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2020-03-30 来源:澳门吉尼斯人网站

澳门吉尼斯人网站:澳门吉尼斯人网站  第二十七条 中小学教材选用单位由省级教育行政部门根据当地实际情况确定。教材选用单位应当组建由多方代表参与的教材选用委员会,具体负责教材的选用工作。

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::::  上海12月18日电 :题:“文山会海”同比降三成以上 各地基层减负不减作为  记者郑钧天、郭敬丹  今年3月,中办印发《关于解决形式主义突出问题为基层减负的通知》,明确提出将2019年作为“基层减负年”。  记者调查发现,上海、浙江、安徽、福建、江西、河南、广东和海南等地对形式主义、官僚主义突出问题进行了专项整治,在为基层干部减负的同时更进一步增强了其使命感、责任感。减负之后,各地基层干部轻装上阵,正把减负带来的获得感,更多转化到务实为民、尽职尽责的行动之中。  各地“文山会海”同比降三成以上  今年以来,上海、安徽、福建、河南和江西等地相继对文件、会议提出硬性的削减要求。当前,削减“文山会海”取得显著成效,各地发文和会议数量同比压缩30%以上。  上海市要求市委和市政府发至乡镇街道处团级等基层单位的文件同比减少30%至50%;市委和市政府各部门召开的本系统全市性大会每年不超过1次,全市性大会和专题会议原则上不超过2小时。  安徽省委提出“3314”等明确要求,即省委文件要比去年压减1/3以上,全省性会议比去年压减1/3以上;每年只安排1次省级脱贫攻坚督查,省直部门和市县不得开展脱贫攻坚专项考核;汇总编制省直部门涉及脱贫攻坚填报事项“一张表”,每季度最多让基层填1次,每年不超过4次。  海南省委在整治“文山”问题上要求,省级层面发文同比减少42%,严格控制文件篇幅等;并着力破解“会海”突出难题,全省性及省委重要会议同比减少33.3%。  河南省委从省级层面做起,确保2019年发至县级的文件、召开的会议减少30%以上,对县乡村和厂矿企业学校的督查检查考核减少50%以上。  据福建省相关部门统计,截至今年11月底,福建省省级层面文件和会议分别精简55.8%和59.0%,市级层面精简56.4%和55.4%;省级和各设区市及平台综合实验区年度督查检查考核计划大幅减少。  “‘文山会海’、迎评迎检、材料报表等问题耗费基层大量精力,让干部不堪重负。在中央明确将今年定为‘基层减负年’后,江西省出台《关于力戒形式主义为基层减负的三十条措施》,从大幅精简文件、大力压缩会议、规范督查检查考核等方面力戒形式主义,为基层减负。”江西省有关负责人表示。  推进“数字政府”建设 创新方法为基层减负  从事文化行业的欧先生是深圳首位办理“秒批”营业执照发放的个体工商户。他用15分钟将资料填写完毕并进行申报,在2分钟内便收到了确认短信,可直接在自助办理区打印营业执照。  广东省委、省政府今年出台《关于解决形式主义突出问题为基层减负的若干具体措施》指出,推进“数字政府”建设,整合优化现有自助终端服务资源,推动政务服务向基层延伸。深圳市市场监管局今年启动个体工商户“秒批”改革,将个体户设立由原来的2个工作日压缩至符合条件即时审批通过。  在创新方法上做“加法”是不少省市普遍采取的做法。例如,上海市借助“一网通办”,市区级层面通过推进基础数据共享,避免基层重复上报数据。海南省也积极推进“网上督查督办”,实现了督查信息资源共享,大大提高了督查效率,而且通过“多督校验”“精准查重”,有效解决多头督查、重复督查问题,进一步减轻了基层负担。  海南省海口市龙华区创新督查工作机制,创建“实时督查”平台,打通党委、政府督查部门之间的信息屏障,全区各部门可共享督查结果,避免多头督查、重复督查。同时,该平台将基层人员从陪同、汇报、反复督查的繁重任务中解放出来,将更多的时间精力用于落实督查发现的问题,做到政务事项件件有着落、事事有回音,切实提高了政府执行力。  减负不减担当作为  推行减负举措,正为基层带来全新气象。  记者在多地调查发现,文件和会议大幅度精简,把基层干部从一些无谓的事务中解脱出来,将时间和精力更多用于干事创业、推动发展。  “现在督查检查越来越少,我们有更多的时间到村子里了。”面对变化,浙江省衢州市衢江区大洲镇党委委员王丽娜深有感触,“督查减法让基层干部逐步松绑,大伙儿集中精力抓工作落实的氛围反而愈加浓厚了!”  督查检查“大瘦身”后,如何考核工作实绩?衢州市有关负责人表示,督考减负要“找准靶心”。“在龙游县,删除重复项,撤销累赘项,纪检监察工作日常报表数量直降93%。”  “看着是‘减负’,实际上是‘增能’,形式主义的东西少了,与群众交流的时间、干实事的时间也就多了。”王丽娜表示,减负后干部能够集中精力解决民生问题。  在上海,力戒形式主义、官僚主义已作为“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要内容。“将对上负责和对下负责有机结合,注重基层获得感的提升。”上海市有关负责人表示,上海正推动市委督查工作领导小组深入基层了解基层减负的实际成效,发现问题明码挂账,一件一件推动解决,细化对基层干部队伍的关爱措施,更加注重激励保障,激发干部干事创业热情。(参与记者:范帆、秦宏、韩朝阳、赵叶苹、徐海涛、李平、孙飞)

澳门吉尼斯人网站::::  长沙1月2日电:题:不一样的烟火——城市基层工作者的新年第一天  记者蔡潇潇、王昕怡、张晓迎  在湖南长沙橘子洲头,万众瞩目的元旦“烟火盛宴”,在观众眼中是绚烂的表演,对于城市基层工作者来说却是新年的第一道考验。  1日晚7点,距离新年烟花秀还有一个半小时,几名城管队员正围在街区一处水果店前,敦促店主收拾门前占道的甘蔗皮,以免影响人群疏散。他们已连续值守10多个小时,挨家挨户提醒清扫,劝导街边摊贩、占道停车的车主,摆好一辆辆共享电瓶车……  1月1日,城管队员围在街区一处水果店前,敦促店主收拾门前占道的甘蔗皮,以免影响人群疏散。:记者:王昕怡:摄  “今天确实忙碌一些,逢年过节,我们都会加班。”长沙天心区城管执法大队坡子街中队指导员何志浩表示,执法大队在湘江大道部分沿线区域派了150名队员,保障烟花燃放区域的安全和市容秩序。  作为长沙繁华的街区之一,坡子街人流量大,辖区周边还有大量老城棚户区,城管执法环境错综复杂、任务繁重,是全市唯一要求24小时执法备勤的辖区,但城管队治理有“良方”。  1月1日,长沙天心区坡子街的三名城管队员在辖区内开展执法检查。记者:蔡潇潇:摄  “原来我们以管理为主,现在以服务为主,上门为商户服务,跟群众一点点讲道理。”副中队长黄海说。  1998年大学毕业后,黄海被分配到天心区城管执法大队坡子街中队,见证了老街区20多年来的巨变。“原先这里有很多小商小贩,摆摊摆得满街都是。而现在,街道整洁了,城市亮眼了,群众也吃得放心了。”  橘子洲头燃起第一朵烟花时,惊叹声此起彼伏,人群停止流动,凝视夜空。王政文的视线却背离烟花方向,当晚,他关注的不是烟花,而是眼前的人流。  1月1日,长沙市公安局交警支队天心大队机动中队交警王政文在烟花表演过程中指挥路面交通。记者:张晓迎:摄  王政文是长沙市公安局交警支队天心大队机动中队的一名年轻交警。新年第一天,他值守长沙人流量最大的湘江路西湖路口,靠近杜甫江阁等烟花观景区,“人最多的时候,站在马路中央,抬手就可以碰到人。”  “请走斑马线或地下通道!”“抱着小孩不要站在马路中间!”王政文身穿亮绿色交警马甲,穿行在往来车辆和人群中,声音洪亮,引导车辆、游客有序通行。  与此同时,18名“铁骑”队员在繁华路段穿梭,处理路面事故。救助临产孕妇、中风老人、摔倒的小孩……天心大队铁骑中队中队长王春华说,铁骑每月都会处理一至两次这类紧急救援情况,他们平均每天上班时间近12小时,元旦当天在岗时间超过15小时。  1月1日,天心交警大队铁骑中队中队长王春华在杜甫江阁一带巡逻。 :记者:张晓迎:摄  据长沙市公安局交警支队天心大队大队长张星介绍,1日晚杜甫江阁核心观景区总人流量达10多万。  “功成不必在我,但功成必定有我们”,王春华笑言,尽管辛苦,工作中救助的每一个人,收到的每一份肯定,都是全队的荣誉勋章。  1月1日,长沙市公安局交警支队天心大队的交警在当晚人流量最大的湘江路西湖路口疏导保畅。记者:张晓迎:摄  随着烟花秀结束,市民和游客如潮水般涌入太平街。一位穿着亮绿色工作服的环卫工人,一手拎着簸箕,一手握着扫帚,穿梭在人群中。  他叫李新明,负责清扫的街道就是太平街。这条历史悠久的街道如今是极具人气的小吃街,沿街商铺180多家,重大节假日人流量能达到30多万。  游客多,产生的垃圾也多。每天这条网红小吃街可以产生100多吨的垃圾,卫生保洁和垃圾清运的压力巨大。  虽然年纪大了,但李新明干起活来十分利索。他低着头,一路寻觅着地上“漏网”的烟头、塑料纸屑。街上霓虹灯光照在李新明的身上,显得他格外瘦小。  他眯着眼睛笑着告诉记者,这条街道就像他家一样温暖、亲切。

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::::  11月13日,国家文物局已将马首铜像划拨北京市圆明园管理处收藏,其是首尊回归圆明园的兽首。南方日报记者15日从国家文物局获悉,经初步研究分析,圆明园十二生肖兽首的制作工艺值得深入研究发掘,为我国灿烂的传统失蜡铸造工艺复原提供了宝贵的实物资料。同时,研究人员在马首内壁发现了可能是水垢的白色残留物,推测和其作为喷泉这一使用功能密切相关。  根据国家文物局工作安排,北京大学考古文博学院对马首铜像利用便携式X荧光光谱仪、X光照相、可塑材料翻模显微照相、相机微距拍照观察等方法进行了分析检测,希望了解马首的材质、铸造工艺以及可能的用途等方面的信息。  研究人员表示,该马首材质为纯度98%以上的红铜。铸造工艺则使用了传统失蜡法,可谓失蜡铸造的精品。马首通体一次铸造而成,没有使用分铸或焊接工艺。鬃毛和脸上的细小汗毛纤毫毕现。同时顶部鬃毛分层制模,通过蜡梗与马首连接,一体浇铸而成。总体工艺水平相当高超,体现出该器物级别很高。研究人员表示,以上仅是初步的推断。(记者:刘长欣)

::::  从1392万到1320万,近三个月时间里,微博网友@Jessica努力中的ofo退押金排号前进了72万,照这个速度,押金还要再等几年才能到手,而像她这样焦急等待的用户还有一千多万。  2019年3月27日(左)和2019年1月2日(右),@Jessica努力中的ofo退款排队情况。  3月25日,ofo官方微博发布声明,表示ofo从2018年年底开始陆续查处了多起贪腐案件,主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况,涉案金额数百万元。声明同时强调,ofo对于贪腐行为,将继续保持高压态势。  但ofo的用户对此并不买账,该微博的评论几乎全是“何时退押金”、“赶紧退押金”。或许,ofo的问题已经不是处理几起贪腐案件能解决的了。  ofo官方微博评论区  负面缠身,押金难退  去年下半年开始,ofo就陷入了不断的负面消息之中。  2018年7月,由于ofo超过半年时间不能支付智能锁通信服务费,服务商将对其业务涉及的300万辆单车智能锁内物联网卡陆续“停止服务”。  随后,由于在海外市场“水土不服”,ofo的海外扩张计划受阻,从多个国家撤退。包括以色列、澳大利亚、德国、印度等。其中,ofo在进驻印度地区仅两个月,就将印度分公司的大部分员工解雇了。  此后,“退押金难”逐步发酵。社交媒体上众多用户表示自己申请了几个月的押金并未到账,纷纷聚集在ofo官微下方进行“声讨”。  矛盾在2018年12月达到顶峰。12月17日,数百名用户来到ofo北京总部现场退押金,队伍从五楼排到一楼,目击者表示“退押金就像春运”。  此后不久,ofo推出线上退押金系统,几天之内退押金的排号就突破一千万人。以每人99元或199元押金计算,待退押金规模在10亿-20亿元之间,每天退一万人,也要等待三年后才能完成。  交通部拟规定:押金随退随到  中国消费者协会发布的2018年十大消费维权舆情中,“共享出行押金难退”以66.08的社会影响指数,高居舆情榜第四位。  山西太原,民众正在使用共享单车。中新社记者:张云:摄  为解决“押金难退”的困局,交通运输部3月19日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》中明确,运营企业原则上不收取用户押金,确有必要收取的,应当基于协议,提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式,供用户选择。用户押金归用户所有,运营企业不得挪用。  针对社会最关注的押金退还问题,《办法》明确,用户申请退还押金时,存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后,应当于当日(至迟次日)基于原路退还原则退还用户。  但究竟能否拿回押金,多久才能拿到押金,ofo的用户心里依旧没数。因为问题的关键在于:现在的ofo还有能力支付这笔钱吗?  造血匮乏,创始人成“老赖”  ofo此前融资金额达到150亿元,在资本市场以及竞争对手的刺激之下,ofo大举扩张,从成立之初就开启了烧钱模式,一度布局国内外两百多个城市,投放在市场上的单车数量超过7000多万辆。  但在繁荣背后是ofo从未实现过盈利,持续亏损以及“造血能力”的缺乏让ofo在短短两年从云端跌落到谷底。  除了千万用户押金待退,ofo和戴威还官司缠身。1月12日,上海凤凰发布公告称,ofo运营方东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元,北京一中院扣划东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车,剩余款项分期支付。  几乎与此同时,中国裁判文书网又披露了ofo与顺丰的纠纷。2018年10月15日,顺丰公司请求冻结东峡大通公司存款1375.06万元。  2018年12月4日,北京市海淀区法院曾对ofo作出“限制消费令”,限制该公司及其法定代表人、主要负责人戴威不得实施高消费,也就是俗称的“老赖”。  尝试变现,ofo困局难解  2018年12月19日,戴威在一封内部全员信中承认,公司背负着巨大的现金流压力,“1块钱要掰成3块钱花”。他无数次地感到力不从心,想把运营资金全砍掉,甚至解散公司、申请破产。但他最终还是选择扛起压力,“跪着活下去”。  为偿还押金,ofo尝试了各种方式。先是推出B2B的车身广告业务;后来又进行了裁员以及搬家来节流;甚至还曾经和P2P公司合作转化押金。但事实证明,这些都不能解决ofo的资金难题。  2019年3月,ofo又上线了“折扣商城”。凡是申请退押金的用户,都可以将押金兑换成金币购物,只不过“金币+人民币”的结算方式决定了消费者必须另外充值才能买东西,这让不少用户大呼上当,还有用户质疑“不算金币,仅现金部分比直接购买都贵,所谓退押金有什么意义呢”。  内忧外患之下,ofo又开始高压反腐,或许能够追回部分流失资金,帮助企业周转。只是对于上千万用户10亿-20亿元规模的押金,数百万元也只是九牛一毛。  交通运输部拟出台的新规明确规定,“当用户申请退还押金时,应当于当日(至迟次日)退还用户。”一旦实施,ofo的境地将会更加困难。  2018年11月,戴威在ofo全员大会上表示:“ofo不会倒闭,其他都有可能。”如今距离大会已经将近半年,等待退押金的用户依然在一千万人以上,用户还要等待多久呢?  现在,你的退押排队名次前进了多少?(张旭)

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