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2020-04-08 来源:美高梅送28元彩金网址

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::::  广西三名高学历驻村第一书记的扶贫故事张细香(左一)与合作社社员一起对桑苗进行浆根。照片均由受访者提供马腾(左)入户动员贫困户发展产业。周福波(左三)下屯入户走访了解情况。  当高学历“遇上”最基层,会有着怎样的“化学反应”?近年来,广西先后选派1.6万多名机关干部奔赴脱贫攻坚第一线,担任贫困村驻村第一书记,其中许多是名校研究生毕业的年轻机关干部,他们扎根基层倾心扶贫、摸爬滚打,谱写着新时代的青春之歌。  从无到有坚韧不拔推动产业发展  2013年7月中山大学硕士毕业后,作为“90后”定向选调生的马腾告别繁华的广州,坐着绿皮火车一路向西来到广西壮族自治区政府办公厅工作。2018年3月,在脱贫攻坚进入关键期,他响应组织号召,到位于广西西北部的极度贫困县大化瑶族自治县丹桂村担任第一书记,投身脱贫一线。  尽管作为深度贫困村的丹桂村2017年底已经“摘帽”,但山大沟深资源匮乏,从石头缝里“抠”出零星土地,人均耕地不足1亩,要巩固脱贫质量、预防群众返贫还需依托产业发展。去年2月,33岁的村民班玉花在山上栽种山葡萄时被滚石击中去世,对马腾触动很大,他表示一定要在产业上开辟一条新路。  马腾与村两委干部经过一个多月走访调研,结合当地气候环境,对比各种产业发展优劣,决定发展种桑养蚕。但从无到有推动一个新的产业,困难可想而知。在一次动员大会上,40个村民中有31人举手同意,但过了几天后担心种养技术和市场销售等难题,变成27人有发展意愿,最后一次统计只剩下19人。但马腾没有气馁,而是针对这19户做更细致、更耐心的工作,一户户走访沟通、出谋划策,最终确定下来12户。  马腾购买种桑养蚕的各种书籍、下载有关论文、请教农业专家,并组织群众到南宁、宜州、环江等地考察学习。他积极向上级汇报获得支持,整合90万元产业扶贫资金建设2个自动化种桑养蚕扶贫车间,还在县农业部门支持下举办种桑养蚕培训班。目前,50多亩桑苗正在茁壮成长,养殖大户开始试养桑蚕,越来越多农户申请加入进来。  村委会副主任覃猛说,在马腾书记带领下,丹桂村已建成5个扶贫车间,初步形成由桑蚕、山羊、七百弄鸡养殖产业组成的扶贫产业项目基地。  一年多来,丹桂村还完成全村入户道路硬化,修建产业机耕路、落实集中饮水改造项目、维修防洪水渠、建设移动基站、解决产业发展基地水电设施、安装一批太阳能路灯等,村容村貌有了很大提升。  “到脱贫攻坚第一线,我感受到从大城市到小山村、从区直机关到最基层转变的心路历程,明白了做基层工作要用心用情、发展产业自己先要搞通弄懂。我将迎难而上,担负起全村巩固脱贫成果的责任!”马腾说。  倾情投入扶贫工作始终无怨无悔  硕士毕业于北京大学的张细香,被广西区直机关工委派驻田东县立新村担任第一书记。去年3月她接受组织安排奔赴脱贫攻坚一线时,儿子才3岁,老母亲体弱多病。面对组织的信任和重托,她想办法克服困难,反复做家人思想工作并取得理解和支持。  下村后,张细香吃住在村,满脑子都想着为村里办实事,每天晚睡早起、中午不午休,所有时间基本上都耗在贫困户家里和田间地头。除了遍访164户建档立卡贫困户外,还走访其余的430个农户,泥泞路上、庄稼地里、山林水渠到处留下她奔忙的身影。一年多来,张细香协调了534.18万元项目资金用于道路硬化、水利建设、产业发展等,为贫困户争取20万元产业奖补等扶贫资金。经过努力,立新村发生了巨大变化,目前贫困率已降至0.88%。  “党建,就是要把党组织的引领作用建到群众心坎里。”31岁的张细香说,她坚持每个月开展一次主题党日活动,激励党员做脱贫攻坚和乡村振兴的排头兵、先锋队。党员黄海带动81户贫困户种植芒果258亩、党员黄胜天带动34户贫困户养殖肉猪167头、党员韦昭东带动12户贫困户养牛56头……  张细香带领农户到平果县等地考察种桑养蚕项目,并争取到世界银行贷款,成立创富种桑养蚕专业合作社,目前合作社已种植210亩桑树,带动98户贫困户。今年3月21日驻村满一年,她配上与村民一起在桑田劳作的照片,发了一条微信朋友圈:“发苗—播种—发芽,一年过去发现收获满满,幸福感爆棚,心中充满着对群众无限的爱和力量!”  建档立卡贫困户杨成海生产和生活面临的困难较多,张细香往他家跑了10多次,帮着申请小额扶贫贴息贷款、医疗补助、产业奖补、就业奖补等政策,去年杨成海一家6口收入好几万元。张细香掏出心来做村民的贴心人,大家都很喜欢她,亲切地称她为“昵书记”(当地壮语,意为“好书记”)。  张细香宿舍的书桌上摆放着一本《信仰人民》。她深有感触地说:“人民群众的力量最强大,只有信仰人民,紧紧依靠人民,从人民群众中汲取力量,工作中的很多困难才能迎刃而解。”  一年多来在条件艰苦的山区日夜奔忙,曾经身体很健康的张细香患上了慢性乙型病毒性肝炎,今年6月被单位接回南宁治疗。村民们对她依依不舍,说张细香是焦裕禄式的好干部,不舍得她走,希望她病好了回来看看……  张细香说:“我一点也不后悔到立新村工作。能为群众做些力所能及的实事好事,激发群众脱贫攻坚的内生动力和潜能,多大的代价和付出都值得!”  在田野中历练成长绽放别样光彩  2016年7月北京大学社会学系硕士毕业的周福波,刚到自治区人力资源和社会保障厅工作时就提出:“我申请到脱贫攻坚一线工作,让青春在基层绽放光彩。”  2018年3月,周福波来到马山县林圩镇伏兴村担任第一书记。刚到村里,见他是个“90后”小年轻,很多人都嘀咕这个第一书记是来“镀金”的,但周福波吃住在村,与群众同劳动,积极为村民做实事,大家对他的态度也从最初的怀疑转变为认可。  驻村以来,他走遍全村15个屯700多户村民,努力学习壮话,和村民交朋友。伏兴村759户3531人,有建档立卡贫困户383户1670人,全村人均耕地面积仅0.44亩,周福波认为只有发展产业才是唯一出路。在周福波带领下,竹鼠、牛、柑橘3个传统产业不断壮大,三华李、油茶、中药材3个新产业欣欣向荣。这个曾经的“空壳村”去年底集体经济达到12万元,一年间全村脱贫67户308人,贫困发生率从16.4%下降到7.35%。  坛达屯道路没有硬化,一下雨便泥泞不堪,周福波了解情况后争取了10万元资金建设屯内道路。一年多来,他通过多种途径帮村里争取近500万元基础设施建设资金。为把抛荒的林地用起来,他带领能人和村民考察学习,与广西林科院和企业对接,争取有关单位项目资金支持,建设伏兴村千亩油茶基地。  周福波在田间地头奔波不停,皮肤晒得黝黑。水稻插秧时节,他看到贫困户覃元煌在地里忙活,撩起裤腿便下田,插完秧发现大腿上爬满了蚂蟥。覃元煌感慨说:“我儿子都没有下田插过秧,周书记对我们真是亲!”  日夜奋战在脱贫攻坚一线,这位年轻的丈夫对妻子充满了愧疚。当初妻子放弃北京的工作与他一起来到广西,现在已怀孕6个多月了,但他平时都在村里忙碌,周末也经常加班,没法照顾妻子,对妻子有亏欠。  在社会学领域,一般把到基层做调查称为田野工作。周福波现在有了新的认识:“双脚沾满泥土,才真真切切感受到什么是‘田野’。在基层为群众服务,向群众学习,这种历练成长过程是青春年华最宝贵的经历。”(王念、何伟)

美高梅送28元彩金网址::::  北京7月25日电(记者屈婷)唐氏综合征、神经管缺陷……经过多年综合防治,我国22种重大出生缺陷疾病的发生率已大幅下降。在此基础上,健康中国行动启动妇幼健康促进的专项行动,计划逐步扩大新生儿疾病筛查病种范围。  国家卫健委妇幼健康司司长秦耕在25日召开的新闻发布会上表示,我国多年来聚焦23种重大出生缺陷病种进行监测,像神经管缺陷和地中海贫血的发生率分别下降逾七成和八成。但出生缺陷病种多,成因复杂,像先天性心脏病的防治受多种因素影响仍需攻坚,整体防治形势依然严峻。  秦耕表示,我国对出生缺陷采取“三级防治”的策略,第一级主要是社会宣传,第二级主要是产前筛查和诊断,第三级主要就是新生儿疾病筛查。除了逐步扩大筛查病种,全面落实三级预防还包括加强心脏病筛查,同时补上贫困地区新生儿疾病筛查和救助的“短板”。  “当前,最为迫切的还是要落实一级预防,也就是推进公众对优生优育的认知,比如做好婚检、孕检,不近亲结婚等。”首都儿科研究所副所长、中国社区卫生协会会长陈博文在接受记者采访时说,出生缺陷病种达上万种,但部分筛查、诊断技术尚不成熟,同时从国家层面来说,推广和普及适宜技术需要时间去培养人才,因此可筛查病种只能是逐步扩大,循序渐进。  上海交通大学医学院附属新华医院小儿内分泌遗传科主任医师张惠文认为,“逐步扩大新生儿疾病筛查病种范围”令人期待,像串联质谱筛查甲基丙二酸血症等技术,在很多地区已显现成效。  秦耕说,在深入实施贫困地区新生儿疾病筛查的同时,我国将进一步扩大先天性结构畸形和遗传代谢病患儿的救助,推动更多重大出生缺陷病种纳入大病专项救治范围。

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(壮丽70年·奋斗新时代——共和国发展成就巡礼)人畅其行、货畅其流——共和国交通运输业发展成就巡礼  北京9月8日电:题:人畅其行、货畅其流——共和国交通运输业发展成就巡礼  记者齐中熙、魏玉坤、樊曦  交通基础设施加速成网,运输服务能力连上台阶,人们出行更加便利……  新中国成立以来,特别是改革开放以来,我国在经济社会发展中坚持交通运输先行理念,交通运输领域发生了历史性变化,人畅其行、货畅其流,为国民经济发展发挥了先行官作用。  1月20日,动车组列车停靠在武汉动车段的存车线上,准备进行检修和保温作业(无人机拍摄,拼接照片)。 :记者熊琦摄  交通面貌焕然一新  9月5日,京雄城际铁路(北京段)开始转入运行试验阶段。这意味着京雄城际铁路(北京段)距离正式开通进入倒计时阶段。  负责京雄城际铁路电气化施工的中国铁建电气化局技术人员介绍,京雄城际铁路(北京段)全长约34公里,设置北京大兴、大兴机场两座车站。届时旅客从北京西站到大兴机场站最快用时仅20余分钟。  9月5日,京雄城际铁路(北京段)试运后,乘务人员在北京西站合影留念。:记者才扬摄  新中国成立以来的70年,是交通基础设施不断密集成网、综合运输保障能力大幅提升的70年;是交通运输业不断深化改革、向交通强国目标坚实迈进的70年。  新中国成立初期,交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.2万公里。公路里程仅8.1万公里,没有一条高速公路。民航航线里程1.1万公里,只有12条航线。  从新中国成立到改革开放前的近30年,交通运输作为国民经济的先导性领域,在政策和资金支持下,基础设施建设力度逐步加大,取得阶段性成效。  改革开放后,交通运输步入发展快车道。交通运输发展实现由“总体缓解”向“基本适应”的阶段性转变,为国民经济持续快速发展提供了强有力支撑,我国也由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。  成渝铁路王二溪大桥采用了中国传统的石拱桥建造技术,成为国内少有的铁路石拱桥(6月13日无人机拍摄)。:记者薛玉斌摄  ——铁路路网纵横延伸。到2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍。  ——公路路网四通八达。到2018年末,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60倍;农村公路里程达到404万公里,通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5%;高速公路总里程14.3万公里,年均增长25.8%。  ——民航面貌焕然一新。到2018年末,定期航班航线总条数达4945条,是1950年的412.1倍;定期航班通航机场数量由1949年的36个增至2018年的233个,初步形成以国际枢纽机场为中心,区域枢纽机场为骨干,其他干、支线机场相互配合的格局。  6月25日无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼。:记者张晨霖摄  9月4日拍摄的北京大兴国际机场内部。:记者张晨霖摄  8月16日,华夏航空G52685次航班在巫山机场停留。有着“云端机场”之称的重庆巫山机场正式通航。:记者刘潺摄  科技助推跨越式发展  日前,广州地铁18号线珠江工地现场,“铁兵39号”盾构机巨大的刀盘开始缓缓启动,向前掘进。这台盾构机将在珠江水下呈S型推进1600余米,这种长距离小半径水下穿越施工在国内隧道施工中尚属首次。  据中国铁建十四局项目负责人陈阵介绍,在穿越珠江主航道时,由于无法进行地面沉降监测,需要严密控制掘进参数,做好同步注浆加固,确保施工安全。这种施工难度在世界上也属罕见。  新中国成立70年来,随着我国科技水平大幅飞跃、施工工艺迅速提高,以前修路架桥中靠“人海战术”“人拉肩扛”的景象不在,记忆中时速只有三四十公里的绿皮车渐渐远去,中国路、中国车中的科技含量越来越高,助推中国交通跨越式发展。  这是四川雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥(2018年12月30日无人机拍摄)。2018年12月31日,雅康高速公路全线建成并试通车运营,结束了四川省甘孜藏族自治州州府所在地康定市不通高速公路的历史。 :记者江宏景摄  走进中国中车四方股份公司生产车间,一列列崭新的“复兴号”高速动车组如同巨龙般整齐排列,蓄势待发。这里聚集着中国高铁的多个第一:  我国首列时速200至250公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列设计时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组……  中国中车集团有限公司董事长刘化龙介绍,经过多年的探索实践,中国高铁发展速度快、建设规模大、运输能力强,整体技术进入世界先进水平,部分领域世界领先。目前,中国是世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。  建设中的兰海高速重遵段(贵州段)扩容工程魏家寨特大桥(8月28日无人机拍摄)。该工程预计2022年底通车。记者陶亮摄  更安全可靠——中国高铁形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全风险管理体系,确保了高速列车的安全运行。  更绿色环保——“复兴号”动车组以时速350公里运行时,人均百公里能耗仅为3.64度电,相当于小轿车的六分之一,具有运量大、能耗低、排放少、污染小的优势。  更强运力——中国高铁采用高密度、公交化的开行方式,极大方便了旅客出行。2008年以来,中国高铁累计运送旅客已超过100亿人次。  这是通往珠峰的公路(2017年5月18日摄)。:记者普布扎西摄  服务国民经济  8月31日,2019年暑运正式结束。今年暑运运送旅客再创新高,全国铁路累计发送旅客7.35亿人次,同比增长10.4%。其中动车组列车共发送旅客4.6亿人次,同比增长16.9%,占全国铁路旅客发送量的62.5%。  “晴天一身土,雨天一身泥”,春运期间火车票“一票难求”……这些都曾经是中国交通运输业状况的真实写照。交通运输业发展的滞后,成为百姓出行的障碍,国民经济发展的瓶颈。  如今,在京沪高铁上,时速350公里的“复兴号”飞速掠过。从北京出发,乘高铁半日内可到达全国54个城市。京津、沪宁、杭甬、广珠、长吉、昌九、沪杭等高铁沿线,早上坐30分钟高铁异地上班,下午再坐高铁下班回家买菜做饭,成为现实。  这是广西大化瑶族自治县七百弄乡弄雄村的一条屯级公路(2017年3月24日无人机拍摄)。 :记者黄孝邦摄  四通八达的交通运输网络和多元化交通工具,极大满足了居民出行和货物运输需求,带动旅客和货物运输量大幅增长。  2018年,全国主要运输方式完成客运量179亿人次,旅客周转量34218亿人公里,是1949年的128.5倍和220.8倍,年均分别增长7.3%和8.1%。完成货运量515亿吨,货物周转量204686亿吨公里,是1949年的275.3倍和793.8倍,年均分别增长8.5%和10.2%。  这是中国首条跨海铁路——粤海铁路(1月31日摄)。 :记者郭程摄  运输服务转型升级,居民出行和货物流转更加高效。  在政策积极推动下,涌现出上海虹桥综合客运枢纽、广州南站综合客运枢纽等一批综合客运枢纽,实现高铁、城市客运、轨道交通、民航等交通方式无缝对接,旅客换乘更加便捷。  随着互联网发展,铁路客运互联网售票等信息化服务全面普及,滴滴打车等互联网出行方式方兴未艾,居民出行方式更加多样。多式联运、无船承运、无车承运等货运组织形式快速发展,货物运输及时性和延展性大幅提高,逐步形成便捷、高效的货物运输服务体系。  一列火车在北京居庸关附近的山花中穿行(2016年3月28日摄)。 :记者鞠焕宗摄

::::  (关注地方两会)地方两会聚焦生态环境保护议题:治污攻坚战:今年怎么干  核心阅读  日前,地方两会陆续召开,在我国污染防治攻坚战取得关键进展的背景下,蓝天、碧水、净土保卫战也成为今年地方两会聚焦重点。  从挖掘减排潜力到完善信息监管平台,从压实目标责任到推进立法进程,地方两会上的生态亮点令人振奋。  打造京津冀地区“千年秀林”,建设杨浦滨江“生活秀带”,利用荒山种植油茶,推进矿山生态修复……2019年,我国污染防治攻坚战取得关键进展。  小康全面不全面,生态环境很关键。近日,全国各地两会陆续召开,蓝天、碧水、净土保卫战成为聚焦重点。  为了蓝天常驻——  挖掘减排潜力、改进生产方式  2019年,全国地级及以上城市空气质量年均优良天数比例为82%,PM2.5未达标城市年均浓度同比下降2.4%。其中,北京PM2.5年均浓度为42微克/立方米,同比下降12.5%,为有监测记录以来的最低值。  2019年,北京市民在手机上“晒”蓝天的次数越来越多,市民的“蓝天幸福感”进一步增强。成绩来之不易。北京全市通过推进“一微克”行动,主要污染物年均浓度继续下降。面对减排难度持续增大的挑战,北京加大对机动车和非道路移动机械排放污染的防治力度。  据北京市交通委负责人介绍,近年来,北京年货物到达量约1.5亿吨,公路运输比例较高,占比超八成。北京铁路局集团公司主动承接社会物流“公转铁”运输,大幅增加铁路运量,减少大气污染。通过优化运输结构,2019年1—10月,北京共减少34万辆次重型车上路,降低主要污染物排放2400吨。  为了继续打好蓝天保卫战,2020年北京市政府工作报告指出,要推进公交、环卫、物流、出租等重点行业车辆电动化,落实非道路移动机械低排放区政策。  与此同时,长三角地区多数城市的空气质量也在同比改善。  在2020年江苏省政府工作报告中,“生态”一词被提及20多次。2019年,江苏全省PM2.5平均浓度为43微克/立方米,同比下降6.5%,空气质量优良率达71.4%,完成国家下达的约束性考核目标。  2019年以来,江苏大力推进大气环境治理。从“一城煤灰半城土”到“一城青山半城湖”,除了徐州贾汪,无锡江阴也探索出蓝天保卫战的好路子。近日,由江苏省生态环境厅主办的首届企业绿色发展领跑者发布会举行,江阴华西钢铁有限公司等10家企业获“企业绿色发展领跑者”称号。2018年,华西钢铁创建“绿色工厂”,实施超低排放改造,严控无组织排放,成为全流程达到超低排放要求的钢铁企业。  2020年,江苏省政府将加强能源、工业、交通、建筑等重点领域环境综合治理,努力实现PM2.5和臭氧浓度“双控双减”目标。  为了碧水长流——  消除水源污染、修复水体生态  甘肃兰州七里河区,一座“黄河母亲”雕像微笑侧卧,注视着流淌的黄河水。陇右千万民众,生活饮用水全部依赖黄河的滋养。  为了保护水源地,甘肃在今年的省政府工作报告中提出,2020年将突出甘南黄河上游水源涵养区保护治理,加大黄河支流的生态保护力度。  湟水,黄河上游重要支流,流经兰州多个县区。为了改善水环境,当地实施湟水红古段水污染综合治理项目,清理农村面源污染物、支沟污染物。  目前,兰州水源地工程基本建成。兰州市市长张伟文表示,将坚决扛起“保持黄河水体健康,先发力带好头”的重大责任,打造黄河上游重要水源涵养区。  深冬时节,零下30多摄氏度的内蒙古呼伦湖,湖面冰封,黄草、素雪连接天际,雪中留着黄羊的足迹。呵气成冰的寒冬,湖底和湖畔,处处蛰伏着生灵。  在呼伦湖国家级自然保护区拴马桩管护站,站长格日勒朝克图正在查看视频监控。推移镜头,监控点四周的情况一览无余。这套系统就是为保护呼伦湖生态而构建的现代信息化平台。“系统提高了监测的准确性和管护执法能力。”格日勒朝克图说。  在总面积74万公顷的保护区内,沿湖有8个管护站,24小时不间断监控。与2018年相比,呼伦湖水面面积扩大18.3平方公里,化学需氧量、高锰酸盐指数、总磷、总氮含量均有下降。  同时,岱海和乌梁素海生态状况也有所改观。2020年内蒙古自治区政府工作报告强调,2020年,将落实“一湖两海”的水生态综合治理措施。  内蒙古自治区政府副主席包钢介绍,“新的一年,我们将坚持方向不变、力度不减,按进度治理‘一湖两海’,筑牢我国北方重要生态屏障。”  黄浦江畔,上海闵行区颛桥镇北庙泾,从前杂乱的岸坡、间歇性黑臭的河床早已不见。闵行区聘请区人大代表定点联系重点整治河道,定期开展巡视活动,助力黑臭水体治理。颛桥镇镇长李小山介绍,为确保水质达标,对北庙泾实施了水系沟通治理,河道内复植了植物,安装增氧曝气设备。目前,水质已稳定在Ⅳ类。住在河边的丁老伯感叹:“以前夏天不敢开窗,现在,这里成了散步的好去处!”  两年前,上海还有1.88万条段劣Ⅴ类河道,现在只剩下3000多条段。2020年上海两会期间,上海市水务局宣布,2019年全市7590条段河道消除劣Ⅴ类,劣Ⅴ类水体比例下降至7.8%。上海市水务局相关负责人透露,2020年,上海将基本消除劣Ⅴ类水体。  这一年,不少人记忆中的美丽河湖,正在逐渐回到我们的身边。2019年,全国地表水优良(Ⅰ—Ⅲ类)水质断面比例同比上升3.9个百分点,劣Ⅴ类断面比例同比下降3.3个百分点。近期来自生态环境部的数据显示,“水十条”中明确时间点的任务共51项,目前已有31项取得了积极进展。  为了土壤洁净——  修复废弃矿山、回收固体废物  “‘大鱼大肉’吃多了,人会生病,土地也会生病。”列席河南两会的全国人大代表、“土代表”党永富说,“化肥用多了,土壤板结,庄稼根儿扎不下去,咋能长好?”  河南省生态环境厅厅长王仲田表示:“没有好的土壤,不可能有安全的粮食。下一步,将配合省人大推进相关立法进程,确保让全省人民吃得放心、住得安心。”  近年来,在中国环境科学研究院的技术支持下,江西赣州实施了崇义县金坑乡废弃矿区土壤修复项目,清理遗留废弃矿区废渣及污染土壤约4万立方米,使污染物含量降低至正常水平,并进行复绿。江西省人大代表、赣州市政协副秘书长侯乐锋介绍,为加强有色金属生产加工中的环境保护,赣州已建立起较为完善的土壤环境重点监管企业名单,涵盖有色金属矿采选和冶炼、焦化等行业。  2020年,江西将完成长江江西段、赣江两岸10公里范围内废弃露天矿山修复任务。侯乐锋告诉记者:“2019年,赣州深入推进重金属污染防治,防止污染物进入耕地。”  2020年的浙江两会上,污染防治依然是热门话题,浙江省政府工作报告提出,2020年,将全面推进治废工作,创建全域“无废城市”,力争生活垃圾总量零增长和零填埋。  2019年,浙江新增危险废物利用处置能力83.7万吨/年,基本实现危险废物利用处置能力设区市“市域自我平衡”。  “回收后的固体废物经过分拣,发往燃煤电厂、冶炼厂、拆解企业等6类下游企业,95%以上实现资源化利用。”杭州余杭区虎哥环境再生资源中心总监汪文钦介绍,废灯管、电池等有害垃圾,委托有资质的企业妥善处理,环境负担降到最低。从回收到处理,余杭依托社会力量建成一条完整的“收集、运输、处置”废物处理服务链。  2019年,全国各地不断努力,交出了一份不错的“生态成绩单”。2020年,为确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官,建设美丽中国,努力还在持续。(综合记者梁宇、贺勇、姚雪青、吴勇、田泓、付文、朱佩娴、戴林峰、王丹、窦瀚洋报道)

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