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2020-03-30 来源:澳门新蒲京欢迎您

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::::  4月12日至14日,第五届中国数字阅读大会在杭州召开。会上发布的《2018年度中国数字阅读白皮书》显示,截至2018年,中国数字阅读用户总量达到4.32亿,人均数字阅读量达到12.4本,人均单次阅读时长达71.3分钟。我国数字阅读整体市场规模已达到254.5亿元,同比增长19.6%,大众阅读市场规模占比逾九成,是产业发展主导力量。  新型阅读丰富生活  走进大会会场,“数字”气息扑面而来。视频直播、图片直播……各类技术手段展现了数字阅读大会可视化呈现、社交化传播的特点。  在“百年树人”主题展区,屏幕上的一堂动画课正向观众讲述关于国歌的故事,这是学而思轻课的“爱国教育系列”课程中的一篇。作为普惠型同步学习互动平台,学而思轻课将教学内容与主流出版机构的数字教育版权资源合作共研,目前已为300多个城市、超百万用户提供了优质的教育内容及动画课程服务。  近年来,推广全民阅读已成为国家文化重要发展方向之一。越来越多的文本内容和越来越丰富的呈现方式,不断推动着数字阅读行业多元化发展。中宣部出版局副局长冯士新认为,数字阅读作为全媒体时代的新型阅读方式,从应运而生到蓬勃发展,极大丰富了人民群众的阅读体验和精神文化生活。  5G技术带来挑战  5G时代的来临,为全民阅读的数字化新体验带来了新机遇和挑战。戴上虚拟增强现实设备,读者马上“置身”于中国历史的影像现场;翻开一本秦兵马俑画册,屏幕上立即展示各种秦俑立体造型……在5G智能展区,“5G+阅读版块”重点展示面向青年用户的AR阅读、面向少儿的智能绘本、面向老人的智能音响,以及和听书相结合的5G-CPE设备,充分展现了未来智慧阅读的可能性。  人工智能应用于数字阅读,也加速了阅读行业的信息化、智能化变革。如今,每个人的声音都与APP、手机终端、智能硬件发生语音交互,极大地提升了语音采集的手段。被采集的声音会被收集到“灵犀云”等智能语音平台。这些平台可以提供语音识别、语音转写、语音翻译、语音合成,以及基于语音能力之后的应用场景。  将来,每一位用户都可以在语音智能平台上制作自己的音库。这些个性化的音库可以用来干吗?咪咕数字传媒有限公司副总裁王丛刚很喜欢纳兰词,他说:“音库可以留存一个人的声音,并用于读书。如果纳兰性德的声音被留存下来,就能够听到纳兰性德朗读词集那深情之声,颇有别样韵味。”王丛刚表示,5G+万物互联,使所有书都可以“听”。  科大讯飞消费者BG副总裁贺晓光表示,自己就是数字阅读的得益者,“我是一个有阅读障碍的人。难以持续阅读200字以上的东西,所以很多邮件我都没法批阅。但后来有了人工智能技术,我大量使用语音合成的方式去听,解决了我的大问题”。  “我们已身处‘一屏万卷’的数字阅读时代。”冯士新认为,要继续坚持守正创新,深入推进数字阅读:一是要坚持以正确导向引领数字阅读,二是统筹推动数字阅读与传统阅读,三是着力做强优质主题内容的网络传播,四是创新提升数字阅读发展水平。(黄:平)

澳门新蒲京欢迎您国家高山滑雪中心昨日正式开始造雪。黄白相间的造雪机喷射出美丽的水雾,在空中迅速凝结为雪。图片/北京市重大项目办提供  昨日(11月15日),北京冬奥会延庆赛区国家高山滑雪中心开始正式造雪。从15日开始到12月底,约50天时间里,国家高山滑雪中心将完成测试赛相关雪道全部造雪工作,为明年2月“相约北京”首场测试赛做好准备。  规模  117台造雪机上阵造雪量约26万立方米  北京2022年冬奥会延庆赛区主要承担高山滑雪和雪车雪橇赛事。承担高山滑雪项目的国家高山滑雪中心将建设7条雪道,赛道全长约10公里,最大垂直落差超过900米,冬奥会时将举行滑降、超级大回转、大回转、回转等11个项目的比赛。  2020年2月,国家高山滑雪中心将迎来“相约北京”系列冬季体育赛事首场测试赛暨国际雪联高山滑雪男子世界杯延庆站的比赛。  据了解,此次国家高山滑雪中心测试赛相关雪道涉及造雪总面积约26万平方米,造雪量约26万立方米。按照造雪计划安排,本次造雪将三种不同类型雪道(竞速赛道、训练道、技术道路)分为16个区域分头推进,共投入各类造雪机117台,压雪车19台。  标准  雪道表面须保持近似于冰面的结晶状态  延庆赛区建设单位北控京奥建设有限公司相关负责人介绍,为了保证比赛选手最高时速能达到130-140公里/小时的滑行速度,国际雪联对雪道硬度有严格要求。“根据比赛要求,雪道表面必须保持结晶状态,近似于冰面,这种雪被称为冰状雪。冰状雪可减小雪板和雪道之间的摩擦力,使得雪道不易被破坏。在运动员高速转弯的情况下还能保证雪道表面平整光滑,让选手不论第几个出场,雪道的状态都是一样的相对完美,以确保比赛的公平性。”  据其介绍,冰状雪的制作过程相对复杂,首先经过人工造雪完成雪道造型,接着将雪道打开翻出下层雪,再均匀连续地向雪面注水,增加雪的含水量。注水后通过压雪车反复翻压将湿雪搅拌均匀再压平,经过板结和下沉,表层雪风化形成软雪,再经人工多遍清除,最终才能形成专业的雪道。  进度  高山滑雪中心技术道路已全部建成  记者了解到,国家高山滑雪中心造雪用的水来自佛峪口水库和白河堡水库。“通过7.5公里的地下综合管廊,把造雪用水送往小海陀山海拔1050米的塘坝和海拔1290米的蓄水池进行蓄存,再通过三级泵站将造雪用水分别注入各雪道造雪系统,最终到达小海陀山2198米最高点附近的出发平台。同时,国家高山滑雪中心还建设了完善的融雪水、雨水回收利用系统,回收的水资源将实现重复利用。”市重大项目办相关负责人告诉记者。  据介绍,为满足明年2月北京冬奥会“相约北京”首场测试赛需要,延庆赛区国家高山滑雪中心竞速赛道、训练道及相关技术道路已全部建设完成。目前,延庆赛区各项工程进展顺利,服务测试赛的相关索道系统已运行调试,赛区内外道路、电力、通信系统已实现联通。(记者:吴娇颖)

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::::  ● 出于营销目的,很多商业机构纷纷开设微信公众号,有的还开通了多个不同的微信公众号,公众难以分辨。不法分子趁机取“高仿名”冒充正规机构,或者通过造假、借用他人工商执照、法人信息注册微信公众号,实施诈骗  ● 有些人缺乏有效甄别网络平台上海量信息的能力,相应的行业规范和法律规范未能与时俱进,并且微信公众号注册管理等方面尚存一些漏洞,导致不法分子通过非法手段追求经济利益  ● 防范假的微信公众号骗局需要多方发力,国家网信办和工信部应对平台加强监管;平台应进一步完善申请、审核、注册以及管理流程;公众也要提高防范意识  随着移动互联网的快速发展,许多人们之前需要线下办理的业务都可以在线上办理了。这本是便民之举,却逐渐被不法分子趁机利用。  今年5月,福建省泉州市丰泽区的许先生收到一条陌生号码发来的车辆年检短信,短信内容为:“您的小车免年检期限要到期,可以在微信公众号线上年审。”  之后,许先生按照短信内容在微信搜索到一个名为“福建车辆年检”的公众号。进入公众号后,许先生通过链接被诱导进一个网址里操作,并按照提示输入银行卡号、身份证号、发动机号、卡密码及短信验证码后,银行账户被转走了2000元。许先生这才发现,自己被骗了。  与许先生有着类似经历的人不在少数。  据悉,福建省泉州市反诈骗中心民警梳理发现,仅在泉州市,就发生过数起公众因使用公众号被骗的案件。  接受《法制日报》记者采访的业内专家认为,假公众号在短时间内很难杜绝,当务之急是控制假公众号的社会影响力,避免对公众造成大面积的误导或者权益损害。同时要进一步完善制度,让已有的假公众号失去存在价值,打消不法分子办假公众号的的念头。  利用高仿名称行骗混淆身份误导公众  根据泉州市反诈骗中心公布的情况,5月25日,南安的尤先生为还车贷在网上搜索上汽金融客服电话,拨打电话后,对方让他关注公众号“上汽财务”,之后又让他关注“平台办理中心”并点击一次性还款业务,随后让他根据提示进行操作。此番操作,尤先生被骗2166.7元。  5月5日,溪美的何先生被公众号“平安新一贷业务办理”以申请低息贷款为由,引诱其将验证码告诉对方,导致信用卡被绑定消费3672元。  5月3日,晋江的孙先生通过名为“商融e金闪借”的微信公众号询问申请办理贷款情况后,被此公众号诱骗银行信用卡信息和短信验证码,后发现5张信用卡被盗刷共计26738.98元。  4月28日,安溪的许先生被人以解除信用卡黑名单为由,诱骗关注名为“中行在线帮助”的公众号,之后通过识别二维码,并发送验证码的形式被骗走24928元。  《法制日报》记者注意到,除了泉州以外,其他地方也发生过因使用公众号被骗的案件。  5月10日,南京市民徐先生收到一条手机短信:“您的小型汽车苏A*****年检6年期即将到期,关注南京车辆在线审核微信公众号,即可在线进行年检。”  徐先生见到短信并未怀疑,想到自己的车的确该年检了,便按照短信内容关注了那个微信公众号。“对方要求输入姓名、身份证号、车牌号及行驶证号,我没觉得有什么不妥。”徐先生输入这些信息后,公众号提示他点击链接进入网站,进行年检缴费。根据提示操作,徐先生输入了银行卡和支付密码。很快,银行给他发来了账户支付5000元的提示短信。  “年检怎么会要这么多钱?一看到短信我就吓了一跳。”徐先生立即打电话向银行客服核实情况,得知5000元确实被扣除后,又打电话向南京车管所核实求证。车管所工作人员告诉徐先生,他收到的短信是假的,那个微信公众号并非车管所的官方公众号。  如今出现的公众号五花八门,让人眼花缭乱。很多商业机构由于营销需求,纷纷开设公众号,有的还开通了多个不同的公众号,公众难以分辨。而不法分子就是通过取“高仿名”冒充正规机构,或者通过造假、借用他人工商执照、法人信息注册微信公众号实施诈骗。  六百元包注册认证规范欠缺有机可乘  《法制日报》记者了解到,公众号主要分为两种,一种是认证的,一种是没有认证的,没有认证的公众号很容易注册。  在微信公众平台上,《法制日报》记者看到,个人注册的公众号注册流程简单,只需简单填一些资料就可以完成注册,但由于主体是个人,所以不可以认证。而要认证的公众号则需要机构或者企业的执照等信息。  《法制日报》记者通过检索发现,代注册和认证公众号的机构或者个人很容易找到。在猪八戒、QQ群等多个平台都大量存在。  《法制日报》记者随机询问了一个网名为“wx批发号”的人,据其介绍,认证费用固定为300元,如果需要帮注册、认证,一共需要600元,并且帮助开通支付功能。  添加粉丝属于另一项业务,“wx批发号”称,如果要高质量的粉丝,以5000粉为例,加上注册、认证费用一共1000元;如果粉丝要求质量不高,价格则会便宜一些。  《法制日报》记者随后又询问了一个名为“出租公众号”的网友。他介绍称,注册、认证、开通支付一条龙服务,费用是800元,如果再加200元,可以赠送1万个精确粉丝。  当《法制日报》记者表示不要粉丝,但一条龙服务费用略贵后,对方说:“650元最低价了。”他解释称,认证费要300元,资料费200多元,自己也就剩下100元了。  中央财经大学法学院副教授朱晓峰说,随着互联网的发展和应用,公众客观上可以更多地接触并使用互联网,其中可能蕴含巨大的利益,为假公众号的存在提供了现实的土壤。不管是真公众号还是假公众号,都要吸引公众的关注和使用,实现其运营目的。  朱晓峰认为,在互联网技术迅速发展给公众带来巨大便利的同时,也隐含着对公众不利的危险因素,公众普遍缺乏有效甄别网络平台上海量信息的能力,并且相应的行业规范和法律规范未能及时跟上技术的发展,这也给不法分子以可乘之机。  在中国传媒大学教授王四新看来,出现真假公众号这种现象,实际上是有些不法之徒利用平台在微信公众号注册管理等方面存在的一些漏洞,以非法手段追求经济利益。假公众号的活动越猖獗,越需要平台和有关部门加强管理,越需要采取更有针对性、更严厉的监管措施。  “假公众号在短时间内不可能杜绝,我们要做的就是对这个问题有清楚的认识,如何控制其规模和社会影响力,避免对公众造成大面积的误导,或者对用户的合法权益造成越来越大的损害。同时也要从制度、措施上进一步完善,让已有的假公众号失去存在价值,让想办假公众号的人越来越难。”王四新说。  注重保护个人信息一旦被骗及时报警  那么,应该如何防范假公众号骗局呢?  朱晓峰认为:第一,对于网络用户而言,应当慎重加入公众号,尤其要警惕那些没有规范途径的或者自己非常陌生的公众号,提高对个人信息尤其是敏感信息的保护意识,防患于未然。  第二,对于网络平台运营者而言,其是有效规避、防范真假公众号的核心,因此应当强化管理意识并提高管理水平,及时发现并封禁违法违规的公众号,及时通知并配合公安机关开展相应的调查和处理;对于因为网络平台运营者的过错而导致相应损害发生的,网络用户有权向其主张承担相应的民事法律责任。  第三,对于监管机构而言,应尽快建立监测、研判、预警、处置和追踪的网络安全问题联合处置机制,为包括公众号运营在内的网络环境提供完善的监管机制。并依法及时对违反网络安全运营职责的平台予以处理,使其能够在规避防范问题公众号时真正发挥核心功能。  王四新则认为,要想防范假公众号骗局,一方面,监管部门要加强监管,国家网信办、工信部等监管机构对平台的监管责任要不断落实;另一方面,平台本身也要进一步完善申请、审核、注册以及管理流程。例如,严格审核公众号申请时提交的材料;一旦发现假公众号,就要及时采取措施,利用人工智能技术,对异常情况及时跟踪监管;同时也要利用好平台内部的举报机制,一旦网友举报就要及时反馈、处理、汇总,将问题类型化。  此外,公众也要提高防范意识。王四新说:“关键在于提高自己的识别、鉴别和比对能力,同时摒弃贪小便宜的思想,要注意通过减少暴露信息的方式,适当地保护自己。”  而如果公众一旦被骗,朱晓峰建议,首先应保存好相关证据,根据被骗情况决定具体的维权措施。对于情节严重的,例如涉及欠款较多或者人身伤害的,应及时向公安机关报案;对于造成较大财产损失或因人身侵害而有严重精神损害的,可以及时向法院提起诉讼,主张损害赔偿;对于个人重要信息被骗的,可以通知网络平台运营者删除相关信息。(韩丹东:林银婷)

::::  在河南某县,编号为0703的扶贫车间大门紧闭,设备被搬空,村民称该扶贫车间春节后就没有再生产(3月19日摄)。本报记者冯大鹏摄  新建不到两年的“扶贫车间”,曾经热闹一时的生产景象不复存在,设备搬离、人去厂空,只留下废弃的塑料垃圾和原材料散落一地。墙上“实施产业带动、助力脱贫攻坚”的标语变成了难以兑现的口号,显得异常刺眼……  “扶贫车间”被视作吸纳贫困户“家门口就业”的重要方式。记者在部分地区调研扶贫车间时,却看到了上述这番景象。一些扶贫车间不符合实际和市场规律,“建设火热、运营冷清”,结果长期闲置、停摆,难以带动贫困户脱贫,造成财政资金浪费,甚至变成了一种形式主义扶贫。  脱离实际村村建厂  堆积资金“造盆景”  扶贫车间遍地开花、村村建厂,这是记者在部分地区看到的场景。这种情况在东中西部地区皆存在:西部某省,不少贫困村建有100平方米到500平方米不等的扶贫车间;在安徽省,有的县每个贫困村都建有扶贫车间,多达200多个;在河北省北部某县,2016年以来共新建和改建提升的扶贫车间达到124个。  然而,不少地方扶贫车间“遍地开花难结果”,出现闲置、停摆等问题。2018年,西部某县提出一年内实现扶贫车间“全覆盖”,将扶贫车间推广至全县所有乡村的田间地头。但根据2019年中央巡视组的反馈,该县167个扶贫车间一度只有22个在使用。  位于东部的一个贫困县提出扶贫车间“建成率、使用率”两个100%的目标,一个500平方米的车间政府投入约40万元。今年初,记者在该县随机走访6个扶贫车间,发现1个产能利用率较低,2个完全停产。其中,一个村子的扶贫车间“人去厂空”,只剩下一大堆废弃的塑料垃圾。邻村的扶贫车间有两个大厂房,挂着“某某包纱有限公司”的招牌,但大门紧闭。透过窗户,能看到残留的桌椅、塑料筐等物品,完全没有生产迹象。  周边的村民告诉记者,这两个扶贫车间由县政府投资建设,建成时还有县领导过来剪彩。但公司都只经营了一年时间便搬走了,然后一直处于闲置状态。  在河南某县,编号为0703的扶贫车间财政投入18万元,2017年4月竣工。记者近期走访时,看到车间大门紧闭,设备被搬空。一名村干部称:“该车间2019年春节后就没有干过活,不知道啥时候车间老板把东西都拉走了,里面只剩下两个电风扇。这么大的车间闲置着多浪费,得租出去啊。”  湖南省社科院乡村振兴研究院研究员陆福兴认为,扶贫车间闲置,不仅无法带动贫困户就业,还造成了财政资金的浪费。脱离实际村村建厂,甚至堆积资金“造盆景”,这样的扶贫车间往往不具有实际使用功能,可以说是扶贫领域的一种形式主义。  “难输血、难造血、难换血”  扶贫车间如何“腾笼换鸟”  记者调研了解到,扶贫车间闲置的背后,突显三方面需要解决的深层次问题。  其一,企业经营不善“难输血”。记者接触到的不少扶贫车间经营者缺乏实力和能力,再加上交通不便、招工难、成本高等外部原因,导致企业经营困难。广西某县,一位年轻老板2018年在一个扶贫车间里建成生产耳机的企业。因为他没有市场经验,对行业不够了解,企业只运行了3个月便关门。  有的企业是为了获取政府补贴,没有长远发展动力。河南某县编号为0601的扶贫车间,记者采访时仅看到3位工人在编织藤椅。车间负责人称,他原来是开挖掘机的,只因听说建设扶贫车间有补助,便投入了20多万元。没想到政府补助一直没有兑现,企业也经营一般,尚无盈利。  其二,带贫能力不强“难造血”。东部某县人社局的一位负责人认为,在带动贫困户发展方面,部分扶贫车间存在多种问题:一是吸纳就业人数、贫困劳动者人数较少,带贫率低;二是部分车间企业租金缴纳慢,给村集体带来的收益不足;三是部分车间申报贫困劳动者就业补助不及时。  一家从事箱包生产的扶贫车间经营者说,政府希望贫困户就业比例能达到50%,现在实际上只能达到30%。据了解,有的地方提出的解决方案是,达不到贫困户务工数量要求的企业,从租金或者生产利润中拿出部分资金捐赠给贫困户,以带动贫困户脱贫,而这又违背了就业扶贫的初衷。  其三,产业层级不高“难换血”。有专家指出,很多扶贫车间是“低层次产业扶贫”。记者在河北某县了解到,扶贫车间多以服装加工、汽车配件加工、编织等劳动密集型产业为主,普遍规模较小,技术含量较低,抵御市场风险能力弱。据介绍,目前该县有8个扶贫车间正在重新招商或者“腾笼换鸟”。  湖南某“国家级贫困县”,近年来主动承接沿海产业转移,陆续引导三四百家劳动密集型企业进驻乡村开设工厂。当地有基层干部说,扶贫车间里一般是低端的劳动密集型企业,这对于整个县区产业链良性发展会造成一定冲击,不利于县域经济提质升级。  避免“重投资、轻运营”  扶贫更应注重扶技  接受采访的人士普遍认为,扶贫车间解决了部分贫困人口出不去、难就业的问题,但在建设运营过程中还应尊重实际、做出实效。  一是因地制宜,注重统筹布局。甘肃省委党校教授鲜静林认为,扶贫车间要因地因情而建,避免不具备条件的“为建而建”。根据不同情况,除了建设厂房式的扶贫车间,还可发展居家式扶贫车间、合作社式扶贫车间、“互联网+”式扶贫车间等不同形式。  有专家学者表示,扶贫车间居于金字塔型产业体系的最底端,必须在省市一级的产业发展规划和产业体系空间布局中精准定位。建议鼓励跨区域整合资源,把村组的扶贫车间建在产业链或产业集群上。  二是市场主导,提升发展质效。鲜静林等专家认为,扶贫车间应以政策扶持为基础,实行市场化运作、企业化经营,避免“重投资、轻运营”。在引导企业发展自主品牌、彰显企业文化、创新企业产品、提高企业市场竞争力方面下功夫,推动扶贫车间更加优质高效发展。  一些之前追求扶贫车间数量的政府部门负责人也意识到,下一步应重点提升扶贫车间的质量,加强对扶贫车间的管理和优质企业的引进培养,促进村集体经济创收和贫困户增收,切实提高带贫能力。  三是扶贫扶技,激发持续动能。部分受访对象告诉记者,希望能通过扶贫车间加强技能培训,着重对务工者培训给予经费保障。陆福兴建议,扶贫车间要和技能培训更紧密地结合,成为“扶技车间”。技能提升之后,贫困户不仅可以在家门口就业,还能到外地工作,具备持续稳定脱贫的能力。记者白田田、柳王敏、冯大鹏、何伟、李志浩

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