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2020-04-05 来源:pj25838.com

pj25838.com:pj25838.com  第三十六条 国务院和省级教育行政部门对职业院校教材管理工作进行监督检查,将教材工作纳入地方教育督导评估重要内容,纳入职业院校评估、项目遴选、重点专业建设和教学质量评估等考核指标体系。

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::::  北京5月21日电(记者王优玲)住房和城乡建设部会同国务院扶贫办近日召开农村危房改造脱贫攻坚工作推进会,强调建档立卡贫困户等4类重点对象既有危房存量是2020年前脱贫攻坚住房安全有保障需要完成的硬任务,必须在今年年底前全部开工,2020年如期完成。  会议要求,各地要围绕关键环节,扎实做好今明两年农村危房改造工作。要精准锁定改造任务,逐户制定改造措施,改造一户、销档一户;要坚持让贫困人口不住危房的住房安全有保障标准,既不降低标准影响农房正常使用安全,也不能擅自拔高标准加重农户负担。  会议聚焦影响“农村贫困人口住房安全有保障”脱贫攻坚目标任务实现的突出问题,对农村危房改造下一步工作进行再动员再部署。会议强调,要因地制宜确定建设标准和改造方式,灵活运用多种方式解决特困户基本住房安全;要加大对深度贫困地区的倾斜支持,组织技术力量帮扶;加强危房鉴定和竣工验收技术指导,确保改造后房屋基本安全有保障。

pj25838.com广州1月28日电 :题:病例还会不会大规模增加——与钟南山面对面话疫情防控  记者肖思思、王攀  眼下,不断变化的数字、态势严峻的疫情,牵动着千万颗心。关于病毒从何而来、什么症状该去医院、疫情高峰何时到来……面对各种各样的疑问与忧虑,记者28日专访了中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任、高级别专家组组长钟南山。  1月28日,中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任、高级别专家组组长钟南山在广州接受专访时表示,对于当前防控疫情,除了传染病方面的专家,必须要有重症医学专业人士,这一条非常重要。单纯传染病专家是不行的,有重症医学专家共同努力,才有可能抢救病人。:记者:刘大伟:摄  疫情研判:还是局部大爆发  问:从仅湖北武汉一地发现,截至目前30个省份报告感染确诊病例,您对新型冠状病毒感染的肺炎疫情走势如何判断?它是一个多点局部爆发,还是一个大面积蔓延的态势?  钟南山:截至28日,全国报告确诊的病例4529例,在确诊的病例里,死亡病例106例,确诊病例病死率是2.3%。病死率并不是特别高,但传染性比较强。  1月19日,我们特别提到了有人传人,特别是有医务人员感染。全国防控措施启动很快,抓住两个要害,一是发现早,二是早隔离,这是现在最原始也是最有效的办法。  我们采取了比较积极的措施,但病例数还是增加的,从1月20日前后200多例到目前4000多例。它是什么态势?是全国大爆发、全国的多点爆发,还是局部大爆发?我的看法,还是局部大爆发。除了武汉以外,广东病例数属第二位,207例,我不太同意这是一个全国多点大爆发,现在还是一个局部的大爆发。  问:目前确诊病例有递增之势,预计什么时间疫情将达到高峰?  钟南山:没有人能够非常准确地预计。它现在已经不是动物传染了,是人传人的问题,而人传人有个潜伏期,发病的潜伏期我们正在进行更准确的评估,可能是3到7天,一般不超过14天。  问:为什么确诊病例数在过去一周内出现陡增?  钟南山:从近200例增加到4000多例,也就是一周多时间。原因很多,首先,病毒出现人传人,这是新发传染病的一个非常重要的阶段;第二个很重要的原因是采用了比较积极的措施早发现,现在检测也比较及时。可能病例原来就存在,现在检测加快,一般3到4小时能够检测出来,可以及时诊断。  问:与SARS相比,感染新型冠状病毒有哪些新的特征?最近关于早期症状不典型的信息不断多起来,病情隐匿性增强,一些没有发烧、儿童病例等已经出现,是否意味着病毒本身已经发生变异,它的传染性是否会进一步增强?  钟南山:感染特点不一样,是不是意味着病毒开始变异?我认为这是两个问题。新型冠状病毒的感染特点,与SARS是不一样的。相当多的病人没有高烧,开始症状不太严重。它最突出的是两个症状:一是发烧,一是全身无力、乏力,一些有干咳,痰很少。病毒变异并不是说表现在它的症状出现非典型,关键是传染毒力明显增加。这个疾病大多数还是典型的发烧、乏力,部分出现干咳,少数有流鼻涕鼻塞,还有少数有胃肠道的症状,还有个别的有心肌、消化道、神经系统的问题。  1月28日,中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任、高级别专家组组长钟南山在广州接受专访时表示,要抓住两个要害,一是发现早,二是早隔离,这是现在最原始也是最有效的办法。:记者:刘大伟:摄  尚未看到确切证据显示有“超级传播者”  问:您多次提到的“超级传播者”是否已出现了?  钟南山:由于病毒在体内有一个适应过程,如果听任其自由传播,病毒适应于体内环境后生长迅速,部分超级易感病人就可能成为超级传播者。他或在短期传播给很多人,而且这些被感染者马上传播给第三代、第四代,这样才成为一个大的疫情。但到现在为止,我不认为有这样的一个情况。  超级传播者没有很严格的定义,不是说一个人传多少人就叫超级传播者,更重要的是这些被它传播的人迅速传播给下一代。但到现在为止,一个人传给比较多的人,这些人再进一步传给更多的人的现象并不多。我不认为现在有很确定的超级传播者的存在,但以后怎么样很难说。  问:新型冠状病毒究竟源自哪里?有研究说首例感染者并没有华南海鲜市场接触史。  钟南山:你怎么知道第一例没有接触这个海鲜市场就不是因为这个病毒?人们发现的第一例并不等于先前没有这样的病人。从流行病学来看,这种新型冠状病毒,与2017年发现的一种蝙蝠上的病毒是同源的。它是通过一个中间贮主传染给人。就像SARS出现在广东,它是通过其中间贮主,比如食肉类猫科动物,代表是果子狸。新型冠状病毒有可能还有一个中间贮主,我们正通过全基因检测在各种各样动物上寻找,看看有没有高度的同源性,这个中间贮主从目前看估计可能还是某类野生动物。  1月28日,中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任、高级别专家组组长钟南山在广州接受专访时表示,现在对老百姓自己来说,最重要一条不要到处跑,特别是武汉这一带,要非常严格执行,这不仅是个人的事,也是社会的事。:记者:刘大伟:摄  坚持早发现、早隔离  问:接下来,返程春运即将拉开序幕,这对疫病防控带来哪些影响?对于返程人员是否应该有排查措施?  钟南山:返程春运涉及差不多千万人数回流。但我不觉得返程春运是一个很大的问题。因为外头过春节了,如果延长几天假期,就超过14天了,要感染病毒的话,有病就有了,在当地治疗了,没感染也就没有了。  现在的问题是从武汉再出去的人,还是要注意。前提是疫情不是全国性的大爆发,而主要是武汉和周围地区的大爆发。这些地区的春节往返,仍需十分注意。  所以20日我提过“不去武汉,不出武汉”,后来武汉对交通也进行了很得力的管制,互相的感染就少了。  问:您预计疫情还要持续多长时间?  钟南山:当年SARS持续了差不多五六个月,但我相信这个新型冠状病毒不会持续那么长。因为我们在第三波疫情开始后,国家层面已经采取强力的措施,特别是早发现、早隔离,这两条做到了,我们有足够的信心防止大爆发或者重新大爆发。当然,我们很多科研攻关还在持续做。  问:接诊患者的临床医生发现,一些患者并没有发热症状,怎么排查隐形的感染者或潜伏期患者?  钟南山:有些病人发展会比较慢,潜伏的带病毒者有多大的传染性,需要做一些观察及研究。对潜伏的带病毒者还是要注意,在机场、在口岸、在铁路进行常规的体温检查,是需要的。不能只注意少数非典型的,什么办法都不能把它杜绝。  对于症状不明显,或者说没有症状的人,我们要特别注意什么?要跟老百姓讲,凡是去过武汉或者接待过武汉来的人,或者你自己亲戚朋友有接触的话,可以做一些普查检测,现在我们的检查方法灵敏度、时效性都改善了,能发现这种类型的病人。  1月28日,中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任、高级别专家组组长钟南山在广州接受专访时表示,全国帮忙,武汉是能够过关的。武汉本来就是一个英雄的城市。:记者:刘大伟:摄  相信武汉这座英雄的城市  问:您认为目前武汉疫情防控取得了哪些进展,还将面临哪些风险点,应该如何应对?  钟南山:目前武汉最关键的是如何减少医院内的感染。医院要变成一个传染的主要场地,那不得了。因为医院是人群密集,很多人来了,到发热门诊来,互相传染是个大问题。  这个工作需要全国来支持,同时武汉要建立一个相当于小汤山这种类型的医院,防患于未然,也就是说,假如病情传染控制不住,还往前发展的话,“小汤山”型医院是必须要的。  在任何的情况下,医务人员首先要保护好自己,才能够很好地救治病人。  这两天我的学生给我的信息,他们心情有很大的改变,现在他们觉得大家的斗志都上来了,全国支持他们。:所以我觉得这就是一个劲头上来了,很多东西都能解决。全国帮忙,武汉是能够过关的。武汉本来就是一个英雄的城市。  问:结合中央“集中患者,集中专家,集中资源,集中救治”的要求,您对武汉“小汤山”医院建设有哪些建议?  钟南山:如果各个医院都有一个半个的,它牵涉很大的投入,而且不能集中力量来救治,同时传染源不好控制。所以现在提出来,集中在一家医院收治,看疫情发展情况,定点医院再做候补。至于像搞小汤山这种模式的话,我觉得现在做一些准备,防患于未然,是这个作用。  做任何这种大规模的急性传染病的防控,情愿考虑、估计得坏一点。比到时候被动好得多。所以我赞成武汉搞“小汤山”型医院。  此外,对于当前防控疫情,除了传染病方面的专家,必须要有重症医学专业人士,这一条非常重要。单纯传染病专家是不行的,有重症医学专家共同努力,才有可能抢救病人。  必须始终坚持早发现早隔离  问:全国各地启动突发公共卫生事件一级响应,对此您怎么评价?结合抗击非典的经验,目前最需要借鉴的经验是什么?  钟南山:我还是那句话,公共卫生事件,包括过去的鼠疫、流感,埃博拉也是这样,都是不注意互相传染的问题。现在启动一级响应,目的就是减少互相感染的机会。所以现在很多人在家里、出外都戴口罩,尽量减少传染的机会,这些都是非常有效的措施。  普通的外科口罩,它并不能够制止冠状病毒的进入,因为它的颗粒很小。但戴口罩是有用的,因为口罩是防止飞沫的传染,而这个冠状病毒主要是附着在飞沫上,它不会自己飞来飞去的。这些措施是合适的。  问:疫情当前,群众自己可以做什么?  钟南山:群众首先做到不参加集会,出门戴口罩,注意洗手卫生,防自己也防别人。当然现在的传染途径是不是单纯呼吸道传染还不完全清晰。也有研究说,冠状病毒可通过眼结膜传染,但现在都不好说。现在我们从有限的材料看,尿里头没有,粪便里头暂时没有明显发现,但是也很难说。所以现在对老百姓自己来说,最重要一条不要到处跑,特别是武汉这一带,要非常严格执行,这不仅是个人的事,也是社会的事。  问:您多次强调“早发现、早隔离、尽可能减少传播”,各地出现发热症状的群众也想知道,哪些症状是必须到医院就诊检查,哪种情况可以在家隔离?  钟南山:我觉得不能这么严格地分。首先发烧的症状一定要去看,看发热门诊,不要有侥幸心理,不要在家等,等下去如果真的是新型冠状病毒感染,可能有20%会发展为重症。这样的情况下,失去救治机会就来不及了。  科研进展顺利  问:你也担任疫情攻关科研组长,目前进展如何?  钟南山:还是顺利的。对大多数医院大多数医生来说,当务之急是救治病人,尽量减少死亡病例,这是第一位的。科研是支撑,所以我们很多科研的工作要做,但是不能像过去那种严格的随机对照,是在医疗过程中观察一些新的治疗办法。  我们也在考虑中医的作用,中医一开始就要介入,别到最后不行了才看。在广东就是这么做,在很多地方也这么做。  科研的原则是什么?怎么样利用现有的一些比较有效的方法,有效的、安全的药物用在新的病症上。  问:公众关心什么时候能够接种上新型冠状病毒疫苗?  钟南山:疫苗是一个相对比较长的问题。我问过一些专家,满打满算各方面支持,要三个月到四个月,但是也可能这还不够,现在科技人员正在研究它的中和抗体。目前正在加快研究,还有就是看看能不能找到一些更快的办法,这些都是科研的过程。疫苗还需要时间。  问:今天最新的数据,全国治愈出院人数有60例,这意味着什么?  钟南山:治愈出院的数量很快还会增加,很多出院患者是轻症的,有肺炎,但是没有低氧血症。我们现在非常关注危重症的患者,特别是这些患者常常合并一些基础病、慢性病,死亡率相对就高一些,平均年龄大概50到60岁,因为现在没有一个非常准确的统计。对于一些特别易感的人群要注意,要特别重视对他们的护理和治疗。  新闻链接  疫情会不会大暴发:听听钟南山怎么说  病例还会不会大规模增加?听钟南山怎么说

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::::  昨日下午,一名消防队员讲述完事发经过后掩面痛哭。  昨日上午,民众前往西昌市殡仪馆祭奠英雄。700多名凉山退伍老兵唱军歌,为牺牲英雄送行。  昨日下午,西昌大队的驻地,一个橱窗里贴着心形的“笑脸墙”。这当中有26人再也无法返回驻地。  昨日下午,消防队员的宿舍内,两名遇难的队员床铺紧挨着。  昨日下午,从火场返回驻地的消防员胡显禄,双手还是被烟火熏黑的颜色。记者:吴江  为表达对扑救木里森林火灾牺牲英雄的深切哀悼,昨晚,凉山州政府发布消息,决定今日为全州哀悼日,全州范围内停止一切公共娱乐活动。各影剧院、游艺娱乐场所等停止一切演出、娱乐活动,全州各新闻单位今日停止刊播综艺、娱乐等内容。  昨日凌晨,完成扑火任务的消防员返回四川省森林消防总队凉山支队西昌大队营地,他们脸上、身上全是黑灰。十几名留守队员在门口迎接。昨日,有部分牺牲消防员的家属抵达营地。  救火队返回营地:留守队员自责  昨日凌晨,完成扑火后,西昌大队消防员返回营地,十余名留守队员在队部门口迎接。刚从一线下来的队员们脸上、身上全是黑灰,他们一下车就与留守的队员们相拥在一起。  一名留守队员说自己“很自责”,作为班长,没有一起去扑火。话毕,只闻哭声。他低下头,一阵沉默后说,“大家回来就行。”  据记者了解,西昌大队自组建以来,共出动9800余人次,扑救森林火灾130余次。荣誉室里摆放了众多表彰他们贡献的奖牌。  昨日上午,西昌市殡仪馆外,700多名凉山退伍老兵唱起军歌,为遇难扑火队员送行。  另据应急管理部消防救援局官方微博消息,昨晚,上海环球港点亮纪念凉山扑火消防英雄的灯,“向英雄道一声感谢,人民铭记在心!”视频中,环球港双子塔的八面LED屏幕亮起,展现消防员在扑火时的图像。  家属与幸存消防员抱头痛哭  昨日上午,牺牲消防员的家属陆续赶到西昌大队驻地。有家属难掩悲伤,下车后就与幸存的消防员抱在一起痛哭。“尽量不要再打扰他们。”一名在现场的消防员说。  遇难消防员的战友们带着家属去宿舍。宿舍里干净整洁,被子是“豆腐块”,前面放着已经摘掉消防员徽章的帽子,床尾处放置着遇难消防员的信息卡。卡片上的照片中,他们打着领带,穿着深蓝色的正装,帅气而威严。  三中队一班班长程方伟床尾放着他的党费登记表。该班消防员回忆,程方伟是重庆人,个子不高,但总是冲在火场的最前面。一个月前,在一次扑火中,眼看大火已经烧到腰部,他还不愿意后撤。凭着这股拼劲,这个1997年出生的小伙,在入伍两年后成为士官,当上了班长。  同一宿舍里,三中队一班副班长陈益波也在这次扑火救援中遇难。战友曹阳记得,这个1998年出生的云南小伙,每个月都会给家里打钱。床上放着陈益波的手机,上有多个未接电话和短信,一条推送的新闻显示:凉山森林火灾导致30人牺牲。  干净整洁的床铺,等不来他的主人了。宿舍楼外,训练场、跑道、400米障碍场、后院的菜地里再也不会有他们的身影。剩下的只有训练场旁“救民于水火:助民于危难”和宿舍楼外“赴汤蹈火”几个红色大字。  ■:讲述  幸存消防员:  逃生后呼喊战友  但是已无人回应  昨日在营地,参与火灾救援的6名消防队员向记者讲述火灾发生前后的一些情况,据他们介绍,接到火情报警后,他们用了6小时到达着火点附近的木里县立尔村,又徒步7个多小时到达现场。没多久听到一声闷响,接着看到烟雾冲天,形成一个高达六七十米的巨大烟柱。  徒步7小时到达山顶指挥部  “一场火接着一场火,我们此前连续参与了两场扑火。去木里县扑火前,只休息了一天。”参与此次扑火的李玉兵还记得出发时的情景,3月31日凌晨紧急集合,很多战士的被褥都没来得及叠。一同前往扑火的西昌大队四中队指导员胡显禄看了下时间,吹响集合号的时间是零点58分。  从驻地到木里县的距离是234公里,但山路崎岖,开车需6个小时,而从县里到雅砻江镇立尔村(起火点所在村),还有128公里。李玉兵称,他们早上7点左右到达木里县域的一处隧道,补给之后,徒步前往起火点。“走了7个多小时,到下午2点多,才到达设置在山上的指挥部。”  指挥部位于起火点所在山的一处山顶开阔处。李玉兵称,他是第一批到达指挥部的,当时已经有当地的民兵在场,而且指挥部的外围已经设置了防火带。“我们在那儿休整、补给,等待扑火具体执行方案的通知。”  李玉兵称,他们是从起火点的另一侧徒步上山的,山上植被茂密,战士们背着吹风机、组合箱、水枪等器具登山,当时还在半山腰为水箱加满了水,一个水箱四十斤重。体力消耗比较大。  一句“你留下”让李玉兵和战友阴阳两隔  第一批的消防员下山扑火一个多小时后,李玉兵和其他消防员下山。  李玉兵他们刚出发几分钟就被叫回,“当时说我们走错了路,而且没有向导,让我们带上向导。”  折返之后,李玉兵接到通知,“你留下,等待后续人员上山后再走。”没想到一句“你留下”,他与战友阴阳两隔。  除去李玉兵,剩下的21名消防员和另外3名地方干部群众一同下山前往起火点,其中包括木里县林业和草原局局长杨达瓦和向导捌斤。  包括捌斤在内的第二批扑火人员,比第一批10名消防员晚了约一个多小时下山。在下山大约40分钟后,李玉兵听到了对讲机里传出大队指导员赵万昆的声音,“山下起火了,你们赶紧撤。”  仅仅是一转头的时间,李玉兵就看到山火从山下蔓上来,“整个山差不多4分钟就卷完了。”李玉兵称,他跟随村民才逃出现场。而第二批下山的24人,全部遇难。  李玉兵称,第二批下山扑火人员当时得到的消息是下去扑灭烟点,扑完再守下现场,防止复燃。但没想到,他们一去再也没能回来。  燃爆火焰蹿至10多米高:十几秒钟逃生  胡显禄是李玉兵的战友,他第一批前去扑火。当天下午4点左右,一行10人,从位于山顶指挥部前往山下的起火点。  但刚刚将两处烟点扑灭,有着12年兵龄、数百次扑火经验的胡显禄感觉到情况不对。“两处烟点都灭了,可烟却越来越大。”胡显禄称,两处烟点前方大概十几米的位置,就是一处断崖,他看不到山下的情况,烟却像柱子一样升上来,“我能听到‘噼里啪啦’声,但看不到火。”  胡显禄提出撤往安全点,随后他与另外8名消防员及凉山支队新闻报道员代晋凯,往起火的另一侧山体撤离。但仅仅两分钟后,燃爆就发生了,“山火从山崖下面蹿上来,伴随着热气和浓烟,估计10多米高。”  当时在更远一些的西昌大队队长张军看到了后面发生的一幕,他回忆,先是一声闷响,烟雾冲天而起,形成了一个六七十米巨大的烟柱,“像蘑菇云一样。”  胡显禄说,当时情况非常紧急,他和3名战友翻过了面前一处歪倒在地约1米粗的大树,得以生还。  跟着胡显禄一同逃生的还有四中队二班副班长赵茂亦。“就十几秒时间,像是过了一个世纪。”讲述中赵茂亦数度流泪,他回忆,从火场出来的最后一刻,曾回头看了一眼,一名小战士还在火场里,“当时看到了他绝望的表情”。事发四天了,赵茂亦每天晚上都会梦见那个小战士伸着烧焦的手,对他说,“拉我一把”。  胡显禄一行4人,一路跑一路喊余下6人的名字,但是已经无人回应。最后在沟底这4人遇到了木里县森林消防员,成功脱险。

(壮丽70年·奋斗新时代——共和国发展成就巡礼)人畅其行、货畅其流——共和国交通运输业发展成就巡礼  北京9月8日电:题:人畅其行、货畅其流——共和国交通运输业发展成就巡礼  记者齐中熙、魏玉坤、樊曦  交通基础设施加速成网,运输服务能力连上台阶,人们出行更加便利……  新中国成立以来,特别是改革开放以来,我国在经济社会发展中坚持交通运输先行理念,交通运输领域发生了历史性变化,人畅其行、货畅其流,为国民经济发展发挥了先行官作用。  1月20日,动车组列车停靠在武汉动车段的存车线上,准备进行检修和保温作业(无人机拍摄,拼接照片)。 :记者熊琦摄  交通面貌焕然一新  9月5日,京雄城际铁路(北京段)开始转入运行试验阶段。这意味着京雄城际铁路(北京段)距离正式开通进入倒计时阶段。  负责京雄城际铁路电气化施工的中国铁建电气化局技术人员介绍,京雄城际铁路(北京段)全长约34公里,设置北京大兴、大兴机场两座车站。届时旅客从北京西站到大兴机场站最快用时仅20余分钟。  9月5日,京雄城际铁路(北京段)试运后,乘务人员在北京西站合影留念。:记者才扬摄  新中国成立以来的70年,是交通基础设施不断密集成网、综合运输保障能力大幅提升的70年;是交通运输业不断深化改革、向交通强国目标坚实迈进的70年。  新中国成立初期,交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.2万公里。公路里程仅8.1万公里,没有一条高速公路。民航航线里程1.1万公里,只有12条航线。  从新中国成立到改革开放前的近30年,交通运输作为国民经济的先导性领域,在政策和资金支持下,基础设施建设力度逐步加大,取得阶段性成效。  改革开放后,交通运输步入发展快车道。交通运输发展实现由“总体缓解”向“基本适应”的阶段性转变,为国民经济持续快速发展提供了强有力支撑,我国也由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。  成渝铁路王二溪大桥采用了中国传统的石拱桥建造技术,成为国内少有的铁路石拱桥(6月13日无人机拍摄)。:记者薛玉斌摄  ——铁路路网纵横延伸。到2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍。  ——公路路网四通八达。到2018年末,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60倍;农村公路里程达到404万公里,通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5%;高速公路总里程14.3万公里,年均增长25.8%。  ——民航面貌焕然一新。到2018年末,定期航班航线总条数达4945条,是1950年的412.1倍;定期航班通航机场数量由1949年的36个增至2018年的233个,初步形成以国际枢纽机场为中心,区域枢纽机场为骨干,其他干、支线机场相互配合的格局。  6月25日无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼。:记者张晨霖摄  9月4日拍摄的北京大兴国际机场内部。:记者张晨霖摄  8月16日,华夏航空G52685次航班在巫山机场停留。有着“云端机场”之称的重庆巫山机场正式通航。:记者刘潺摄  科技助推跨越式发展  日前,广州地铁18号线珠江工地现场,“铁兵39号”盾构机巨大的刀盘开始缓缓启动,向前掘进。这台盾构机将在珠江水下呈S型推进1600余米,这种长距离小半径水下穿越施工在国内隧道施工中尚属首次。  据中国铁建十四局项目负责人陈阵介绍,在穿越珠江主航道时,由于无法进行地面沉降监测,需要严密控制掘进参数,做好同步注浆加固,确保施工安全。这种施工难度在世界上也属罕见。  新中国成立70年来,随着我国科技水平大幅飞跃、施工工艺迅速提高,以前修路架桥中靠“人海战术”“人拉肩扛”的景象不在,记忆中时速只有三四十公里的绿皮车渐渐远去,中国路、中国车中的科技含量越来越高,助推中国交通跨越式发展。  这是四川雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥(2018年12月30日无人机拍摄)。2018年12月31日,雅康高速公路全线建成并试通车运营,结束了四川省甘孜藏族自治州州府所在地康定市不通高速公路的历史。 :记者江宏景摄  走进中国中车四方股份公司生产车间,一列列崭新的“复兴号”高速动车组如同巨龙般整齐排列,蓄势待发。这里聚集着中国高铁的多个第一:  我国首列时速200至250公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列设计时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组……  中国中车集团有限公司董事长刘化龙介绍,经过多年的探索实践,中国高铁发展速度快、建设规模大、运输能力强,整体技术进入世界先进水平,部分领域世界领先。目前,中国是世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。  建设中的兰海高速重遵段(贵州段)扩容工程魏家寨特大桥(8月28日无人机拍摄)。该工程预计2022年底通车。记者陶亮摄  更安全可靠——中国高铁形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全风险管理体系,确保了高速列车的安全运行。  更绿色环保——“复兴号”动车组以时速350公里运行时,人均百公里能耗仅为3.64度电,相当于小轿车的六分之一,具有运量大、能耗低、排放少、污染小的优势。  更强运力——中国高铁采用高密度、公交化的开行方式,极大方便了旅客出行。2008年以来,中国高铁累计运送旅客已超过100亿人次。  这是通往珠峰的公路(2017年5月18日摄)。:记者普布扎西摄  服务国民经济  8月31日,2019年暑运正式结束。今年暑运运送旅客再创新高,全国铁路累计发送旅客7.35亿人次,同比增长10.4%。其中动车组列车共发送旅客4.6亿人次,同比增长16.9%,占全国铁路旅客发送量的62.5%。  “晴天一身土,雨天一身泥”,春运期间火车票“一票难求”……这些都曾经是中国交通运输业状况的真实写照。交通运输业发展的滞后,成为百姓出行的障碍,国民经济发展的瓶颈。  如今,在京沪高铁上,时速350公里的“复兴号”飞速掠过。从北京出发,乘高铁半日内可到达全国54个城市。京津、沪宁、杭甬、广珠、长吉、昌九、沪杭等高铁沿线,早上坐30分钟高铁异地上班,下午再坐高铁下班回家买菜做饭,成为现实。  这是广西大化瑶族自治县七百弄乡弄雄村的一条屯级公路(2017年3月24日无人机拍摄)。 :记者黄孝邦摄  四通八达的交通运输网络和多元化交通工具,极大满足了居民出行和货物运输需求,带动旅客和货物运输量大幅增长。  2018年,全国主要运输方式完成客运量179亿人次,旅客周转量34218亿人公里,是1949年的128.5倍和220.8倍,年均分别增长7.3%和8.1%。完成货运量515亿吨,货物周转量204686亿吨公里,是1949年的275.3倍和793.8倍,年均分别增长8.5%和10.2%。  这是中国首条跨海铁路——粤海铁路(1月31日摄)。 :记者郭程摄  运输服务转型升级,居民出行和货物流转更加高效。  在政策积极推动下,涌现出上海虹桥综合客运枢纽、广州南站综合客运枢纽等一批综合客运枢纽,实现高铁、城市客运、轨道交通、民航等交通方式无缝对接,旅客换乘更加便捷。  随着互联网发展,铁路客运互联网售票等信息化服务全面普及,滴滴打车等互联网出行方式方兴未艾,居民出行方式更加多样。多式联运、无船承运、无车承运等货运组织形式快速发展,货物运输及时性和延展性大幅提高,逐步形成便捷、高效的货物运输服务体系。  一列火车在北京居庸关附近的山花中穿行(2016年3月28日摄)。 :记者鞠焕宗摄

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