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2020-04-06 来源:美高梅电子游戏官方网站

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北京3月20日电:近日,中共中央组织部、中共中央宣传部印发了《关于开展第九届全国“人民满意的公务员”和“人民满意的公务员集体”评选表彰工作的通知》(以下简称《通知》)。  《通知》指出,党的十八大以来,广大公务员认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,坚决做到“两个维护”,不忘初心、牢记使命,在贯彻新发展理念,推动高质量发展,打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治攻坚战,推动“一带一路”建设等重大工作任务中,履职尽责、真抓实干,建功立业、造福人民,涌现出一大批先进典型。为表彰先进、弘扬正气,充分展示新时代忠诚干净担当的公务员队伍精神风貌,经党中央同意,中央组织部、中央宣传部决定,开展第九届全国“人民满意的公务员”和“人民满意的公务员集体”评选表彰活动。  《通知》提出了推荐对象的基本条件。对“人民满意的公务员”,主要从政治表现、工作业绩、廉洁自律等方面提出要求;对“人民满意的公务员集体”,主要从政治表现、工作业绩、领导班子建设和公务员队伍建设等方面提出要求。《通知》强调,推荐对象应当具有先进性、代表性,对党忠诚、热爱人民,忠于职守、勤勉尽责,担当作为、敢于斗争,清正廉洁、群众满意。重点面向基层和工作一线,注重推荐在完成急难险重等重大任务中功绩卓著的个人和集体。  《通知》明确,“人民满意的公务员”和“人民满意的公务员集体”均实行差额评选,表彰数量分别为200名、100个。要求自下而上、逐级推荐遴选,充分听取党员干部和群众意见,严格政治审查,中央组织部将在中央主要新闻媒体对拟表彰对象进行公示。  《通知》指出,开展第九届全国“人民满意的公务员”和“人民满意的公务员集体”评选表彰活动,是加强党对公务员工作集中统一领导、推动建设高素质专业化公务员队伍的重要举措。各地区各部门各单位要高度重视,精心组织,深入宣传动员,充分发扬民主,切实发挥各级党组织的领导和把关作用,坚持政治标准第一,坚持公开公平公正,坚决防止“带病推荐”。要以推荐评选为契机,大力宣传公务员先进典型事迹,激励引导广大公务员坚定理想信念,牢记初心使命,知行合一、担当作为,在本职岗位上做出更加优异的成绩。  据悉,全国“人民满意的公务员”和“人民满意的公务员集体”称号是公务员奖励的最高荣誉。自1996年以来,由中央公务员主管部门会同有关部门已举办8届,集中树立和宣传了一批公务员先进典型。

美高梅电子游戏官方网站::::  车主有何实惠?不装ETC还能否上高速?收费人员怎么安置?  高速公路省界收费站取消背后的民生大考  取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段。数据显示,29个联网收费省份的24588套ETC(不停车电子收费系统)门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。截至12月10日,全国ETC客户累计超过1.85亿,完成发行总任务的97.17%。  “12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。”交通运输部政策研究室副主任孙文剑日前表示。  深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站,是一项重大的民生工程,其背后也有一场民生大考。车主有何实惠?不装ETC还能否上高速?收费人员怎么安置?近日,《工人日报》记者就这些公众关注的问题进行了采访。  客车过省界时间由15秒减少为2秒  “以前开车回老家,经常堵在收费站,一堵就是20分钟。”交通运输部副部长戴东昌表示,取消高速公路省界收费站,是我国经济社会发展的实际需要。  通行更加顺畅,一脚油门踩到底,这是取消高速公路省界收费站后车主得到的最大实惠。“撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%。货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”孙文剑说。  山东是撤站的试点省份,早在2018年就已经实现了与江苏的省界收费站全部取消。山东省交通运输厅副厅长司家军表示,撤站工作极大地提高了车辆通行效率,大幅降低物流成本,特别是节能减排成效显著,人民群众分享到了更多的改革红利,提高了群众的出行满意度。  除了更快,取消高速公路省界收费站还会带来一系列连锁的实惠。目前,使用ETC除可普遍享受95折的车辆通行费基本优惠外,还可以享受相关的车辆通行费优惠政策。  此外,ETC的应用场景也不断扩大。近期,交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。ETC用户在中石油加油站加油,可以享受优惠或者部分返现。交通运输部还指导各地积极推动ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用,并在沈阳试点建设ETC智慧停车城市,ETC车辆可在停车场实现不停车快捷交费。  取消省界收费站,意味着全网一体化运行,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革,相关规定也将进行修订和完善。比如,在提高通行效率的背景下,货车计费方式将由计重收费调整为按车(轴)型收费。  “我国高速公路普遍实行货车计重收费,目的是通过经济手段遏制超限超载。但由于计重收费需要停车称重,在一定程度上了影响了货车通行效率。”孙文剑解释说,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于实现货车不停车快捷通行,促进物流业提质增效。  不装ETC明年仍然可以上高速公路  ETC全国发行量已经超过了1.85亿,离完成1.9亿的目标近在咫尺。  但是,仍有一些车主因种种原因,暂时无法安装ETC。一些车主有这样的困惑:对于通行高速公路频次不多、不经常通行高速公路的车辆,是否也需要办理ETC。  “不安装ETC,明年仍然可以上高速公路。”孙文剑明确表示,省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。  不过,孙文剑提醒说,不安装ETC的车辆通行效率会偏低,因为在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象。此外,也无法享受通行费打折优惠。“从便利公众自身的角度,还是建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。”  数据显示,全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到69.99%,出口客车ETC平均使用率达到69.44%。  近万名收费人员被安置  取消高速公路省界收费站,收费人员如何安置?  在今年3月国新办举办的新闻发布会上,交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕在谈及取消高速公路省界收费站的具体难点时表示,有200多个主线站大概有3万人,需要在一定时间之内妥善安置。  据悉,交通运输部会同财政部、人社部、国资委联合印发了《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》,督促指导各地加快制定本地区实施方案,依法依规开展人员安置工作。  截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。  “坚持属地负责和转岗不下岗”是安置收费人员的原则。从收费人员的具体去向看,主要以高速公路单位内部转岗为主,多渠道分流安置。同时,加大转岗培训力度,鼓励转岗从事ETC发行和服务、清分结算后台服务、高速公路服务区服务等相关工作。  以辽宁为例,该省729名转岗人员主要有三个去向:通过增加的ETC客服岗位安排就业,目前该省交投集团客服中心已安置转岗人员70余人;通过增加的ETC机电维修岗位安排就业,目前该省交投集团已组织4600人参加培训,考试合格后可转岗就业;通过公路巡查、养护管理、货车救援岗位安排就业。  采访中,一些地方还表示将把收费人员分流至新建高速公路,一些地方在探索实施外包分流模式。比如,目前,山东省物流、能源等新兴产业,高速公路运营管理单位将探索通过购买服务的方式,吸纳部分高速公路收费人员,从事仓储管理等工作,促进人员合理有序流动。(记者:杜鑫)

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::::  记者从中国石油天然气集团有限公司获悉:2019年中国石油持续推进勘探开发,油气增储上产势头良好,全年新增探明油气地质储量当量达到18.4亿吨,创历史新高。这一储量可以保证一个千万吨级油田稳产10年以上。  集团董事长王宜林说,中国石油始终将资源战略列为发展的首要任务,突出高效勘探、战略发现、技术引领、规模效益,全年油气勘探捷报频传:先后在鄂尔多斯盆地发现10亿吨级庆城大油田、四川盆地川南页岩气勘探形成万亿立方米大气区、塔里木盆地发现形成博孜—大北两个万亿立方米大气区、准噶尔盆地高探1井在南缘深层勘探取得历史性突破。这些重大勘探成果中的不少项目,都是“金娃娃”级别的大发现,是近年来油气勘探领域少有的丰收年。  中国石油以超常规的力度加大勘探开发的投入。2019年风险勘探投资大幅增加,达到50亿元。风险勘探成效也非常显著,取得3项重大突破、4项重要发现等。  中国石油注重创新的价值,向技术要突破,向技术要效益,在一些重大项目上取得突破。比如,塔里木盆地博孜9井突破勘探开发的深度极限,发现一个优质、高产、整装千亿立方米超深层凝析气藏。此次勘探攻克超深超高温超高压钻完井技术瓶颈,拓展了对超深储层地质的认识,并实现我国近8000米超深层天然气勘探的重大突破。(记者冉永平)

::::  长沙1月2日电:题:不一样的烟火——城市基层工作者的新年第一天  记者蔡潇潇、王昕怡、张晓迎  在湖南长沙橘子洲头,万众瞩目的元旦“烟火盛宴”,在观众眼中是绚烂的表演,对于城市基层工作者来说却是新年的第一道考验。  1日晚7点,距离新年烟花秀还有一个半小时,几名城管队员正围在街区一处水果店前,敦促店主收拾门前占道的甘蔗皮,以免影响人群疏散。他们已连续值守10多个小时,挨家挨户提醒清扫,劝导街边摊贩、占道停车的车主,摆好一辆辆共享电瓶车……  1月1日,城管队员围在街区一处水果店前,敦促店主收拾门前占道的甘蔗皮,以免影响人群疏散。:记者:王昕怡:摄  “今天确实忙碌一些,逢年过节,我们都会加班。”长沙天心区城管执法大队坡子街中队指导员何志浩表示,执法大队在湘江大道部分沿线区域派了150名队员,保障烟花燃放区域的安全和市容秩序。  作为长沙繁华的街区之一,坡子街人流量大,辖区周边还有大量老城棚户区,城管执法环境错综复杂、任务繁重,是全市唯一要求24小时执法备勤的辖区,但城管队治理有“良方”。  1月1日,长沙天心区坡子街的三名城管队员在辖区内开展执法检查。记者:蔡潇潇:摄  “原来我们以管理为主,现在以服务为主,上门为商户服务,跟群众一点点讲道理。”副中队长黄海说。  1998年大学毕业后,黄海被分配到天心区城管执法大队坡子街中队,见证了老街区20多年来的巨变。“原先这里有很多小商小贩,摆摊摆得满街都是。而现在,街道整洁了,城市亮眼了,群众也吃得放心了。”  橘子洲头燃起第一朵烟花时,惊叹声此起彼伏,人群停止流动,凝视夜空。王政文的视线却背离烟花方向,当晚,他关注的不是烟花,而是眼前的人流。  1月1日,长沙市公安局交警支队天心大队机动中队交警王政文在烟花表演过程中指挥路面交通。记者:张晓迎:摄  王政文是长沙市公安局交警支队天心大队机动中队的一名年轻交警。新年第一天,他值守长沙人流量最大的湘江路西湖路口,靠近杜甫江阁等烟花观景区,“人最多的时候,站在马路中央,抬手就可以碰到人。”  “请走斑马线或地下通道!”“抱着小孩不要站在马路中间!”王政文身穿亮绿色交警马甲,穿行在往来车辆和人群中,声音洪亮,引导车辆、游客有序通行。  与此同时,18名“铁骑”队员在繁华路段穿梭,处理路面事故。救助临产孕妇、中风老人、摔倒的小孩……天心大队铁骑中队中队长王春华说,铁骑每月都会处理一至两次这类紧急救援情况,他们平均每天上班时间近12小时,元旦当天在岗时间超过15小时。  1月1日,天心交警大队铁骑中队中队长王春华在杜甫江阁一带巡逻。 :记者:张晓迎:摄  据长沙市公安局交警支队天心大队大队长张星介绍,1日晚杜甫江阁核心观景区总人流量达10多万。  “功成不必在我,但功成必定有我们”,王春华笑言,尽管辛苦,工作中救助的每一个人,收到的每一份肯定,都是全队的荣誉勋章。  1月1日,长沙市公安局交警支队天心大队的交警在当晚人流量最大的湘江路西湖路口疏导保畅。记者:张晓迎:摄  随着烟花秀结束,市民和游客如潮水般涌入太平街。一位穿着亮绿色工作服的环卫工人,一手拎着簸箕,一手握着扫帚,穿梭在人群中。  他叫李新明,负责清扫的街道就是太平街。这条历史悠久的街道如今是极具人气的小吃街,沿街商铺180多家,重大节假日人流量能达到30多万。  游客多,产生的垃圾也多。每天这条网红小吃街可以产生100多吨的垃圾,卫生保洁和垃圾清运的压力巨大。  虽然年纪大了,但李新明干起活来十分利索。他低着头,一路寻觅着地上“漏网”的烟头、塑料纸屑。街上霓虹灯光照在李新明的身上,显得他格外瘦小。  他眯着眼睛笑着告诉记者,这条街道就像他家一样温暖、亲切。

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