端区的管制指挥。如果把各个机场比喻成人的手脚,那终端管制中心就是“大脑”,有了大脑,手脚才能够灵活合理地运行。  北青报记者了解到,目前终端管制中心正在进行设备安装和调试,预计将在8月正式投入运行。  眼睛:华北地区将新建173套管制席位  大兴机场空管配套工程中,华北地区新建173套管制席位,与现有系统连接后,将成为全球规模最大的空管自动化系统。  颜晓东介绍说,空管自动化系统是管制员对空指挥的核心系统,被喻为管制员的眼睛。通过自动化系统,管制员能够看到航空器的各项信息,监控航空器的运行状态,并实施空管指挥。自动化系统在保障飞行安全、提升运行效率等方面发挥着重要作用。  大兴机场空管主备用自动化系统的飞行数据及相关的管制员指令数据将实现双向同步,当出现故障或进行系统升级时,管制员可以无缝切换使用备用系统,飞行数据保持高度一致,提高自动化系统保障能力,安全性进一步加强;首次引入进离港排序功能,对进港和离港航班自动排序,减少飞机盘旋和跑道等待,合理调配空域和机场资源,运行效率进一步提升;采用数据一体化方案,实现空管自动化系统与进离港排序系统、电子进程单系统、高级地面引导系统、协同决策系统间的数据交互,有效解决当前塔台空管系统之间信息孤岛的问题,系统功能进一步融合。  北青报记者了解到,大兴机场空管自动化系统项目分为三个阶段实施,已经完成了第一阶段主用系统V9版本软件升级,实现北京区管、终端、塔台和天津空管现行系统升级。正在进行第二阶段,北京终端管制中心设备调试,完成后将接入系统。第三阶段是大兴机场西塔台建成后接入系统,形成完整的自动化系统。  揭秘一:“运行”  全国首次采用交叉跑道运行模式  大兴机场采用的是“三纵一横”的全向构型,这是我国首次实行交叉跑道运行。  颜晓东表示,“一横”的设计在跑道资源丰富、跑道使用功能单一化的条件下,从跑道设计布局的角度出发,高效疏导大兴机场飞往华东地区、大连青岛及远地区的出港航班,同时有效地减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行流之间潜在的冲突。在遇到极端西北大风天气时,侧向跑道还可以提升机场的运行能力。  而“三纵”跑道与首都机场保持完全平行,而不是最初有夹角的设计,是为了飞机在两个机场进离场的关键运行区域内航向数字指令一致,可以明显降低终端区管制员在席位间切换值班时,由于惯性思维造成人为差错,有利于终端区统一指挥。  揭秘二:“技能”  能见度不低于50米就可着陆  大兴机场能否全天候运行,助航设备是关键。大兴机场将在全国第一个建设四级标准的高级地面引导系统,居世界领先地位。高级地面引导系统共分为五级,五级为最高级。四级系统基本可以做到自动识别航空器在跑道及滑行道上运行的潜在冲突,并发出告警。  导航设备在全国第一个实现HUD(平视显示器):RVR(跑道视程)75米起飞,即装有平视显示器的飞机在跑道视程75米的情况下就可以起飞,居世界先进水平。在全国第一个实现开航即具备仪表着陆(也称盲降)三类B运行标准,即在飞机降落的过程中,能见度不低于50米的情况下,就可以着陆,居世界先进水平。这三项技术,使空管低能见度保障能力再上新台阶。  揭秘三:“化险”  全国首次使用两种雷达工作  据颜晓东介绍,大兴国际机场使用激光气象雷达和相控阵气象雷达,这在全国民用机场尚属首次。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的就是低空风切变,它不仅能使飞机偏离航迹,也可能使飞机失去稳定。如果飞行员在这个过程中处置不当,则有可能造成非常严重的后果。激光气象雷达能够有效加强对风切变的监测和预警。相控阵气象雷达,能够提高空间分辨率和空间定位精度,缩短雷达扫描时间,大大提高对雷雨等恶劣天气的预警能力,缩短预报时间。(文/本报记者:蔺丽爽:统筹/余美英)

北京12月10日电 :题:多地出台减负实招硬招:激励基层干部担当作为  记者  今年3月中办印发《关于解决形式主义突出问题为基层减负的通知》,明确提出将2019年作为“基层减负年”。  记者从北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁等地采访了解到,各地出台的一系列有针对性的实招硬招,切实为基层干部松绑减压,激励广大干部崇尚实干、担当作为,取得显著成效。  北京:为基层“真减负减真负”  每周一设为“无会日”,每年设定“无会周”;广泛运用视频会议,减少基层跑会……北京市委出台23项措施,从整治文山会海、改进调查研究等7方面着手,精准发力,切实为基层减负。  1月至11月,市级文件、会议分别平均精简50%、44%,区级文件、会议分别平均精简61%、51%。市级部门年度督检考计划事项由去年159项核减为48项。社区填报表格得到清理规范,市级事项减少84%,区级事项减少95%。  减负带动调查研究方式方法和干部作风的明显转变:市领导带头开展“四不两直”(不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场)调研、“解剖麻雀”蹲点调研,轻车简从、深入一线已成常态;以“接诉即办”激励基层干部担当作为。截至11月30日,12345热线受理来电631万件,同比增加30%,办理群众诉求228.3万件,解决率、满意率显著提升。  天津:减负让干部集中精力办实事  “基层减负实际上是‘一减N增’,形式主义的东西少了,与群众交流的时间、干实事的时间也就多了。”天津市河东区大王庄街道党工委书记吕昀轩介绍,减负后街道干部能够集中精力解决民生问题。  过去一年,大王庄街道针对群众需求开展了多个项目建设,建成一所容纳300人的社区剧场,一个面向街道服务的职工之家,还利用废旧厂房建成精神文明创新实验园。  河北:减负促干部“下沉”  河北省邯郸市峰峰矿区把5月份、10月份作为“无会月”。“少一些会议,干部们就能多一些精力,走下去为民解难题,走出去争取更多的项目和资金。”峰峰矿区区委书记牛颖建说。  峰峰矿区生态环境分局办公室主任娄立新介绍,今年该局会议数量同比压减65%。同时,印发文件数量大幅减少。  由于各村和社区分布得分散,峰峰矿区临水镇通过智能互联系统为基层干部节省时间。“一台电脑,一个屏幕,8个村4个社区的会场画面、声音,实时传递。打开系统,就能面对面开会。”该镇党委书记柴建宁说。  山西:减负后“入户走访次数增多了”  山西省委为基层减负提出具体措施,切实把文件会议数量压下来,把督查、检查、考核频次降下来。  “以前应对上级部门考核和调研是一项极为费心的事。”山西省浑源县东庄村第一书记兼工作队长高超说,如今督查检查考核事项减少了,驻村干部能将全部精力投入到脱贫攻坚第一线,“文件精简了,会议减少了,入户走访次数增多了。”  高超和扶贫队员们将更多精力投放在产业发展上。而今,东庄村以天然羊粪为主要原料,添加松土、草木灰和氮磷钾等肥料成功制成“花肥”,受到市场欢迎。  内蒙古:减少考核事项:激励干部作为  内蒙古自治区党委把为基层减负作为专项工作来抓,细化了26条具体措施。今年1至11月,自治区级发至县团级文件同比精简53.8%,开至旗县会议同比精简48.2%,针对旗县、苏木乡镇、嘎查村的督查检查考核事项减少50%。  “文山会海、填表报表和迎督检考等方面整治成效明显。”内蒙古包头市土默特右旗萨拉齐镇党委副书记乔慧军说,“旗里还出台关爱干部的实施办法,激励我们担当作为。”  内蒙古还清理规范签订责任状事项,减少年度考核指标数量,2019年盟市考核指标项目减少16项,同比压减18.8%。同时,全面清理整治微信工作群和政务APP,截至11月底,全区清理微信群占到总数的2成以上。  辽宁:能合尽合:“八会合一”  “今年我参加的会议数量至少减少了一半。”辽宁省凤城市蓝旗镇党委书记刘晓达说。  今年2月,凤城市率先探索将组织、宣传、政法、项目建设、招商等8个会议合并,本级召开会议按照“能等尽等、能减尽减、能合尽合”的原则集中统一召开。凤城市招商事务服务中心主任阚朝东说,现在开会全是干货,上面任务布置明确,下面听得真切。  刘晓达说:“现在工作日几乎都在镇里,进村入户是常态。”(记者王君璐、尹思源、杨知润、杜一方、孙亮全、安路蒙、汪伟)

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